Форумы на www.gaz21.ru: Кто есть кто, чем можем быть полезны - Форумы на www.gaz21.ru

Инженер двигателей внутреннего сгорания,
Автоэлектрик,
Инженер по адаптации двигателей Cummins,
Специалист по управлению качеством автомобилей Hyundai и KIA

Сообщение отредактировал Владимир_89: 16 Декабрь 2016 - 19:23

По основному образованию инженер-строитель, МИСИ им. В.В.Куйбышева, ПГС, в том или ином роде, всегда был связан со строительством.

Слесарь, механик, техник, мастер, инженер. Работал в авиации и сред.маше. Последняя должность до развала промышленности зам.гл. механика рем завода. Дальше выживание с учетом жизни в городе с градообразующим предприятием. Наиболее продуктивно в лесопереработке. Делали срубы домов из сухарника, так называемая Карельская сосна. Ручная работа и в основном за кордон по индивидуальным чертежам. "Перебирали" заказчиками. Сейчас отошел от дел. Но могу помочь разместить заказ с гарантией качества и не высовой стоимости. Мужики привезут и соберут на месте. Единственно сроки. Запись за год. Нравилась мне та работа. Мне вся работа нравилась.

А я сейчас безработный , ну как безработный, 2 Боксера на маршруте есть, ездят водители.

Спасибо, что откликаетесь, друзья! Чесслово, очень интересно читать ваши посты!

bidon (16 Декабрь 2016 - 20:42) писал:

Гугл выдает только инфу о спортсменах боксерах. ЧТО ТАКОЕ 2 БОКСЕРА ?

С 1983г водитель. Работал на грузовых, легковых и автобусах. Все категории. Сейчас работаю на пригородных рейсах на ПаЗике 5\1

Сообщение отредактировал Tixomir: 16 Декабрь 2016 - 22:26

Tixomir (16 Декабрь 2016 - 23:22) писал:

Полагаю, что это Пежо бОксер, микрик.

Я летун и тунеядец. Первые две профессии получил одновременно, электрик силового оборудования и водитель, потом выучился на пом.маш. эл-воза, ушел в СА- водитель, после армии на электровозе поездил, уехал в южные края, работал водителем, электриком, вулканизаторщиком, автоэлектриком, снова пом.маш. эл-воза и тут пришла кооператифщина. Затеял производство мягкой мебели, это было интересно и денежно. После мебели, авторемонт, уйдя из параллельной плоскости занял главенствующее положение. С 96-го года на хлеб зарабатывал, моторами, мостами и коробками, с 2005-го года "пересел" на диагностику и ремонт ЭСУД.

Сообщение отредактировал салгир: 17 Декабрь 2016 - 07:26

Shurick422 (16 Декабрь 2016 - 22:29) писал:

именно так . микроавтобус ПЕЖО. из разряда Форд транзит. ..ГАЗЕЛЬ и тому подобное

Машинист тепловоза на заводе.

Юрист гражданско-правовой специализации. На данный момент работаю юрисконсультом в сфере логистики.

Ветеринарный врач.

По образованию инженер-конструктор-технолог. Разноска газет)). Год занимался сборкой, установкой, настройкой и обслуживанием электронных терминалов оплаты моб. связи. 4 года программировал корпоративные приложения для опсосов, а так же непродолжительное время принимал участие в создании е-осаго(если вдруг кто-то не знает это возможность страхования через интернеты). На данный момент пишу для немцев удаленно магазин онлайн-торговли(Android, web).

Сообщение отредактировал Tabaqui: 17 Декабрь 2016 - 15:51

Судовой инженер-механик.

Приветствую всех,ну что сказать специальностей куча т.к. все было интересно

1.Начинал деятельность электромонтером в местном ЖКО
2.После устроился в Пассажирское Автопредприятие электромонтером (Там у меня и папка работает как с армии пришел,вначале водителем,потом автослесарем,ну а теперь механиком)
3.На этом же ПАТП позднее был автоэлектриком
4.Устроился в местную Теплосеть электромонтером
5.Обучился на слесаря КИПиА и перевелся в этой же Теплосети и обслуживал котельные
6.Обучился и получил допуск на газовое оборудование и права на выполнение газоопасных работ -стал газовщиком
7.Пошел на обучение на повышение квалификации и устроился на ГРЭС-3 им.Классона,где так же еще раз повысил квалификацию и получил допуск на оборудование до 220 000 вольт,высоковольтные линии ЛЭП.
8.Перевелся в электролабораторию по испытанию средств защиты
9.Вновь прошел обучение и стал монтером службы РЗиА
10.После глобальных сокращений в Мосэнерго перешел в местную электросеть,теперь уже относящуюся к МОСОБЛЭНЕРГО,где и работаю по сей день электромонтером электроизмерительной лаборатории по испытанию оборудования и поиск мест повреждений кабельных линий

В январе грозят новыми изменениями и сокращениями,так что будет дальше пока и не знаю..........

Ну а так в общем в дипломе числюсь как Техник по обслуживанию промышленного электрооборудования и устройств автоматики

Дед мой был в судоходной инспекции и я волею случая был за штурвалом корабля,судне на воздушной подушке,покатался на танке и летал на вертолетах -горжусь что побывал и в небезизвестной "черной акуле"!
Фух,вроде бы все основное вспомнил,кем был и что делал.

Сообщение отредактировал Tesla: 17 Декабрь 2016 - 21:53

Дабы не забивать тему повтором, отвечу так. Ну Вы, блин, даёте!

Врач-дерматовенеролог, трихолог в областном КВД.

По образованию врач. Больше 13лет в продажах(фармацевтика, медоборудование).

Работаю уже 10 лет в автоателье, перетяжка, ремонт салонов автомобилей, сидений мотоциклов, мягкой мебели и т.д. Как хобби занимаемся ремонтом ретро автомобилей.

По образованию экономист. Последние 3 года работаю внутренним аудитором в ресторанном бизнесе.