Форумы на www.gaz21.ru: Датчик давления масла - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (10 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 8
  • 9
  • 10
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Датчик давления масла Оценка: ****- 1 Голосов

#181 Пользователь офлайн   Snorch Иконка

  • Гражданин Советского Союза
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 838
  • Регистрация: 17 Январь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ижевск
  • Настоящее имя:Антон Семериков
  • Автомобиль:ГАЗ 21И 1961г.в, ГАЗ 21? 19??г.в, ГАЗ 21Л 1963г.в, ГАЗ 3302 2008г.в.
  • Телефон:VEF Bagta 50
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 21 Июль 2018 - 04:50

Просмотр сообщенияSwarovski (20 Июль 2018 - 22:09) писал:

подскажите: на холодную показывает 1,-1.5. на рабочей температуре падает в 0. датчику хана? какой маркировки датчик у нас стоит? (21-л)

Наш датчик ММ9. Никакой другой с нашим прибором не работают.
Какие только датчики я не ставил за первые 16 лет владения Волгой, никогда не видел достоверных показаний. Всегда возил под капотом стационарно установленный механический манометр. И только последние год-полтора наслаждаюсь жизнью не задумываясь над тем есть давление или нет.
Этот датчик покупал у нас в Ижевске в магазине запчастей для Москвича и Оды (ранее Орбиты) "Ода+". Датчик от Москвича.
Брал с запасом, в смысле по количеству. Но на последнюю, ныне собираемую, машину их у меня уже не хватает. А магазина того уже нет.
Изображение
Изображение

#182 Пользователь офлайн   Swarovski Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 56
  • Регистрация: 18 Май 18
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мос. Обл. г. Фрязино
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Автомобиль:Газ 21 - Л (1963)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 21 Июль 2018 - 09:49

спасибо!

#183 Пользователь офлайн   Swarovski Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 56
  • Регистрация: 18 Май 18
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мос. Обл. г. Фрязино
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Автомобиль:Газ 21 - Л (1963)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 22 Июль 2018 - 13:48

а аварийный датчик давления масла где находится? не могу найти, хочу заказать переходник на современные фильтра, но облазив весь двигатель нашель толкьо датчик давления масла под шкивом генератора. а где аварийный? на родной системе фильтрации не обнаружил тоже

Сообщение отредактировал Swarovski: 22 Июль 2018 - 13:48


#184 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 998
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Июль 2018 - 14:20

А аварийного - нет. Внезапно)

#185 Пользователь офлайн   Shimoda Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 400
  • Регистрация: 21 Август 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Газ-21Р 1965г.
  • Телефон:+790з90ч458в
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 22 Июль 2018 - 18:46

Аварийный датчик в штатной системе отсутствует, поэтому надо либо брать переходник на современный фильтр с соответствующим отверстием, либо вкручивать на место штатного датчика давления тройник. первый вариант удобней)
"Улыбайтесь господа, улыбайтесь, самые большие глупости делаются именно с серьёзным выражением лица."

#186 Пользователь офлайн   Swarovski Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 56
  • Регистрация: 18 Май 18
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мос. Обл. г. Фрязино
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Автомобиль:Газ 21 - Л (1963)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 23 Июль 2018 - 20:05

Цитата

Аварийный датчик в штатной системе отсутствует, поэтому надо либо брать переходник на современный фильтр с соответствующим отверстием, либо вкручивать на место штатного датчика давления тройник. первый вариант удобней

Я вот и хочу взять прееходник, и судя по этому описанию начал искать, где у меня стоит аварийный. А нужен ли он, если в штатной системе его нет? Давление ведь и так видно на приборке. А если ставить, то к чему его подключать? :huh:

P.S. тем более, мм 111 из описания в этом магазине нет.

Сообщение отредактировал Swarovski: 23 Июль 2018 - 20:06


#187 Пользователь офлайн   kranovod Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 210
  • Регистрация: 27 Ноябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:москва
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ 21 и 60 г.в
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 23 Июль 2018 - 20:26

Стрелка может сильно врать, так, что красный глаз будет не лишним, себе в переходник с отверстием поставил газовский аварийный датчик, и запитал на штатную зеленую лампочку перегрева охлаждения, и при заводке и если че,загорается и очень подстраховываетИзображение

#188 Пользователь офлайн   Swarovski Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 56
  • Регистрация: 18 Май 18
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мос. Обл. г. Фрязино
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Автомобиль:Газ 21 - Л (1963)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 23 Июль 2018 - 22:52

хм, а где взять его? в продаже только с литерой "д" нашел - ММ111Д - он подойдет?

#189 Пользователь офлайн   kranovod Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 210
  • Регистрация: 27 Ноябрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:москва
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ 21 и 60 г.в
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 24 Июль 2018 - 20:54

Вроде да, современный газовский с конической резьбой , и порогом срабатывания 0.6 аТм, но у меня в переходнике была обычная резьба..но подошло, акто то говорил, что вазовские подходят-у них обычная резьба .

#190 Пользователь офлайн   Swarovski Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 56
  • Регистрация: 18 Май 18
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мос. Обл. г. Фрязино
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Автомобиль:Газ 21 - Л (1963)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 25 Июль 2018 - 18:01

Спасибо! Заказал переходник, будем подбирать

#191 Пользователь офлайн   Swarovski Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 56
  • Регистрация: 18 Май 18
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мос. Обл. г. Фрязино
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Автомобиль:Газ 21 - Л (1963)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 02 Август 2018 - 21:42

Поставил новый мм9. Заработало! Ранее, на холодном было 1-1.5, на горячую падал в 0. Теперь на холодную примерно 4, на горячую на холостых где-то 3: https://yadi.sk/i/O5pr6aTD3Zqq8S

Нормальные показатели?

#192 Пользователь офлайн   Shimoda Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 400
  • Регистрация: 21 Август 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Газ-21Р 1965г.
  • Телефон:+790з90ч458в
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 02 Август 2018 - 22:01

Показатели отличные!
Даже слишком шикарные для правдивых,с механическим манометром сверь.
"Улыбайтесь господа, улыбайтесь, самые большие глупости делаются именно с серьёзным выражением лица."

#193 Пользователь офлайн   Swarovski Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 56
  • Регистрация: 18 Май 18
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мос. Обл. г. Фрязино
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Автомобиль:Газ 21 - Л (1963)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 02 Август 2018 - 23:38

Просмотр сообщенияShimoda (02 Август 2018 - 21:01) писал:

Показатели отличные!
Даже слишком шикарные для правдивых,с механическим манометром сверь.

Спасибо! я рад! хотел запихнуть вместо него манометр, а оказалась резьба не та....теперь уже до замены фильтрующей системы на переходник, туда вкручу посмотрю.

кстати! а подскажите еще, из старой системы выходит 2 шланга на бачок (фильтр) один из корпуса с краном, а второй левее, из двигателя. Куда потом с новым переходником девать тот, что выходит из двигателя? он же левее переходника будет, т.е. переходник его не заместит

#194 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 169
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Август 2018 - 11:26

Эти шланги - система параллельной фильтрации масла. На Газ-21 есть фильтр грубой очистки, стоящий на блоке двигателя (с "краном"), а параллельно ему подсоединён фильтр тонкой очистки на шлангах. При замене на полнопоточную фильтрацию все шланги просто отсоединяются, а отверстие под один из них в двигатель глушится пробкой. И всё. У меня родилась идея сделать из фильтра грубой очистки полнопоточный фильтр, заменив внутренности в нём, а указанные выводы под шланги приспособить под маслорадиатор. B) По-моему безупречная схема интеграции маслорадиатора для нашего мотора, через жиклёр проходным сечением 1...2 мм, разумеется. :)

Сообщение отредактировал T1974A: 03 Август 2018 - 11:28

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#195 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 318
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Август 2018 - 12:17

Ну в общем то на УАЗах именно так и сделано. То есть этот штуцер в блоке куда на 21й был слив из ФТО на УАЗ моторах сохранен и именно под слив из радиатора и использован. Всё можно сбацать используя штатную конструкцию УАЗ с краником который с клапаном пропускающим масло в радиатор при превышении давления определенной величины.... и который обычно имеет обыкновение всё время сочиться. Ну и ещё УАЗисты в один голос констатируют что при открытии крана и включении радиатора, показатели давления заметно снижаются.

Ну а что до вписывания полнопоточного фильтра в корпус штатного ФГО...такие решения есть и используются многими ...еще с времен появления фильтров ВАЗ в природе. Для аутентичности - самое ТО. Да и вопрос утекания масла из фильтра при простое тут не стоит - совсем. В общем всё хорошо...разве что только процесс смены фильтра несколько более трудоемок чем когда он торчит вбок на переходнике.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#196 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 169
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Август 2018 - 12:38

Ну да. С ямы лазить надо. :) Но я, кстати, отказался от идеи часто менять фильтры, я одно время их пилил и смотрел много ли грязи застряло в фильтрующей шторе. Так вот за 10 000 км совсем чуть-чуть в складках. Я пришёл к выводу, что менять фильтр при смене масла имеет смысл только в случае замены сорта масла. А если постоянно на одном и том-же ездить - его можно два-три года не менять. Фильтр в смысле. Единственное что на дешёвых фильтрах резинка обратного клапана дубеет со временем и из него масло при простоях начинает стекать в картер. Я сейчас применяю UFI 2316700

Изображение

с порогом перепускного клапана 2,2 Бар, езжу на таких уже лет 5. Он увеличенного проходного сечения по площади шторы и меняю я его раз в 30 000 км не чаще.

Сообщение отредактировал T1974A: 03 Август 2018 - 12:39

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#197 Пользователь офлайн   Swarovski Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 56
  • Регистрация: 18 Май 18
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мос. Обл. г. Фрязино
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Автомобиль:Газ 21 - Л (1963)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 03 Август 2018 - 17:48

Просмотр сообщенияT1974A (03 Август 2018 - 10:26) писал:

Эти шланги - система параллельной фильтрации масла. На Газ-21 есть фильтр грубой очистки, стоящий на блоке двигателя (с "краном"), а параллельно ему подсоединён фильтр тонкой очистки на шлангах. При замене на полнопоточную фильтрацию все шланги просто отсоединяются, а отверстие под один из них в двигатель глушится пробкой. И всё. У меня родилась идея сделать из фильтра грубой очистки полнопоточный фильтр, заменив внутренности в нём, а указанные выводы под шланги приспособить под маслорадиатор. B) По-моему безупречная схема интеграции маслорадиатора для нашего мотора, через жиклёр проходным сечением 1...2 мм, разумеется. :)

спасибо! а какой пробкой? там что, тупо "дырка" без резьбы? если есть резьба, подскажите диаметр и шаг, чтобы сразу подготовить заглушку.

#198 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 169
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Август 2018 - 18:55

Чтоб я помнил то. Я этого последний раз касался лет 15 назад. :D Выверните штуцер шланга и посмотрите. :rolleyes: По идее такие пробки стандартные должны быть, правда где их взять не знаю. :) Очень давно не лазил туда.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#199 Пользователь офлайн   Shimoda Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 400
  • Регистрация: 21 Август 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:Газ-21Р 1965г.
  • Телефон:+790з90ч458в
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 03 Август 2018 - 18:58

Заготавливать ничего не надо. Если не ошибаюсь, в качестве пробки подходит пробка от фильтра тонкой очистки.
Вот, нашёл, не ошибся)
https://www.retrodet...p/masloperehod/

Сообщение отредактировал Shimoda: 03 Август 2018 - 18:59

"Улыбайтесь господа, улыбайтесь, самые большие глупости делаются именно с серьёзным выражением лица."

#200 Пользователь офлайн   Swarovski Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 56
  • Регистрация: 18 Май 18
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Мос. Обл. г. Фрязино
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Автомобиль:Газ 21 - Л (1963)
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 04 Август 2018 - 00:29

Просмотр сообщенияShimoda (03 Август 2018 - 17:58) писал:

Заготавливать ничего не надо. Если не ошибаюсь, в качестве пробки подходит пробка от фильтра тонкой очистки.
Вот, нашёл, не ошибся)
https://www.retrodet...p/masloperehod/

вот это спасибо!

  • (10 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 8
  • 9
  • 10
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей