Форумы на www.gaz21.ru: Ушки с сережками ( рессоры) - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Ушки с сережками ( рессоры) Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Maddog Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 643
  • Регистрация: 26 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:Газ 21И синего цвета, 1959 года выпуска
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 23 Июнь 2008 - 11:34

завтра выложу фото, но на выпуклый морской глаз все отличие в длине. Держал оба пальца в руках (21 и 3110)

P.S. А гайка на второй фотографии зачётная! Ничего и не скажешь :)
Водитель тяжелого танка

#22 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 922
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Июнь 2008 - 11:59

Ну так это палец 24. И на 3110 они были тоже . И отличается действительно только длиной. И тот что на моем фото он и есть, только после укорочения. А что до гайки, то это гайка от колес. Я применил их из за бОльшей длины резьбы. Ведь тянуть надо сильно, а упрочняющего слоя уже нет.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#23 Пользователь офлайн   Maddog Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 643
  • Регистрация: 26 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:Газ 21И синего цвета, 1959 года выпуска
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 23 Июнь 2008 - 12:04

такие пальцы лежат почти в каждом магазине по волговским запчастям. При стоимости в100-120 рублей за палец.

Я не понял Вас про "уплотнение", поясните, пожалуйста.
Водитель тяжелого танка

#24 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 922
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Июнь 2008 - 12:27

Просмотр сообщенияMaddog (23.6.2008, 14:04) писал:

Я не понял Вас про "уплотнение", поясните, пожалуйста.


О каком уплотнении речь? Может о упрочнении? Тогда разговор о термообработанности этих пальцев. Судя по всему они сперва есс-но вытачиваются, а затем подвергаются поверхностной закалке. И резьбовая часть в том числе. Поэтому и гробились инструменты у токаря и легко срезается резьба на гайке но не повреждается на пальце. И соответственно, когда токарь проточил укоротив палец, то про закалочный слой в районе резьбы и шейки входящей в щеку серги придется только пожалеть. Его теперь нет. И поэтому , опасаясь тут коррозии я завертывал гайки на мовиле.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#25 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 922
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Июль 2008 - 10:06

Просмотр сообщенияMayor (23.6.2008, 10:09) писал:

Ну наконец привел в чувство. Пальцы серег переточены и запрессованы обратно в серги.


Проехал порядка 1000км. Из них 750 в командировке. И прямые и волны и серпантин и объезды ремонтируемых участков. И нагрузочка была- полностью забит багажник и пространство между сиденьями до спинки переднего, а так же три лестницы на крыше и упаковка с пластиковыми каналами. Вроде полет нормальный.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#26 Пользователь офлайн   Manson Иконка

  • маньяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 08 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Декабрь 2008 - 10:20

Товарисчи. Просев на задний левый угол, моя тачка натолкнула меня на мысли о рессорах. Оригинальные ставить не хочу. 406 двиг их скручивает и при пробуксовке мост начинает сильно дёргаться. Анадысь посмотрел в магазе рессоры от какого-то там УАЗика, которые также, как наши, имеют центровой болт посередине, но несколько шире наших. При этом у них целых два коренных, так сказать, листа, что меня очень обрадовало - такие уже мостом не скрутишь... Насчёт установки посетила меня такая панк идея: болгаркой симметрично снять с ушек коренных листов несколько миллиметров - чтобы они влезли в наши кронштейны. Ну, естессно, снять фаску, развальцевать там втулочку внутри и всё такое.
Господа, прошу ваше мнение...

#27 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 922
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 09 Декабрь 2008 - 12:08

Да. Панк идея хороша. Особенно решение с болгаркой.

Но учтите несколько НО.



1- Геометрия. Расстояние между центрами ухов по чертежу 1300мм ( при замере по изгибу). В жизни доводилось встретить от 126 до 131см. Ещё должно быть совпадение от центра переднего уха до стяжног

Сообщение отредактировал Mayor: 09 Декабрь 2008 - 14:03


#28 Пользователь офлайн   Manson Иконка

  • маньяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 08 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Декабрь 2008 - 13:40

Ага... За геометрию спасибо. На днях прогуляюсь в УАЗкин магазин со срулеткой. И насчёт закрутки посмотрю, хотя на мой взгляд это имеет значение только для переднего уха, передающего толкающее и тормозящее усилие на кузов. Уверен что у УАЗика оно сделано аналогично - по центру, иначе отломало бы быстро. А как там заднее завито - ИМХО не суть важно. Для достижения требуемой высоты посадки и мягкости в любом случае под Волгу из УАЗкиной пачки лист-другой придётся убрать. Насчёт не допускать перегрева - это само собой.

Господа, какие будут ещё мысли? Ничем ли не чревата такая затея, как считаете?

#29 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 922
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 09 Декабрь 2008 - 14:19

Грузится еле еле. :angry:

3- Если резать болгаркой, то следует не допускать перегрева и охлаждать водой, иначе ухи потеряют прочность.

4-Площадки стремянок расчитаны на ширину рессор в 45мм. Запаса там оч мало 5 от силы 7мм.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#30 Пользователь офлайн   HDMC Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 122
  • Регистрация: 30 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1970г.в.
  • Телефон:89042119771
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Сентябрь 2009 - 09:29

Товарищи, срочно нужна подсказка! Вчера в неравном бою за рессору пала смертью храбрых гайка пальца серьги. Подскажите от чего современного подходит эта гайка.

#31 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 922
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Сентябрь 2009 - 10:28

Здесь прекрасно подходят гайки крепящие колеса. Они в продаже есть без огранияений. Они применяются как на Волгах, так и на УАЗах. При закручивании оч желателно нанести на резьбу мовиль. Это в дальнейшем избавит от проблемок. Резьбу на пальце следует отревизировать. Пальцы цементированы и малейшие там огрехи приводят к задиранию резьбы на гайках. Поэтому при съёме, ни в коем случае не следует наносить удары молотком непосредственно по пальцу со стороны резьбы. Только через деревянную или из мягкого металла проставку. Это все относится как к пальцам серег, так и к пальцам передних шарниров рессор. Кстати указанные гайки подходят и к стремянкам.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#32 Пользователь офлайн   HDMC Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 122
  • Регистрация: 30 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1970г.в.
  • Телефон:89042119771
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Сентябрь 2009 - 11:04

Спасибо за совет, сегодня пойду реализовывать.

#33 Пользователь офлайн   rid Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 372
  • Регистрация: 27 Сентябрь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курск
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 12 Декабрь 2009 - 16:42

какое расстояние между пластинами серёг должно быть.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал rid: 12 Декабрь 2009 - 16:44


  • (2 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей