Форумы на www.gaz21.ru: Плюс на массе. За и против… - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Плюс на массе. За и против… вопрос перевода «-» на кузов вместо «+» Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Recoil21 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 69
  • Регистрация: 09 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва, СЗАО
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959 г. и иже с ним
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Июнь 2005 - 01:31

Есть ли смысл? Много ли гемора возникнет?
говорят, можно просто перемагнитить генератор...
Ездить вроде это не мешает :)
Нужно ли что-то будет менять из электрики? Вроде все датчики, кроме амперметра, чихали на полярность
Если хочешь что-то сделать хорошо, то сделай это сам!

#2 Пользователь офлайн   BR Иконка

  • Черный ворон
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 2 804
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Егоров Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Л
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Июнь 2005 - 08:38

Recoil21 сказал:

Есть ли смысл? Много ли гемора возникнет?
говорят, можно просто перемагнитить генератор...
Ездить вроде это не мешает :)
Нужно ли что-то будет менять из электрики? Вроде все датчики, кроме амперметра, чихали на полярность


Имхо большого смыла в переделке я не вижу. Если ставить современную магнитолу, то проще ее заизолировать чем переделывать проводку
C уважением, старик и Волга

#3 Пользователь офлайн   VOV21 Иконка

  • Советский человек
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 478
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев, УССР
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969 г.
  • Возраст:50
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Июнь 2005 - 09:17

Говорят что "+" на корпусе, как-то позволяет сохранять кузов от коррозии, устраняет поверхностные токи на металле. Но на 100 % я в этом не уверен. На родительской машинке, когда надоело придумывать как всякую электронику со стандартной полярностью подключать, поменял полярность на генераторе: отсоединил все контакты генератора, освободил шкив и подключил аккумулятор к генератору, он начал крутиться как электродвижёк (запомнив полярность подключения) я подключив всё на место завёл двигатель-всё на месте-полярность не изменилась, повторил все предидущие этапы, только поменяв полярность подключения аккумулятора к генератору-получилось.Только вот напроч забыл, менял ли я клеммы на амперметре местами, или нет? Исходя из закона ома-должен был менять, но не помню! Вот собственно и все переделки.

#4 Пользователь офлайн   Recoil21 Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 69
  • Регистрация: 09 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва, СЗАО
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959 г. и иже с ним
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Июнь 2005 - 19:33

Амперметр-провода 100 процентов переставлять местами, а то показания наоборот будут
Если хочешь что-то сделать хорошо, то сделай это сам!

#5 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 4 840
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г., СЗД 90г.в.,
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 31 Октябрь 2005 - 14:14

На моей машинке ранее был + на массе, сейчас переделано. Собираюсь восстановить первоначальную схему, а кто знает, в чем причина отказа от + на массе, какие проблемы вызовет восстановление родной схемы?

#6 Пользователь офлайн   Samara Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 169
  • Регистрация: 30 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Самара
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 31 Октябрь 2005 - 14:20

Причина отказа от + на масси из-за повыщающейся от этого коррозийности кузова...вот и вся причина

#7 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 4 840
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г., СЗД 90г.в.,
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 31 Октябрь 2005 - 14:25

Samara сказал:

Причина отказа от + на масси из-за повыщающейся от этого коррозийности кузова...вот и вся причина


Ну это при каждодневной эксплуатации, круглогодично. Планируется использовать летом, в сухую погоду. Думаю это будет не критично, в смысле коррозии, зато оригиналльно

#8 Пользователь офлайн   Samara Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 169
  • Регистрация: 30 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Самара
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 31 Октябрь 2005 - 14:36

это точно! :)

#9 Пользователь офлайн   Sarge Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 230
  • Регистрация: 04 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:М.О.,г.Щербинка
  • Настоящее имя:Серёга
  • Автомобиль:ГАЗ-21К 1962 г.
  • Телефон:8-926-589-59-92
  • Возраст:22
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Октябрь 2005 - 15:34

Народ,не советую. Вспомните,что творится с колодкой ,подключённой к "+" клемме! Она вся цветёт. А "-" в норме. Знакомый гальваник сначала выпучив глаза ( 8O ) долго матерился и не верил,что так бывае, а потом сказал,что происходит старение металла. Особенно плохо будет сварке... :?

#10 Пользователь офлайн   Samara Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 169
  • Регистрация: 30 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Самара
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 31 Октябрь 2005 - 16:20

обнаружил досадную опечатку в своем предыдущем ответе, при + на массе коррозионная стойкость кузова снижается, вот! Об этом и Sarge написал!

#11 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 01 Ноябрь 2005 - 06:33

Да ну на фиг. Столько возни. Каждый раз надо помнить, что у тебя всё не как у людей. По-моему, тут можно и нужно пожертвовать оригинальностью.

#12 Пользователь офлайн   Ppp Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 128
  • Регистрация: 16 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 01 Ноябрь 2005 - 19:04

Согласен со Штирлицом,это как раз тот случай,когда можно и пожертвовать.К тому же этого вообще не видно и мало кто отличит.К тому же это неудобно,здесь лучше придерживаться стандарта.ИМХО,рожным должно быть то,что видно снаружи или то,что СОХРАНЕНО в таком виде.ТО есть,если стоит подвеска родная,то не стоит ее трогать,но и если стоит подвеска от 3 серии,то тоже нет смысла мудохаться с переделкой,ведь это именно тот случай,когда ее не видно,а пользы масса.Опять же имхо.Я сам решил не мучаться с заменой 21 ГБЦ,удалением вакуумника и тем более делителя.Только поставлю родную кастрюлю.Просто нет смысла и много проблем.Лев,у тебя отличная машина и некоторые полезные переделки вообще не видны на глаз.Вот радио,должно быть родным-это вид.Все снаружи тоже,с зеркалами сложнее.А внутри-родная кастрюля ну и по мелочам.Не буду навязывать своем мнение и понимаю,что все родное просто греет душу,но я бы не стал возвращать назад полезные доработки,если они сделаны грамотно,в этом случае минус на массе.Удачи!

#13 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 4 840
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г., СЗД 90г.в.,
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 02 Ноябрь 2005 - 00:08

хех! А балочку под рычажники уже нашел!!! И теперь ее соберу в подвеску и перекачу человеку в обмен на такую же но с ЦСС, вот. При всем уважении, но рычажники вещь! Нашел 7 шт. новых задних, причем в одних руках 8O , теперь буду искать передние. А с массой... понимаю заморочился, но вот поэтому и советуюсь. Если есть реальные проблемы антикоррозийного свойства, то это серьезно, а если "пучат глаза электрики" то фиг с ними, их проблемы.
А зеркала повешу, ну те "цеплялки" без них тяжело, а так хоть какой то обзор

#14 Пользователь офлайн   Ppp Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 128
  • Регистрация: 16 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 02 Ноябрь 2005 - 00:33

Кстати,у тебя от ЦСС хоть что то осталось?Никак не пойму где дозаторы находятся.Может их у меня вообще нет

#15 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 4 840
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г., СЗД 90г.в.,
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 02 Ноябрь 2005 - 00:37

chaika13 сказал:

Кстати,у тебя от ЦСС хоть что то осталось?Никак не пойму где дозаторы находятся.Может их у меня вообще нет


Дозаторы находятся на середине ланжерона. Это такая характерная штука, к ней прикручены трубочки, и возвышаются столбики. Завтра постараюсь сфоткать

#16 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 958
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Ноябрь 2005 - 02:04

2 Chaika13: На предмет ЦСС можно смотреть мою машину)))) Она там вся стоит и вроде таже иногда фунциклирует.

#17 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 958
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Ноябрь 2005 - 02:08

Столько споров: + на массу, - на массу, а полярность на машине поменять - провода на амперметре перебросить и генератор перемагнитить. И приёмник проверить, на какую он полярность. Они, кстати, переделываются заменой конденсаторов и ещё чего-то. Ну, и генератор переменного тока совместим только с - на массе. У себя оставлю + , т.к. ИМХО ничему это не мешает, а оригинальность для меня превыше всего))))))

#18 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 03 Март 2006 - 01:51

Просмотр сообщенияLev (2.11.2005, 0:08) писал:

А с массой... понимаю заморочился, но вот поэтому и советуюсь. Если есть реальные проблемы антикоррозийного свойства, то это серьезно, а если "пучат глаза электрики" то фиг с ними, их проблемы.

Дело в том, что у Земли всегда "-" потенциал. А посему "-" на массе предотвращает как минимум электрохимическую коррозию - ведь между - и - тока нет! Ну еще к тому же правильно народ заметил: + клеммы окисляются сильнее. Потому в свое время и перешли от "+" на массе к "-".

#19 Пользователь офлайн   Иван 76 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 249
  • Регистрация: 10 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва. Кунцево.
  • Настоящее имя:Войцеховский Иван
  • Автомобиль:ГАЗ-21 58 г.
  • Телефон:+7 926 3169516
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 03 Март 2006 - 11:32

Я думаю что все зависит от цели и эксплуатации . Я собираюсь на своей выезжать два ,три раза в год , а все остальное время она будет стоять и глаз радовать в гараже без аккумулятора , так что особого вреда от + на массе я думаю не будет , а Аутентичность будет на все 100. Нет же смысла на такое авто ставить современную резину , а она ведь на порядок лучше И-194.
Партизанить надо с огоньком.

#20 Пользователь офлайн   Sarge Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 230
  • Регистрация: 04 Октябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:М.О.,г.Щербинка
  • Настоящее имя:Серёга
  • Автомобиль:ГАЗ-21К 1962 г.
  • Телефон:8-926-589-59-92
  • Возраст:22
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 03 Март 2006 - 14:52

Мужики! Вы чего? Хто там увидит, что "+" на массе? А вот активность металла к коррозии повышается. Т.е. будет микро скол краски и ржа попрёт с удвоенной силой. Даже если летом юзать. Вы не забывайте, что зимой и весной машина стоит во влажном гараже...
Суровый хирург и костоправ мастерской "Колеса Истории"... ;)

  • (4 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей