Форумы на www.gaz21.ru: Борьба с течью масла - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (7 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Борьба с течью масла Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 03 Сентябрь 2005 - 05:24

Хотелось бы узнать кто как борется с течью масла из движка из разных мест. Лично мой почти не течет, но есть три больных места:
1. Задний сальник коленвала (ИМХО "болит" у всех, лекарство в общем-то известно, немецкая набивка).
2. Клапанная крышка
3. Бензонасос
Вопрос возник в связи с тем, что хочу перейти на полусинтетику, да и не переношу когда двигатель грязный.
Меня интересует два последних пункта. Что я у себя только не делал. Под клапанную крышку какие только прокладки не ставил, все равно сопливит помаленьку. То же самое с бензонасосом и на герметик садил и болты на анаэробный герметик садил - все равно хоть по капле, но сопливит. Три раза в год приходиться снимать бензонасос чтобы поставить новую прокладку и/или герметика намазать, да помыть картер под ним. Да двигатель приходится раз в месяц мыть.
Задолбался уже!!!
:evil: :evil:

#2 Пользователь офлайн   BR Иконка

  • Черный ворон
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 2 896
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Егоров Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Л
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Сентябрь 2005 - 11:51

а клапанная крышка ровная? в смысле к прокладке равномерно прилегает? бывает что в местах крепления она прогибается.

Я вылечил течь из под бензонасоса 2мя прокладками. С тех пор сухо (лью полусинтетику)
C уважением, старик и Волга

#3 Пользователь офлайн   chaco Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 86
  • Регистрация: 30 Август 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 03 Сентябрь 2005 - 18:46

У меня американская машина с двигателем V-8 аналог ЗМЗ-511, или наоборот. Лил синтетику, теперь полусинтетику — всё равно потеет.

Я думаю, крышки там ровные, и прокладка новая. А вот в БМВ ничего не текло…

#4 Пользователь офлайн   BR Иконка

  • Черный ворон
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 2 896
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Егоров Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Л
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 03 Сентябрь 2005 - 19:07

Клапанная крышка литая или штампованная? Если штамповка, то порой гнётся по болтам…

Залей минералки :D
C уважением, старик и Волга

#5 Пользователь офлайн   chaco Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 86
  • Регистрация: 30 Август 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 03 Сентябрь 2005 - 22:03

Я-ж говорю - аналог змз 511, крышки там жестяные. А на волге я поменял 3 мотора и все крышки всегда текли.
А минералку будет скоро лить новый владелец.

#6 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Сентябрь 2005 - 20:25

Во первых - клапанную крышку снять и купить новую прокладку. Намазать прокладку с той стороны что примыкает к клапанной крышке обильно герметиком и надеть на клапанную крышку, снизу что к двигателю мазать не надо.

Ведь почему течет из крышки? Вы прокладку видели. Получается что внутри масло брызжется и попадает на клапанную крышку на стенки и стекает на прокладку, которая своим бортиком ловит масло и оно в ней удерживается, следовательно любая неплотность - подтек.

Бензонасос - течет не сколько из-под прокладки, сколько из его оси, там эпоксидка отваливается и течет масло - надо просто отмыть и опять же на герметик.

Набивка течет да и ладно. Много в нее не утечет - сделайте грамотную вентиляцию картера. Да и не лейте масло по полную. Еще обычно течет через прокладку поддона сзади, а так как на картере сцепления стоит такая штучка типа как из войлока то кажется что течет через набивку, хотя в половине случаев это не так.

P.S. Сальник на новом моем уазовском движке сила.

#7 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 05 Сентябрь 2005 - 02:43

Saab сказал:

Во первых - клапанную крышку снять и купить новую прокладку. Намазать прокладку с той стороны что примыкает к клапанной крышке обильно герметиком и надеть на клапанную крышку, снизу что к двигателю мазать не надо.

Ведь почему течет из крышки? Вы прокладку видели. Получается что внутри масло брызжется и попадает на клапанную крышку на стенки и стекает на прокладку, которая своим бортиком ловит масло и оно в ней удерживается, следовательно любая неплотность - подтек.

А если прокладка пробковая ее тоже герметиком мазать надо? А может просто посадить крышку на герметик без всяких прокладок?

Про бензонансос все понятно, надо проверить.

#8 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Сентябрь 2005 - 22:48

Да любую прокладку на масляных вещах надо на герметик, но не ту часть что к головке примыкает - потом если что замучаешся отдирать да и кусочек может попасть в мотор.

#9 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 06 Сентябрь 2005 - 17:53

На клапанную крышку советую купить жигулёвские шайбы — они такие вытянутые, и равномернее прижимают, крышка не будет продавливаться. А на герметик надо сажать в любом случае.

#10 Пользователь офлайн   jakson Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 38
  • Регистрация: 20 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Узловая
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Январь 2006 - 16:42

Куда уехал цирк (в смысле масло)?

Таки переделал я систему смазки на полнопоточный фильтр. Долил масло до нормы, завел, обрадовался. Прогрел движок, прокатился вокруг двора всё нормально. На следующий день завожусь, а давления ноль. :( Проверил уровень масла, а его тоже ноль :( Вокруг машины следов масла нет, поддон правда сырой. Чё делать ума не приложу. :mellow:
Кто сказал, что пингвины не летают?

#11 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Январь 2006 - 17:10

Хм..... может оно все вытекло пока ты вокруг дома круги нарезал?
Налей его обратно чтоб до максимума, заводи мотор, а сам в яму лезь с переноской и смотри где капает. Желательно как в клипе "кардиганс - май фэйворит гэйм" положить кирпич на педаль газа чтобы оборотов поддать чтоб давление побольше было.

#12 Пользователь офлайн   FELIX Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 864
  • Регистрация: 03 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ М 21И 1960 г., ГАЗ М 20 1950 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Январь 2006 - 19:43

я бы еще в радиатор заглянул, не плавает ли там оно, родимое. Правда чаще бывает обратная ситуация... Странно, вообще заправочная емкость 5,6 л. Что-то хоть должно остаться.
Вот пути куда обычно уходит масло:
1) Через сальниковую набивку в 5 коренной крышке
2) Через передний сальник
3) через маслоотражательные колпачки
4) в систему охлаждения если прокладка ГБЦ накрылась
5) через поршневые кольца (при сильном износе)
6) через прокладку поддона.
Емкость жигулевского фильтра где-то 300мл-точно не знаю, но цифра сопоставимая. Так что если масла было изначально мало, то оно еще задепонируется в новом фильтре. Я думаю надо долить до нормы и посмотреть как советовал Napalm. При повышении давления масла оно начнет лезть во все щели.

Сообщение отредактировал FELIX: 07 Январь 2006 - 19:45

Изображение

#13 Пользователь офлайн   RocketMan Иконка

  • Lucky13
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 357
  • Регистрация: 12 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Пущино М.О.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:ГАЗ-М21И 1961, ГАЗ-М21И 1961, УАЗ-3163 2008
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Март 2006 - 01:49

Подскажите что делать
После зимней спячки, масло начало уходить через передний сальник, после 10-15 минут работы, забрызгало маслом весь моторный отсек и в гараже образовалась средних размеров лужа.

Как это лечить, может присадки какие ни будь попробовать.
http://garage-m21.narod.ru/ http://avtoretro-serpuhov.narod.ru/ http://photofile.ru/users/igp86/ http://vkontakte.ru/rocketman21
Волга технически это грамотная машина, только не для каждого безграмотного водилы! Изображение Все в мире боится времени,но само время боится Волг.
Некоторые люди с годами становятся умней, а некоторые – только старше.

#14 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Март 2006 - 02:10

Если все так печально - то имхо только менять этот сальник или что там стоит.

#15 Пользователь офлайн   Логотип Иконка

  • Ценитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 10 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С.Пб.Гражданка
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Март 2006 - 08:44

К сожалению, в этом случае больному поможет только хирургическое вмешательство :(
Жизнь трудна. Но, к счастью, коротка.

#16 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 20 Март 2006 - 09:34

Просмотр сообщенияIP (20.3.2006, 0:49) писал:

После зимней спячки, масло начало уходить через передний сальник, после 10-15 минут работы, забрызгало маслом весь моторный отсек и в гараже образовалась средних размеров лужа.
Присадки совершенно не помогут, если порвана резинка. Надо менять. А для этого… придётся снимать двигатель. Во всяком случае, без этого снять переднюю крышку будет нелегко, то есть можно, но так же, как и поддон — проще уже снять весь двигатель.

Именно поэтому я поставил от УАЗа эту крышку — там сальник снаружи.

#17 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 8 161
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Июнь 2010 - 07:54

Просмотр сообщенияJogan (03 Сентябрь 2005 - 07:24) писал:

Хотелось бы узнать кто как борется с течью масла из движка из разных мест. 3. Бензонасос
Три раза в год приходиться снимать бензонасос чтобы поставить новую прокладку и/или герметика намазать, да помыть картер под ним. Задолбался уже!!!
:evil: :evil:



Просмотр сообщенияSaab (04 Сентябрь 2005 - 22:25) писал:

Бензонасос - течет не сколько из-под прокладки, сколько из его оси, там эпоксидка отваливается и течет масло



Так вот меня этот вопрос тоже заинтересовал. Причем если раньше я как то к этому спокойно относился, на фоне общего потения мотора. То теперь по мере повышения эффективности вентиляции и устранения течей из разных мест, бензонасос вышел на первое место по грязи. Так вот пытаясь докопаться до причины, заметил что в современном уазовском блоке место крепления насоса от 21го отличается. И это отличие провоцирует накопление масла в приливе под насос и если машина гдето слегка имеет крен на левый бок, то это накопление и излияние гарантированы. Течет именно через механизм насоса по оси лапки и рычага ручного привода. На нем вообще капля дежурит. В общем вознамерился сократить попадание разбрызгиваемого масла в насос до минимума. Для этого вырезал из паронита прокладку собственного сочинения с отверстием под лапу минимально возможного размера. А под ней пробил отверстие в 6мм для стока попавшего таки в насос масла. Ну и нацепил на лапку колечко , вырезанное из маслоотражательного сальника клапанов. Оно призвано отсекать ручеёк масла, которому придет в голову стекать по лапке в насос. Проехал уже более 1000 км. Я не скажу что насос находится в первозданной чистоте, но ощутимо чище чем раньше за тот же период. Во всяком случае рычаг пальцев не пачкает.Ну и надеюсь того минимума масла , что попадает таки под насос, для его смазки хватит.
Ниже привожу эскизы прокладок - штатной и моей.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#18 Пользователь офлайн   Valday Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 646
  • Регистрация: 25 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пензенская область
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р 1966г.
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Июль 2010 - 13:39

Господа, кто в курсе: блок двигателя 451, правая лапа, которая к подушке крепит движок, так вот похоже из под верхнего болта крепления этой лапы масло давит - это отверстие с маслянной магистралью напрямую связано? Чёто вроде и с герметиком закрутил - один фиг этот болт в масле.

#19 Пользователь офлайн   patriot Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 231
  • Регистрация: 08 Июль 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ташкент
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:Волги
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 06 Июль 2010 - 17:51

Не встречал такой машины с механическим бензонасосом, чтобы под ним было сухо. Только больше или меньше. Я уже очень давно ставлю электрический, а вместо штатного ставлю заглушку. Течи масла нет и запуск двигателя улучшается.

#20 Пользователь офлайн   Ewter Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 959
  • Регистрация: 27 Октябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г.Волгодонск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1969г.
  • Телефон:8-9281421390
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 06 Июль 2010 - 21:00

Как бы не сглазить. У меня стоит обычный бензонасос и под ним совсем сухо, пока. Пробег только 930км. А вот из КПП...

  • (7 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей