Сообщение отредактировал shtabs: 24 Январь 2009 - 22:20
насколько укорачивать кардан при установки коробки от 24?
#22
Отправлено 25 Январь 2009 - 14:45
А от моста это никак не зависит? Я смотрю у Вас мост 3110, ну если я родной оставлю всё равно резать 70мм? Ну если сравнивать эти мосты, у них одинаковый "вылет флянца вперёд" (ну хвоста ведущей шестерни) или разный?
Я конечно извиняюсь за назойливость но хочется сначало в голове план нарисовать, бюджет прикинуть и т.д.
Я конечно извиняюсь за назойливость но хочется сначало в голове план нарисовать, бюджет прикинуть и т.д.
#23
Отправлено 25 Январь 2009 - 15:56
Ребят, как бы это всё не выглядело внешне удобоваримо - с промежуточной опорой кардана, но с прямой и идеально отбалансированной трубой ничто и никогда не сравнится! Хоть владельцы таких машин, и говорят якобы о благополучии с вибрациями, то они просто не представляют - как это выглядит, когда их нет вообще.
При резком переходе на прямой вариант кардана, возникает яркое ощущение, что и трансмиссии вообще больше нет, а имеется только непосредственный привод на колёса!
Это условие - сильно улучшает машину.
При резком переходе на прямой вариант кардана, возникает яркое ощущение, что и трансмиссии вообще больше нет, а имеется только непосредственный привод на колёса!
Это условие - сильно улучшает машину.
#25
Отправлено 26 Январь 2009 - 17:38
85мм. Родной мост + 5 ст.кпп и 406 мотор.
#26
Отправлено 26 Январь 2009 - 18:33
у меня было 2 опыта. сначала при 24-й коробке я родной кардан укорачивал (короткую часть) результат не устроил, я взял 24-й кардан и укоротил его, а потом ездил долго и счастливо. укорачивал по моему на 75мм, но лучше укоротить на 80 мм. Если сделать все правильно то и балансировка не понадобится.
Ищу кабину ГАЗ-51,
ищу З/Ч на ЗАЗ-965: эмблемы руля и капота (звезду), трамблер, резиновые уплотнители стекол, крылья задние, глушитель. Куплю или поменяю на з/ч ГАЗ-21
ищу З/Ч на ЗАЗ-965: эмблемы руля и капота (звезду), трамблер, резиновые уплотнители стекол, крылья задние, глушитель. Куплю или поменяю на з/ч ГАЗ-21
#28
Отправлено 27 Январь 2009 - 10:51
По идее мешать не будет, но будет большой перепад высот от 24 хвостовика к мосту. Некоторые говорят, что это плохо и рекомендуют ставить через подвесной.
#29
Отправлено 28 Январь 2009 - 00:27
Прямой кардан бъет по кузову при средней нагрузке и хорошем трамплине. Мне в свое время пришлось туннель резать и поднимать выше по причине отсутствия 20 лет взад балансировки - на фото видно.
Кардан от 3110 после обрезки замечательно становится. Ставил его по причине отсутствия 21-х запчастей. Обрезал короткую часть в станке - баланс даже не ушел.
Кардан от 3110 после обрезки замечательно становится. Ставил его по причине отсутствия 21-х запчастей. Обрезал короткую часть в станке - баланс даже не ушел.
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...
#31
Отправлено 20 Март 2010 - 23:01
Дела давно минувших дней. Отрезаем 8,5 сантиметров.