Форумы на www.gaz21.ru: Шестерня распредвала, порядок замены - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (7 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Шестерня распредвала, порядок замены Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Maddog Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 643
  • Регистрация: 26 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:Газ 21И синего цвета, 1959 года выпуска
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 08 Июль 2007 - 22:32

В связи с каптальным ремонтом 21-го двигателя возник вопрос. Менять или не менять текстолитовую шестерню. Ибо нареканий за все время эксплуатации она не вызывала, двигатель прошел 170 тыс. Сколько они(шестерни) ходят? Ставить ли новую или взять из старых запасов? Или пусть стоит родная пока не умрет?
Водитель тяжелого танка

#2 Пользователь офлайн   jam Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 08 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:София, Болгария
  • Настоящее имя:Явор Марков
  • Автомобиль:21К '62; 21С '67; 21С '65
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 08 Июль 2007 - 22:35

лучше меняй - 170 000 не мало.
Все что нас не убивает - нас делает сильней

#3 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 08 Июль 2007 - 22:42

Шестерни надо парами менять, так в мануале, по крайней мере, сказано.

Или подбирать по зазору. Кажется 0,1-0,3мм должен быть.

Я себе поставил современную белую, зазор правда получился 0,4, видимо из-за износа шестерни коленвала. Шума характерного нет.

И ещё износ старой пары шестерён надо смотреть, может зубья обточились несимметрично, обычно так и бывает, а потом не получится зажигание настроить.

#4 Пользователь офлайн   lexx Иконка

  • Волгоненасытник :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 316
  • Регистрация: 19 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Академическая
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-22В
  • Телефон:+7904-644-9164
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Июль 2007 - 22:44

Учитывая, что у меня развалилась железная шестерня коленвала при живой текстолитке, стоит хотя бы визуально оценить и ее состояние...
ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г....

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)

#5 Пользователь офлайн   саша965 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 755
  • Регистрация: 22 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1960 г., ЗАЗ-965АБ

Отправлено 09 Июль 2007 - 08:59

На новые белые шестерни были жалобы. Поэтому если есть в запасе шестерня еще тех времен, то лучше поставить ее.

#6 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 479
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 09 Июль 2007 - 09:47

Хм. А я поставил белую. И пока (около 30 тыс) жалоб нет. Три ТЬФУ и пусть оглохнет ухо ( ослепнет глаз , при наличии интернета) у шайтана.

Сообщение отредактировал Танк: 23 Май 2009 - 14:46

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#7 Пользователь офлайн   lexx Иконка

  • Волгоненасытник :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 3 316
  • Регистрация: 19 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург, Академическая
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-22В
  • Телефон:+7904-644-9164
  • Возраст:33
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Июль 2007 - 10:01

Менял обе шестерни, ставил белую, пару не подбирал, покупал в разных местах. Около 10ткм, полет нормальный :)
ГАЗ-21Л 63г., ГАЗ-22В 70г....

Волги. И ничего кроме Волг. Хотя.... ;)

#8 Пользователь офлайн   Misantrop Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 152
  • Регистрация: 28 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Симферополь
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1961 г.в.
  • Телефон:+380674966713
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 09 Июль 2007 - 10:27

Лучше ориентироваться именно на состояние. А то, если ориентироваться на возраст или пробег :lol: логичнее поменять машину :lol:

#9 Пользователь офлайн   Геша Иконка

  • тихий двоечник
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 900
  • Регистрация: 21 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская обл. Орехово-Зуево
  • Настоящее имя:Геннадий
  • Автомобиль:М21и
  • Телефон:+7 915 133 39 93
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 11 Июль 2007 - 11:29

метал в определенных условиях труднее справляется по этому лутше прикинуть, а то глядиш она протянет и до через следующую капиталку как говориться не трож то что работает (просто внимательнее все взвесь и подумай) просто у меня случаи были работающий орган менял а потом (болезнь для проктолога) появлялась.
Боюсь: женщин, электричества, автомобилей и газовых котлов!
если кто хочет об этом поговорить я в Асе 601894133

#10 Пользователь офлайн   Wlad402 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 583
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:31029
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 11 Июль 2007 - 12:09

Белые шестерни-это литой полипропилен[пластик].Мое мнение-классический текстолит надежнее.При покупке новой шестерни ОБЯЗАТЕЛЬНО смотрите заделку посадочного кольца с пазом в тело шестерни-если есть мелкие трещинки вокруг кольца,то требуйте другое.

#11 Пользователь офлайн   Альберт21Л Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 47
  • Регистрация: 19 Январь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Свердловская обл, Новоуральск
  • Настоящее имя:Альберт
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л
  • Телефон:89045418111
  • Возраст:28
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Июль 2007 - 16:46

В своё время менял шестерню и поставил новую из старых запасов
(с машиной досталась) - прошла 3 месяцая неинтенсивного использования .
втулка начала люфтить.....из за времени ссохся текстолит (я така думаю).
поставил новую-коричневорыжую (тоже т-лит) примерно 5тыс полёт нормальный

#12 Пользователь офлайн   Stas Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 13 Июль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Станислав
  • Автомобиль:ГАЗ 21 1967 г.р.
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Иконки сообщения  Отправлено 20 Август 2007 - 10:20

Вчера отрегулировал клапана - и блин, более отчетливо услышал стук шестерен (металлическая и пластиковая), стучат при сбрасывании оборотов. подскажите кто имеет опыт данного безобразия, в чем может быть причина данного стука (при капиталке мастера ставили новые) и как самому поменять - поэтапное руководство и возможные последствия (спецам нашим криворуким уже не доверяю). Буду очень признателен т.к. принято решение самому прикладывать руки к своей девочке а не таскать ее по рукам )))

Сообщение отредактировал Танк: 23 Май 2009 - 14:47


#13 Пользователь офлайн   Алексей Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 443
  • Регистрация: 13 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Московская область, г. Химки
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1970 г.
  • Возраст:32
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 20 Август 2007 - 10:26

В соответствии с инструкцией по ремонту шестерни должны продаваться в паре, т.к. они друг под друга подогнаны. Может их разные поставили?
Нет предела совершенству, но ГАЗ-21 подобралась ближе всего.

#14 Пользователь офлайн   Пабло Иконка

  • Генеральный секретарь
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 452
  • Регистрация: 29 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Минск
  • Настоящее имя:Павел Игоревич Смелянский
  • Автомобиль:ГАЗ-24, но к ней ищу ГАЗ-21
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Август 2007 - 10:44

Не обязательно они должны быть в паре. А сейчас шестерня р-вала идет не текстолитовая, а пластмассовая, так она вообще подгонки не требует. Стук может быть по одной причине:гремит именно шестерня р-вала. Начинает болтаться на своей металлической основе. Может, брак завода?
Ее можно и не снимая двигатель поменять, но потом сложно поставить на место крышку распредшестерен так, чтобы масло не гнало отттуда, где она с поддоном стыкуется.
Жизнь коротка, потерпите немного! Л.И. Брежнев (с)

#15 Пользователь офлайн   Stas Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 13 Июль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Станислав
  • Автомобиль:ГАЗ 21 1967 г.р.
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Август 2007 - 10:54

Это все понятно, но может есть тот, кто это делал это на практике, какие нюансы, практические советы, а то снять не проблемма а потом со снятой и будеш ездить ))))


и как избежать стука после установки новых шестерней?

#16 Пользователь офлайн   ЕСЕ Иконка

  • разоритель гск
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 740
  • Регистрация: 18 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Коптево
  • Настоящее имя:Стас
  • Автомобиль:21У-04.64г., 21И-1960г.
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Август 2007 - 11:08

Делал так. Только связано это было с заменой шатунных вкладышей. Открутил подушки двигателя и кпп. Снял печку и клапанную крышку. Поддамкратил двигатель. Снял поддон и крышку шестерен. Менял передний сальник. Ну и радиатор ещё.

#17 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 337
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Август 2007 - 23:32

Я делал. Причём неоднократно. В принципе, умеючи, дела на полдня, но "грабли" как всегда тут как тут.
1. Шестерни подбираются по шуму и контакту. Но это теория. На практике мало кто этим занимается, а "спаренных" экземпляров и вовсе не продают.
2. Очень много было споров какие шестерни распредвала ставить: текстолитовые или второпластовые. Теоретически текстолитовые работают плавнее. Одновременно существует подозрение, что они плохо относятся к полусинтетическим и синтетическим маслам, но это не доказано. Тем не менее, себе в своё время поставил фторопластовую, не скажу, что заметил разницу с текстолитовой.
3. Подбирать шестерни нужно очень тщательно. ТОЛЬКО ФИРМЕННЫЕ ДЕТАЛИ в упаковке "ЗМЗ". В истории "Долетался или сага о палёной шестерне" ( http://www.gaz21.ru/...?showtopic=2110 ) описаны события, последовавшие за установкой "левака" - развлекуха гарантируется.
4. Принципиально необходимо изготовить коническую оправку на хвостовик коленвала для центровки по нему крышки шестерён после смены последних. В противном случае масло неизбежно потечёт через передний сальник. Чертёж можно найти в книгах по Газ-21.
5. Сам сальник следует ставить немецкий (аналог на УАЗ), из рыжей резины - прекрасно держит полусинтетические масла, хоть и стоит 250 рублей против 15 за обычный.
6. Перед установкой сальника следует вынуть из него кольцевую поджимную пружинку. Она разборная. Разобрать. Отрезать от неё 1 см и собрать обратно. Это ход профессиональных авторемонтников, повышает плотность сальника.
7. Обратить внимание на отсутствие износа фланца шкива коленвала, который охватывается сальником. При малейшем намёке на канавку - заменить (аналог - то-же на УАЗ). Изношенный фланец быстро сотрёт новый сальник, лучше не экономить, цена вопроса 150 рублей.
8. И самый геморный момент - прокладка поддона в стыке с крышкой шестерён. В своё время мне пришлось открутить картер и сместив его вниз, насколько возможно, выковырять на яме пробковую полосу из передней канавки (а заодно и из задней) и вставить туда новые, промазав герметиком, после чего привернуть картер обратно. Другим способом победить течь масла из обозначенного стыка не удавалось.

Успехов.

Сообщение отредактировал T1974A: 20 Август 2007 - 23:41

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#18 Пользователь офлайн   Француз- Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 37
  • Регистрация: 05 Ноябрь 18
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 05 Ноябрь 2018 - 01:31

Приветствую всех!
И меня постигла эта участь. 7 лет назад ставили мне текстолитовую новую шестерню распредвала. Проехал от силы 20 000. И то, наверное, меньше. На днях появился характерный тракторный стук, как и 7 лет назад.. Процентов 90 думаю она.. Конечно, никакой критики такие запчасти не выдерживают. 20 000 - это не ресурс. Я почитал тут разные ветки и на др. форумах информацию, в общем, всё достаточно понятно. Нашёл такую же, текстолитовую, и даже две. С белыми решил всё же не рисковать.. Вся операция описана довольно подробно и даже можно найти фото. Но есть у меня всё же пару вопросов.
1. Никто не пишет про прокладку крышки шестерен. Она вообще полагается там? Могу предположить, что да. В таком случае, от чего подходит? От ГАЗ-24 должна ведь подойти? Ставить обязательно на герметик?
2. Обязательно ли менять сальник КВ? Стоит ли при установке нового промазать края герметиком?
3. Каким образом и необходимо ли проводить в самом конце центровку крышки при её установке? Кто-то выкладывал даже фото из мануала, но мне что-то совсем непонятно.
4. После окончания придётся ли снова регулировать зажигание по ВМТ коленвала?

Заранее благодарен!
La plus belle voiture au monde!

#19 Пользователь офлайн   Siber Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 915
  • Регистрация: 12 Декабрь 12
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 05 Ноябрь 2018 - 02:27

Учитывая, что текстолитовые шестерни ЗМЗ не производит уже более 10 лет, лучше ставить белую (оригинал ЗМЗ).
Прокладка у крышки шестерен есть. Подходит от двигателей ГАЗ-21 и старых УАЗов.

#20 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 479
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Ноябрь 2018 - 15:02

Добавлю что если не удастся изыскать в продаже прокладку, она вполне вырезается ножницами из паронита и даже из обычного ватмана самостоятельно а дырки пробиваются болтом М-8 на стальной загогулине. Герметик полезен...а в былое и нитроэмаль вполне срабатывала. Сальник и верно мазнуть герметиком не повредит совершенно. Ну а что до центровки...да существуют чертежи спец оправки её обеспечиваюшую. НО. Когда эта работа делается раз-три в жизни а не ежедневно, то я не морочился изготовлением. Вполне сработало выравнивание крышки относительно вала на глаз. Правда при нахождении мотора на машине это сложнее...но тоже работает.

К белым шестерням у меня пока претензий нет...ТРИ ТЬФУ.

Сообщение отредактировал Mayor: 05 Ноябрь 2018 - 15:03

Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

  • (7 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей