[Tixomir]

Легко! Только надо поставить "лапы" крепления двигателя к подушкам от 21-го или обычного уазовского движка и КПП обязательно с шестью ушками.

[Crewger]

Вот такая коробка должна быть?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Crewger: 31 Июль 2012 - 19:46

[LiK]

От УАЗ ушки вроде под прямым углом гнутые. У нас же угол острый. Но это, в общем, все сложности. Встает на родной крепеж и стыкуется с родной коробкой без сложностей.

[Tixomir]

Crewger (31 Июль 2012 - 20:45) писал:

Вот такая коробка должна быть?

Да, такая!

LiK (31 Июль 2012 - 21:20) писал:

От УАЗ ушки вроде под прямым углом гнутые. У нас же угол острый.

О чём речь не пойму?

На 421 колоколе шпильки под КПП выполнены под коробку типа 31029, газель! Наша встанет на верхние и нижние ушки, две центральные не будут задействованы.

[LiK]

Ушки, что прикручиваются к блоку на УАЗ согнуты под прямым углом, а у нас под острым. Так, что при установке этого мотора нужны 21е уши.

[Tixomir]

Ушки!? Лапы!
От 451-го ещё наши стояли, дальше да под прямым углом!

[Tungus]

У меня был 421-ый двигатель снятый с Уаза.На сколько я помню "лапы"там вроде как у нас под углом.

[Tixomir]

А какой марки уаз?

Сообщение отредактировал Tixomir: 02 Август 2012 - 21:07

[Tungus]

3151-простой тентованный,не "хантер".Двигатель карбюраторный,я его еще себе хотел поставить,но продал.

[Tixomir]

Тогда там вот такие лапы должны были стоять. поз. 20
http://www.autosoft....dmark=5&atype=0

Сообщение отредактировал Tixomir: 02 Август 2012 - 21:30

[Tungus]

Мой телефончик к сожалению не переходит по ссылки))Ну они были не такой формы как наши.Просто угол вроде как наш.

[Mayor]

Я когда ставил свой 417 тоже озадачивался лапами. На ем стояли лапы типа см выше поз-20. На наши подушки не садились. Отвинтил со старого мотора родные, привинтил к 417 и всё село на свои места. Практически не сомневаюсь что и с 421 будет аналогично.

[Tungus]

Тогда так и будет.Всетаки угол значит разный.

[fol]

Я сейчас езжу на 421. все переделки, это переставить лапы с родного мотора. По расположнию датчиков, приводам все подходит.
Родные 421 лапы как в позиции №20, на подушки не сядут.

Сообщение отредактировал fol: 04 Август 2012 - 11:41

[Crewger]

Привет. Мне на глаза попался инжекторный двигатель 4216 со всем навесным за копейки. Хозяин говорит что двигатель сняли с разбитой газели и прошёл он тысяч 60 не больше. Двигатель без каких либо документов впридачу.
Я хочу его себе поставить давненько из соображений использования 92 бензина, потому что не хочу заморачиваться с фрезеровкой родной ГБЦ. Будет прибавка мощности, инжектор, современный обвес и не придётся ничего мудрить с установкой, но меня смущают два момента.

1) Оформление двигателя в гаи?
2) Каких переделок потребует выпуск? Я думаю что он всё таки отличается от нашего.

Пока идея следующая - поснимать с него после покупки навесное и поставить на родной мотор (стартер, генератор, бензонасос) Потом уже целиком поменять двигатель когда потеплеет. У кого какие мысли на этот счёт?

[NoComments]

Мне нравится ваш подход. Снять ГБЦ - ну часа полтора, поставить столько же. Фрезеровка займет день наверное. Вместо этого лучше конечно взять инжекторный мотор, умудриться установить его, потом помучаться с выпуском, с инжектором, переделать топливопроводы, поставить электронасос, дополнить электрооборудование. Конечно же это проще, нежели три часа на снятие-установку ГБЦ

По поводу навесного - стартер подойдет с условием замены реле стартера на пятиконтактное и удлинения одного провода. Генератор переставлять вместе с кронштейном, должен подойти. Ну и схему подключения нужную собрать. Если генератор мощнее 40А, неплохо бы зашунтировать силовой вывод напрямую до батареи, разгрузив амперметр, а то можно его и спалить ненароком. Про бензонасос молчу-молчу Мотор новый вроде как инжекторный

Сообщение отредактировал NoComments: 09 Январь 2013 - 01:44

[Crewger]

Снять поставить голову дело не хитрое я согласен, но на фрезеровку её в любом случае придёться везти, забирать и ставить потом на место. Главный вопрос - это регистрация двигателя без документов на него. Поставить двигатель на место и переделать топливные магистрали вполне осуществимая задача. Про бензонасос была шутка.

[Михаил Алексеевич]

NoComments (09 Январь 2013 - 02:41) писал:

Если генератор мощнее 40А, неплохо бы зашунтировать силовой вывод напрямую до батареи, разгрузив амперметр, а то можно его и спалить ненароком.

Разгрузить в смысле вообще исключить? А то параллельно смысл какой? А спалить можно, я согласен.

[sashabeloff]

Народ нужна помощь. Поставил движок 421, купил диск сцепления уазовский под нашу коробку, а вот с корзиной сцепления засада: какая нужна корзина сцеления, чтобы она стыковалась с нашей коробкой и движком умз 421???

[Tixomir]

По моему от 421 уаза один в один подходит диск к нашей КПП, соответственно надо брать и корзину и диск всборе от 421, все подойдет.