[T1974A]

Почему то перед написанием столь исчерпывающего ответа надо было два дня выпендриваться и писать разную херню. Спасибо.

Таким образом, в системе коленвал-маховик балансировке следует подвергать только маховик (всборе с коленвалом поставленный на опоры) и только на ободе маховика сверлить какие то отверстия?

ЗЫ: и ещё вдогонку - принято считать, что коленвал и маховик надо балансировать вместе со сцеплением. Сцепление LUK немецкого производства - с завода имеет дисбаланс? Это же не старые версии трёхлапковых сцеплений.

Просто я собираю комплект для ремонта мотора в составе "коленвал с маховиком и сцеплением + шатуны + поршни с гильзами, подобранными по весу и контакту + ГБЦ сфрезерованная под 92-й с притёртыми клапанами". Такой комплект позволяет капиталить двигатель за выходные, формально вставляя заранее подобранные узлы вместо тех, что в моторе. А не дефектуя по месту и потом долго устраняя недочёты, причём ремонт затягивается чуть ли не на месяц. Соответственно, вынутые из мотора - образуют новый комплект, который не спеша приводится к знаменателю и так по кругу.

Сообщение отредактировал T1974A: 07 Декабрь 2016 - 18:36

[shtabs]

Цитата

Шутки шутками, но КВ гнется, если хранить лежа!

Факт - он прогибается.

Цитата

Таким образом, в системе коленвал-маховик балансировке следует подвергать только маховик (всборе с коленвалом поставленный на опоры) и только на ободе маховика сверлить какие то отверстия?

В мануале написано на каком радиусе, каким диаметром сверла и на какую глубину допускается сверлить маховик.

Цитата

ЗЫ: и ещё вдогонку - принято считать, что коленвал и маховик надо балансировать вместе со сцеплением. Сцепление LUK немецкого производства - с завода имеет дисбаланс? Это же не старые версии трёхлапковых сцеплений.

Всяко бывает - проверить не тяжело когда все уже настроено.

[T1974A]

Цитата

Всяко бывает - проверить не тяжело когда все уже настроено.

Я просто думаю купить мне второе сцепление или нет. Ну шоб комплектом всё хранилось - коленвал+маховик+сцепление. Ладно, может быть удасца его стянуть где нить бесплатно.

Цитата

Цитата

Шутки шутками, но КВ гнется, если хранить лежа!

Факт - он прогибается.

Ну вешать за храповик - он тоже прогнётся, если уж на то пошло. Если уж он стоя вертикально изгибается, хотя по-моему это чушь. Чугун ни разу не гибкий материал и нагрузки от собственного веса там копеечные по отношению к его несущей способности.

Сообщение отредактировал T1974A: 07 Декабрь 2016 - 20:02

[shtabs]

Ну вал по любому нельза ронять, а стоя, конечно, ему них не будет. Ну и в заключение банкета:



Здесь представлен общий случай после реставрации коленвала путем наплавки и т.п., но важны величины дисбаланса и данные по сверловке.

Сообщение отредактировал shtabs: 07 Декабрь 2016 - 19:58

[shtabs]

Ну ещё и для сравнения из последних данных на ЗМЗ-402:

[T1974A]

Перечитываю:

Цитата

Дам повод для "прагтигов"! Хранить КВ лучше в подвешенном за храповик состоянии. В крайнем случае "стоя" на маховике. Шутки шутками, но КВ гнется, если хранить лежа!

Смысл заключается в том, что КВ якобы гнётся при длительном хранении лёжа. Я считаю, что этого быть не может. Всякие разговоры о погнутом при таком хранении КВ, скорее имеют в основании исходно гнутый либо криво изготовленный КВ по совершенно другим причинам. И если их и принято хранить стоя, то исключительно потому, что они так меньше места занимают. В угол поставил и забыл.

[Shurick422]

T1974A (07 Декабрь 2016 - 22:27) писал:

Перечитываю:
Смысл заключается в том, что КВ якобы гнётся при длительном хранении лёжа. Я считаю, что этого быть не может. Всякие разговоры о погнутом при таком хранении КВ, скорее имеют в основании исходно гнутый либо криво изготовленный КВ по совершенно другим причинам. И если их и принято хранить стоя, то исключительно потому, что они так меньше места занимают. В угол поставил и забыл.

Вы совершенно напрасно иронизируете! Они-таки гнутся. Конечно речь не идёт об изгибе заметном глазу. Но и децильных долей миллиметра будет достаточно.
И ещё. Происходит изгиб, естественно, не за один день. Так что, если предстоит недолгое хранение, можно и лёжа. Хотя, стоя конечно займёт меньше места!

[T1974A]

Поразительно. Ну, буду хранить стоя.

[shtabs]

Много слышал баек про искривление коленвала при хранении лежа, перерыл кучу ГОСТов и ТУ, не нашел нигде никакого упоминания, но храню тоже стоя.

[eugenese]

Это про длинные коленвалы судовых дизелей было. Помнится, хранили лежа, но подкладывались под щеки бруски разной толщины, что бы предотвратить изгиб.

[yura]

верю что у T1974A будет как надо.... и не надо спрашивать почему

[volgarulez]

Балансировал коленвал для 24Д. Балансировал в сборе с передним шкивом, шестерней ГРМ, маховиком и корзиной сцепления (Luk). Балансировалось все без поршней, шатунов и т.д, которые были подогнаны по весу до 0.2 гр - как результат: мотор работает ровно и не трясется.

Балансировал коленвал для V8, и также подгонял по весу поршни и шатуны. Балансировка коленвала V8 делается уже с грузами, имитирующими вес цпг. Мотор пока не запускал, поэтому ничего не могу сказать. Но по технологии балансировки соглашусь со shtabs.

[Alex757]

Друзья, а никто не подскажет где в Химках можно отбалансировать коленвал с маховиком? Просто посоветовали , а где именно на пальцах обьяснили.Или может кто посоветует хорошую контору в Москве?Спасибо.

Сообщение отредактировал Alex757: 18 Январь 2017 - 09:19

[volgarulez]

Alex757 Балансировал в Мотортехнологии: http://motortehn.ru/remont

[Alex757]

Как делают? Всё в порядке?

[volgarulez]

Alex757 Балансируют в сборе с маховиком, корзиной сцепления и передним шкивом. Собрано 2 мотора с их балансировкой - все работает хорошо.

[Alex757]

Всё понял . Спасибо за информацию.

[SERG]

Цитата

Много слышал баек про искривление коленвала при хранении лежа, перерыл кучу ГОСТов и ТУ, не нашел нигде никакого упоминания, но храню тоже стоя.

Эти байки от путания причин и следствия
Докладываю
К.В. гнется от перегрева.
От хранения только:

Цитата

Это про длинные коленвалы судовых дизелей было. Помнится, хранили лежа, но подкладывались под щеки бруски разной толщины, что бы предотвратить изгиб.

тут я согласен

[Человек-в-Тапке]

Раньше в Академсервисе на Вавилова и протачивали и балансировали валы, шлифовали головы, втулили блок, насчёт соосности шеек не уверен. Волг в ремонте у них много, иногда даже эмка заезжает.

[Alex757]

Внесу свои пять копеек.Отдавал на балансировку колено и перефтуливание блока с распредом в Механику.Осталось негативное впечатление.Крепёж от корзины т,е. 6 болтов просрали(вроде мелочь а не приятно),в блоке после перефтуливания полно стружки,неужели трудно было воздухом дунуть? Неизвестно как оно там ещё пойдёт.