Форумы на www.gaz21.ru: УМЗ-421 - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

УМЗ-421 Предлагают Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Иконки сообщения  Отправлено 26 Май 2007 - 20:07

Предлагают двигатель УМЗ-421, снят с ГАЗели.
Комплектность:нет навесного и головы, неисправна помпа.
Так-же хозяин жалуется на якобы имеющийся продольный люфт коленвала, говорит что наложил всяких шайб спереди, но люфт не ущёл, что на блоке выработка появилась и пр. Но, ИМХО, просто двигатель был неправильно собран.

Цена - около 2тыс., есс-но рублей, точнее будет известно позже.

Стоит-ли брать?

#2 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 26 Май 2007 - 20:50

Сколько двигатель прошел? В принципе, если взять и откапиталить - дешевле нового обойдется...

#3 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 26 Май 2007 - 21:10

Цитата

Сколько двигатель прошел?
Не спрашивал, но притензии были только к люфту коленвала. Мотор был установлен на пассажирской ГАЗели и всю жизнь(года 4) пробегал по городу на 76-м бензине.

Цитата

В принципе, если взять и откапиталить - дешевле нового обойдется...
Так это я первым делом прикидываю. Цены у нас такие: блок - 15000, головка - 6000, коленвал на 421-й - 4500.... Новый двигатель - 60-65 тыс.

Кстати, а можно-ли найти на этот мотор кованые поршня, чтоб без опаски его раскручивать до номинальных оборотов?

И вообще, как он, нормально выдерживает максимальные обороты?

#4 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 26 Май 2007 - 21:19

Максимальные на то и максимальные, что их двигатель должен без проблем выдерживать! Вот только для одного движка максимум - 2500 об/мин, а для доугого - 10000. Тебя какая частота интересует?
Если на 76-м, то, скорее всего, 2 прокладки стояло: 421-е под 92-й рассчитаны. А Газелька, часом, не маршрутка?

#5 Пользователь офлайн   Nick Iron Иконка

  • чиновнег
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 263
  • Регистрация: 23 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Жулебино ЮВАО
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
  • Телефон:+7 916 26О6ООО
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 26 Май 2007 - 21:50

Юр, ты чего? 421 ых как минимум 3 вида бывает: под 76ой под 92, инжекторныя бывает и карбовые версии...

ИМХО, в этом моторе самое ценное как раз голова и навесное...

Сообщение отредактировал Танк: 27 Май 2007 - 08:27

Изображение

#6 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 26 Май 2007 - 22:07

Меня интересуют положеные 4000 об/мин...

Хозяина я знаю, он сразу как купил голову под 76-й поставил. У меня аналогичная на моём 24-м стоит, поэтому я и не переживаю по поводу головы.

Газелька - экскурсионная, вроде, но и по хозяйственным нуждам пользованная.

В любом случае, пробег я обязательно узнаю, а ЦПГ можно примерно оценить, т.к. голова будет скинута.

И, кстати, могут-ли возникнуть проблемы в ГАИ при установке этого добра на ГАЗ-24? Какие вообще сейчас нормы по установке различных агрегатов на машины снятые с производства?

Сообщение отредактировал dmitry24: 26 Май 2007 - 22:08


#7 Пользователь офлайн   Nick Iron Иконка

  • чиновнег
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 263
  • Регистрация: 23 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Жулебино ЮВАО
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
  • Телефон:+7 916 26О6ООО
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 26 Май 2007 - 22:11

Если мощность двигателя не превышает 25% от штатного справкок из НИИ не надо... только документы на двигатель и заявление о замене агрегата в ГАИ всё скажут, проблем возникнуть не должно...

Сообщение отредактировал Танк: 27 Май 2007 - 08:27

Изображение

#8 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 26 Май 2007 - 22:13

А где будет указана мощность? В справке на высвободившийся агрегат?

И где у меня будут смотреть мощность? В ПТС? Там она у меня 95 л.с. Следовательно, максимальная допустимая - 118 л.с. Думаю, уложится.

Сообщение отредактировал dmitry24: 26 Май 2007 - 22:14


#9 Пользователь офлайн   Nick Iron Иконка

  • чиновнег
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 263
  • Регистрация: 23 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Жулебино ЮВАО
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
  • Телефон:+7 916 26О6ООО
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 26 Май 2007 - 22:15

В справке счет, и в ГАИ по своим документам потом проверять...

Сообщение отредактировал Танк: 27 Май 2007 - 08:27

Изображение

#10 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 26 Май 2007 - 22:59

Просмотр сообщенияNick Iron (26.5.2007, 22:50) писал:

Юр, ты чего? 421 ых как минимум 3 вида бывает: под 76ой под 92, инжекторныя бывает и карбовые версии...

Ну инжекторная под 76-й бензин - это, батенька, ваша фантазия, выдача желаемого за действительное :P !
А ежели серьезно, то сколько ни попадался мне 421-й в продаже и литературе - везде видел указание на используемое топливо только как 92-й бензин. Даже установленные на Газели!

P.S. 421-й - это мотор объемом 2.9 литра (в простонародье - трехлитровый). Несмотря на такой внушительный объем, имеет мощность (паспортную) всего 100 л.с. Так что по мощности можно ставить его без проблем!

#11 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 26 Май 2007 - 23:27

Цитата

Несмотря на такой внушительный объем, имеет мощность (паспортную) всего 100 л.с.
Главное в нашем деле - момент! :lol:

#12 Пользователь офлайн   Nick Iron Иконка

  • чиновнег
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 263
  • Регистрация: 23 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, Жулебино ЮВАО
  • Настоящее имя:Николай
  • Автомобиль:ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
  • Телефон:+7 916 26О6ООО
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 27 Май 2007 - 00:27

Просмотр сообщенияТаргитай (26.5.2007, 23:59) писал:

Ну инжекторная под 76-й бензин - это, батенька, ваша фантазия, выдача желаемого за действительное :P !
А ежели серьезно, то сколько ни попадался мне 421-й в продаже и литературе - везде видел указание на используемое топливо только как 92-й бензин. Даже установленные на Газели!

P.S. 421-й - это мотор объемом 2.9 литра (в простонародье - трехлитровый). Несмотря на такой внушительный объем, имеет мощность (паспортную) всего 100 л.с. Так что по мощности можно ставить его без проблем!


А почему бы и нет? может и бывают.... А вот просто под 76, без инжектора, есть точно..УМЗ 4218.10 называется обьем 2.89 литра по паспорту (заводскому) 84 л.с.
Изображение

#13 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Май 2007 - 21:36

Я бы взял. Хотя бы из-за того что у него сальник уже человечий вместо веревки. Если он снят с газели, то у него картер сцепления имеет шпильки под 5-ступ кпп и если родная кпп имеет 4 уха, а не 6 (у меня с 6-ю, а прикручено на 4, нижние в воздухе), то ты ее прикрутишь только за верхние. Так что при капиталке можешь этот картер поменять на уазовский или поискать родной картер кпп с 6-ю ушами.
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#14 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Иконки сообщения  Отправлено 27 Май 2007 - 23:34

Цитата

Если он снят с газели, то у него картер сцепления имеет шпильки под 5-ступ кпп и если родная кпп имеет 4 уха, а не 6 (у меня с 6-ю, а прикручено на 4, нижние в воздухе), то ты ее прикрутишь только за верхние. Так что при капиталке можешь этот картер поменять на уазовский или поискать родной картер кпп с 6-ю ушами.


Ничего там менять не надо. Сейчас и 4 и 5 ступенчатые КПП идут с 4-мя ушами. КПП4 нового образца появилась где-то в начале 90-х и отличается от старой КПП4 только отсутствием средних ушей.

У меня КПП4 старого образца, т.е. с 6-ю ушами, и если её пристыковать к картеру УМЗ-4215(модификация для ГАЗели), то в воздухе будут висеть средние уши. Но это не беда - можно нарезать в картере резьбу и ввернуть 2 недостающие шпильки.

А вот если стыковать с УМЗ-421, предназначенным для УАЗа, то действительно, нижние уши будут болтаться. ;)

Получается, что самая универсальная КПП - 4ст, старого образца(ГАЗ-24), с 6-ю шпильками... Слава унификации! :lol: :lol:

#15 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 31 Май 2007 - 17:23

Вот, обрисовалась конкретика:

Пробег - 32 тыс, правда круг неизвестен, скорее всего 3-й.
Коренные и шатунные вкладыши - 0,25.

Поршневая - родная, менялись кольца, на стандартные.

#16 Пользователь офлайн   BOBA Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 272
  • Регистрация: 28 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астрахань
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Май 2007 - 17:35

Просмотр сообщенияdmitry24 (1.6.2007, 2:23) писал:

Вот, обрисовалась конкретика:

Пробег - 32 тыс, правда круг неизвестен, скорее всего 3-й.
Коренные и шатунные вкладыши - 0,25.

Поршневая - родная, менялись кольца, на стандартные.

На какую машину собрались ставить этот мотор? На ГАЗ-24(и т.д.) не подойдёт: поддон придётся переваривать, т.к. он в балку упирается.

#17 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 31 Май 2007 - 20:37

Цитата

На какую машину собрались ставить этот мотор? На ГАЗ-24(и т.д.) не подойдёт: поддон придётся переваривать, т.к. он в балку упирается.


Вы знаете, меня эта мысль ужасно пугает, и руки опускаются даже! Что делать, ума не приложу! Придётся наверное балку резать! Да, так и сделаю. Разрежу балку, сделаю проставку из рельса!

Да, и трапецию рулевую тоже погну, чтоб не циплялась!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


Переварка картера по сравнению с переборкой мотора(с подбором запчастей по допускам) - это хиханьки-хаханьки.

Взять верх от 421-го, низ от 402-го. Разрезать и сварить, хоть внахлёст, хоть встык, как душенька пожелает.

Это-ж не ракетостроение...

#18 Пользователь офлайн   Rock-a-Billy_Bandit Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 98
  • Регистрация: 24 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Санкт-Петербург
  • Автомобиль:газ-21 р 1968
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Май 2007 - 21:03

421 движок на наши 21-е волги встает без пределок Картера? или необходимо переваривать?

#19 Пользователь офлайн   BOBA Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 272
  • Регистрация: 28 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Астрахань
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ 21
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Май 2007 - 21:50

Просмотр сообщенияRock-a-Billy_Bandit (1.6.2007, 6:03) писал:

421 движок на наши 21-е волги встает без пределок Картера? или необходимо переваривать?

На "НАШИ" встаёт нормально. А на 24-31 придётся переваривать поддон - это не так страшно, как трогать балку! Балку не трогайте, пожалуйста! Поверьте на слово! Удачи!

#20 Пользователь офлайн   Crewger Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 154
  • Регистрация: 02 Июль 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Михаил
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Июль 2012 - 13:32

Привет всем. Поднимаю тему чтобы не создавать новую. http://www.avito.ru/...biznes_89085318
нашёл умз 4216 за 10 штук. У движка сломана шестерня распредвала. Возможно ли его поставить вместо змз 21 без серьёзных переделок и оставив родную коробку?

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей