Вход
Регистрация
Помощь
Долгая дискуссия... В итоге все свелось вот к чему: делать, внимательно прочитав книгу по машине. И ничего более. Про надежное уплотнение верха корпуса термостата в там есть.
Термостат
от каких машин подходит и прочие вопросы
Оценка:
2 Голосов
#541
Andruha2121 
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 356
- Регистрация: 03 Ноябрь 11
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Челябинск
- Настоящее имя:Андрей
- Автомобиль:газ 21 1968г.в., газ 24 1977г.в., патриот акпп
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 31 Октябрь 2013 - 10:24
Цитата
#542
Mayor
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 237
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:58
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 31 Октябрь 2013 - 11:58
Andruha2121 (31 Октябрь 2013 - 11:24) писал:
делать, внимательно прочитав книгу по машине. И ничего более.
Интересный вывод. А в книге есть прямые указания, как втюхать одноклапанный термостат вместо двухклапанного в корпус где предусмотрен именно двухклапанный? Мало того, случаются и неточности вроде тех на что я обратил внимание чуть выше. Или все что было написано по поводу различных комбинаций, и всех подводных камней с ними связанных и как их обходить и даже рисунки ... это ничего более?
Сообщение отредактировал Mayor: 31 Октябрь 2013 - 12:00
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#543
Михаил Алексеевич
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 31 Октябрь 2013 - 12:01
Верно, не всё можно прочитать. Да и книги разные. Не во всех написано про оба варианта. Практика важна. В дополнение к теории.
#544
Andruha2121
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 356
- Регистрация: 03 Ноябрь 11
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Челябинск
- Настоящее имя:Андрей
- Автомобиль:газ 21 1968г.в., газ 24 1977г.в., патриот акпп
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 31 Октябрь 2013 - 17:35
Я имел ввиду, что многие, может быть даже прочитав книгу, не вникают во все тонкости. В книге четко написано, какой термостат ставить, дык нужно сесть, подумать, как-что работает, разобраться (не зря же во многих книгах очень много уделено устройству и принципу работы), а потом уже гайки крутить. Ну, согласитесь, разобраться в различиях помп можно самостоятельно. Не претендую на истину, все ИМХО
#545
Mayor
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 237
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:58
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 01 Ноябрь 2013 - 11:29
Andruha2121 (31 Октябрь 2013 - 18:35) писал:
согласитесь, разобраться в различиях помп можно самостоятельно.
Можно. Именно так приходилось разбираться нам в молодости когда и слова такого как интернет небыло.Но можно и прочитав тут как разбирались когда то другие, разобраться ощутимо быстрее и в результате обойти грабли, сэкономить время , нервы и деньги в конце концов. А не то что как было со мной 30 лет тому. Купил помпу, радости полные штаны, исхитрился выковырять прикипевшую с мотора и тут сюрпрайз - на новой 3 шпильки, а на вытащеной 4
И тех подробностей что выкладываем тут, 30 лет назад дабы сыскать, нужно было бы по техническим библиотекам шарить ( и не факт что найдешь). А по молодости кому это охота? 
Сообщение отредактировал Mayor: 01 Ноябрь 2013 - 11:30
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#546
Михаил Алексеевич
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 01 Ноябрь 2013 - 12:28
На книги надейся, но сам не плошай 
Во-первых, там всё-таки не всё пишут, а во-вторых бывают откровенные неточности, сбивающие с толку. Сам не раз с этим сталкивался.
Нужно умело сочетать теорию и практику.
Во-первых, там всё-таки не всё пишут, а во-вторых бывают откровенные неточности, сбивающие с толку. Сам не раз с этим сталкивался.Нужно умело сочетать теорию и практику.
#547
Tesla
- радиолюбитель
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 3 416
- Регистрация: 25 Ноябрь 10
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:павловский-посад
- Настоящее имя:Олег
- Автомобиль:ГАЗ - 21Р
- Телефон:просто спросите
- Возраст:25
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 01 Ноябрь 2013 - 12:31
Михаил Алексеевич в самую точку про умелое сочетание! Помню смешной момент когда обьяснял кандидату наук техничесские моменты,теорией меня он задавил не спорю,но вот технически задавил его полностью.....
Волга любит ласку, чистоту и смазку!
#548
Михаил Алексеевич
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 01 Ноябрь 2013 - 14:36
Что за кандидат наук такой... И каких наук?
#549
Tesla
- радиолюбитель
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 3 416
- Регистрация: 25 Ноябрь 10
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:павловский-посад
- Настоящее имя:Олег
- Автомобиль:ГАЗ - 21Р
- Телефон:просто спросите
- Возраст:25
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 01 Ноябрь 2013 - 18:58
Да собственно,в области энергетики......
Волга любит ласку, чистоту и смазку!
#550
Михаил Алексеевич
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 01 Ноябрь 2013 - 19:08
Тогда, значит, Вы академик...
#551
Tesla
- радиолюбитель
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 3 416
- Регистрация: 25 Ноябрь 10
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:павловский-посад
- Настоящее имя:Олег
- Автомобиль:ГАЗ - 21Р
- Телефон:просто спросите
- Возраст:25
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 02 Ноябрь 2013 - 11:31
Да будет Вам....всего лишь техник
Волга любит ласку, чистоту и смазку!
#552
Михаил Алексеевич
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 02 Ноябрь 2013 - 11:42
Помню, ещё в институте нам преподаватель физики говорил, что практик-ремонтник может с закрытыми глазами найти неисправность и устранить. Быстрее кандидата наук. Но если попадётся нестандартная ситуация, или, того хуже, нужно будет что-то усовершенствовать...
#553
SEIKEN
- Участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 19
- Регистрация: 01 Июль 13
- Поблагодарили: 0
- Настоящее имя:Дмитрий
- Автомобиль:ГАЗ-21 Волга
- Телефон:8 913 940 4367
- Возраст:49
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 04 Ноябрь 2013 - 12:04
Дело не в том - кандидат наук или нет. Наличие кандидатской степени говорит о некой решенной технической задачи с использованием научной новизны. Например я в 1987 году после окончания института представлял на ВДНХ программно-аппаратный комплекс по цифровой обработке телевизионного изображения - японцы стояли с открытым ртом.
Разобраться в автомобиле помогает "склепка" в голове. И с двигателями Волги разобраться гораздо проще, чем например Субару - поверьте.
Но практика есть практика. Практик ответит на вопрос "какую я купил помпу" сразу, а я перечитав и перерыв кучу информации могу быть уверен только теоретически.
Разобраться в автомобиле помогает "склепка" в голове. И с двигателями Волги разобраться гораздо проще, чем например Субару - поверьте.
Но практика есть практика. Практик ответит на вопрос "какую я купил помпу" сразу, а я перечитав и перерыв кучу информации могу быть уверен только теоретически.
#554
Михаил Алексеевич
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 10 043
- Регистрация: 14 Январь 08
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 04 Ноябрь 2013 - 12:35
SEIKEN (04 Ноябрь 2013 - 13:04) писал:
Наличие кандидатской степени говорит о некой решенной технической задачи с использованием научной новизны.
Это ещё должно свидетельствовать об общем уровне развития и интеллекте. Я в своё время в кандидаты наук не стремился. И, как показала жизнь, очень правильно. Ибо они потом стали никому не нужны.
#555
Mayor
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 237
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:58
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 04 Ноябрь 2013 - 13:45
Михаил Алексеевич (04 Ноябрь 2013 - 13:35) писал:
Я в своё время в кандидаты наук не стремился.
В очередной раз жму вашу руку. Всё то же самое произошло и со мной. А ведь предложения были. И не по осн электрической специальности тоже. Меня как то ( 20 лет тому) заманивал зав кафедрой ДВС из нашего политеха, насмотревшись как я мотор его машины отлаживаю... Водил по лабораториям. Кстати оч даже неплохие стенды там тогда ещё были. Но нищенское содержание остановило.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#557
Mayor
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 237
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:58
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 04 Ноябрь 2013 - 14:38
Обратите внимание что слева если там родной двухклапанный со шторками, то он сидит в корпусе в котором нет малого круга. А это значит что и нет упорного пояска который разделяет полости малого и большого кругов как это бывает в родном корпусе с тремя шпильками крепления. И в такой комбинации ОЖ беспрепятственно проникает в направлении радиатора через открытые шторки клапана малого круга, ну а по мере прогрева и открытия они хоть и прикроются, но уже ОЖ пойдет через клапан большого. Толку в этом корпусе от ЭТОГО термостата очень мало.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#558
Andruha2121
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 1 356
- Регистрация: 03 Ноябрь 11
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Челябинск
- Настоящее имя:Андрей
- Автомобиль:газ 21 1968г.в., газ 24 1977г.в., патриот акпп
- Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 04 Ноябрь 2013 - 15:16
Адиль, если я правильно вас понял, позвольте не согласиться. У меня есть гора целая корпусов с двумя шпильками, и там есть поясок, и даже в книге Борисова, вроде, есть упоминание об обязательном наличии прокладки у верхнего пояска термостата, иначе - все как вы сказали.
номер 16
номер 16
Сообщение отредактировал Andruha2121: 04 Ноябрь 2013 - 15:19
#559
Mayor
- Верховный шаман :)
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 9 237
- Регистрация: 26 Ноябрь 04
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Баку Азербайджан
- Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
- Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
- Возраст:58
- Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций
Отправлено 04 Ноябрь 2013 - 15:22
Ну если есть... то это хорошо. Возможно я припомнил корпус несколько более поздний, с мотора УАЗ. Там пояска небыло и стоял одноклапанный термостат своими габаритами и формой вполне напоминующий тот с гармошкой.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21
#560
Boobka
- Постоянный участник
-
- Группа: Пользователи
- Сообщений: 93
- Регистрация: 16 Август 13
- Поблагодарили: 0
- Пол:Мужчина
- Город:Москва
- Настоящее имя:Дмитрий
- Автомобиль:Газ 21 1967 г.в.
- Телефон:79033630161
- Возраст:37
- Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 04 Ноябрь 2013 - 18:32
есть поясок, нету... какая разница? если в этой крышке нет канала малого круга.
А трехшпилечная, выглядит примерно как вот эта победовская.
А трехшпилечная, выглядит примерно как вот эта победовская.