Автомобиль:Газ 21Р, Газ69, Oldsmobile, Cadillac Sedan de Ville' 59
Возраст:40
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 20 Октябрь 2011 - 10:28
Сохранить переключение КПП на руле - не так то сложно. А вот скрестить родной мотор с АКПП - работа требующая не только расчета механического сочленения, но и расчета "совместимости" динамических характеристик двигателя, гидротрансформатора, передаточных чисел кпп и моста. Если есть "пример" исполнения с акпп от мерседеса и кататься на такой машине приятственно, то надо рыть в этом направлении. В общем куда проще менять двиг+АПП одним махом, чем скрещивать их по отдельности. Фотки показывают что сделать можно все что угодно, лишь бы было безопасно... http://photo.qip.ru/.../#mainImageLink
А вот интересно они координально разные КПП от 13 Чайки? Ведь по сути на 13 чайке Alisson кпп стояла.
Честный человек душой возвышен, поэтому его счастье глубоко и неизбывно. На всех делах его лежит печать свободы. Подлый человек душой низок, поэтому радость его мелка и скоротечна. Все содеянное им выдает ущемленность.
(Хун Цзычэн)
Здравствуйте.Да я пробовал скрещивал родной дв.с коробкой от Мерина сделал переход,состыковал,но потом попалась Вольво 740 и я поставил все от Вольво,а коробка и переходная пластина на родной двигатель валяется посей день на работе.
теперь эта машина у меня. тоже с интересом почитал. я вот тоже люблю с машиной повозиться, но на такое не замахнулся бы... побоялся бы..
она кстати у меня на картинке слева. ))
Сообщение отредактировал Adam34: 21 Ноябрь 2013 - 17:45
Модернизированный вариант.Позволяет исползовать штатный стартер,вместо редкого японского и вынос флажка переключения передач на левую сторону акпп,что позволит просто соединить его тягой с кулисой на рулевой колонке для сохранения штатного управления коробкой на руле.
недавно запустил сборку из родного ДВС ГАЗ21 и автоматической коробки - акпп 722.4 от Мерседеса Т1.
Пришлось переносить стартер, варить новую приемную трубу, изобретать кронштейны и переходники.
Подробнее - в видео.
Планирую их изготовление.
До конца октября автомобиль будет обкатываться в различных условиях, дабы выявить косяки конструкции.
Далее я все сниму, разберу, отдефектую, и оформлю в виде набора чертежей.
Зимой будут первые комплекты.
Ок!=) По ценообразованию и возможным дисконтам - будем посмотреть. Но, для понимания - установить одним куском Двс+акпп Мерса 123-116 будет сопоставимо по стоимости. Так шо это для ценителей.
Для интересующихся процессом подготовки АКПП 772.4 к установке, нюансами выбора именно этого агрегата в грузовом исполнении (они устанавливались на почтовые грузовички Т1) - моя страничка на драйве: https://www.drive2.r...63405171173325/