[vikk]

Был сегодня в шинмонтажке, менял колеса, разговорились с парнем, он сказал что сталкивался с химическим хромированием без галваники, вот что нарыл в интернете
http://service8888.m...omirovanie/0-13
Может кто сталкивался отпишитесь

[vakula]

По моему это разводово на деньги, хороший результат не получится, а цены на реактивы запредельные. Это таже гальваника, только кустарная.

Сообщение отредактировал vakula: 04 Апрель 2014 - 17:11

[vikk]

Рыл по другим сайтам, не похоже на развод, в нижнем новгороде работают с химическим хромированием, вот у них цены на услуги это развод, я еще удивлялся, зачем они грутовать мои колпаки собрались))) короче послал я их. Просто позвонил прицениться, а парень говорит сам себе диски делал, у меня три колпака просто хром-краской с балончика крашены. Дойдут руки надо попытаться, а эту ссылку я как пример кинул, порыл еще, и информации и предложений много, есть над чем подумать. Тут смысл чтто не нужно с электрикой связываться, так что это не гальваника а именно химия

Сообщение отредактировал vikk: 04 Апрель 2014 - 17:21

[Tixomir]

Интересно как долго плёнка будет служить?

http://www.pro-carbo...N-shirina-0-92m

[алекса]

Тихомир, это ты сам пробовал??

[vakula]

Не думаю, что особо долго служить будет, детали домашнего приемника обтянуть нормально, а детали автомобиля, сомневаюсь. Настоящему декоративному хромированию, альтернативы пока нет. Красили мне в МАИ "под хром" порошком горшки немецких ПТФ, смотрится как серебрянка.

[Tixomir]

алекса (04 Апрель 2014 - 19:30) писал:

Тихомир, это ты сам пробовал??

Нет я не пробовал. Где-то на драйве ссылка попалась и фотки там-же.

[vakula]

На первых вазовских трешках рамки выключателей по пластику хромировали с предварительным меднением, вот это качество было, на раннем приемнике Урал-Авто-2 лицевая панель, тоже отхромированна по пластику. Краски под хром есть качественные, есть у меня приемник Кларион, конца 80-х, с пластиковой рамкой покрашенной "под хром", очень качественно, но думаю технология нанесения непростая. Просто цены загнули за перехром, вот и лезут дурные мысли в голову, помню в школе водили нас на экскурсию на радиозавод, в гальваническом цехе, в качестве презента хромировали при нас кленовые листики.

Сообщение отредактировал vakula: 04 Апрель 2014 - 18:52

[Ewter]

А какая проблема отхромировать пластик? У меня знакомый гальваник появился. Так он говорит, что мне всякие объёмные детальки (ну типа наших из ЦАМА) гораздо легче изготовить из пластика и покрыть хромом, чем готовить выводя раковины и выравнивать припоем старые, корродированые. Причём, пока не взять в руки и не почувствовать вес детали, никто не поймёт, что это.

[алекса]

Примеры есть??

[Ewter]

Самый распространённый пример - решётка радиатора от ВАЗ-2109. Неужели ещё надо?

[алекса]

Это вакуумное напыление.
Больше, ТАКИХ примеров не надо.

[soundpro]

Тема важная, некоторые детали уже нельзя хромировать (не только для Волги).
У меня подфарники взяли на вакуумное напыление... 4 месяца напыляли, в итоге не смогли. Сказали "не умеем".
Это в Риге, тут вообще проблема с технологиями, ни кто ни чего не умеет...
Остался недоделанный результат, шпаклеванный и обработанный. Надо бы что то сделать с ними...

Прикрепленные изображения

• 

[vikk]

Смысл моей этой темы такой, парень шинмонтажник, мой коллега прапорщик, он уволился с армии , говорит пока служил собирался купить оборудование для химического хромирования и калымить, это проще чем с гальваникой, у его знакомого стоит такое в гараже и он себе диски хромировал, из нарытого в интернете, да, практически кроме реактивов с покупкой которых в готовом виде из ссылки как мы видим проблем нет, не думаю что ссылка лажа, потому как если они один раз н****т (МАТ, предупреждение выневено, модератор MOSKVICH) второй раз у них никто ничего не купит. Самый большой гемморой во всей этой затее это обеспечить постоянную температуру процесса, от температуры все зависит, установка для температурного режима тоже есть, думаю есть смысл во всем этом, и сам будешь всегда с хромом и окупить затраты не проблема, спрос на эти работы есть всегда, и не только у владельцев волг, я видел хромируют не только диски колес но и капоты тоже

Сообщение отредактировал MOSKVICH: 05 Апрель 2014 - 13:48

[vakula]

Так и в классическом гальваническом процессе главное температуру и плотность тока выдержать, малейшие отклонения и качества покрытия не будет. Главная задача это соблюсти экологические нормы, именно из-за них большинство предприятий закрыли гальванические цеха. Что мещает этому парню классическую гальванику сделать, если ли он разбирается в технологии, если ему себя не жалко, и хромировать он будет втихоря.
Есть очень полезная книга, для интересующихся: "Практические советы гальванику: (МАШИНОСТРОЕНИЕ 1983) С.А. Лобанов.

Сообщение отредактировал vakula: 05 Апрель 2014 - 14:05

[Siber]

А это точно ХРОМ или они никель выдают за хром? Про никелирование, омеднение и фосфатирование без гальваники слышал. Так же слышал, что хром без гальваники получается слабым.

[vakula]

Даже при малейшем нарушении температуры процесса, хром ложится плохо, крупными порами. Хорошее покрытие медь-никель-хром, причем хром 6-ти валентный, а в основном наносят четырехвалентный, поэтому и лезет ржа. Альтернативы качественному гальваническому декоративно-защитному покрытию медь-никель-хром, нет! От "лукавого", это! Напыление, это из области покрасочных технологий, без спору, может быть очень качественным, но это из другой "оперы".

Сообщение отредактировал vakula: 06 Апрель 2014 - 10:39

[maler]

мне делали напыление , кому показывал из маляров - все сказали "это хром". по виду так и хорошо.
изготовитель грит, разница только в механической прочности. что там под дождем будет - не знаю.
но внешний вид и наощупь - все хорошо.
ну и начало приключений- искал перехром, столько народу бралось сделать, потом растворились в никуда, ни ответа ни привета. новые детали типа хром фонарей покупал - действительно, новые задние фонари. но... как будто вырублены топором ! видимо, запчасти делали не очень старательно.
в итоге решился на напыление. ничто так не облегчает принятие решений, как отсутствие выбора (не помню, кто сказал)

Сообщение отредактировал maler: 21 Ноябрь 2014 - 21:40

[kirsan]

В зеленограде делали?

[maler]

Делали в Минске. Не делал только бампера , мелочи салона и ручки. Этот сезон буду пока с родными, там посмотрим.