Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 27 Май 2007 - 11:02
А не собрать ли нам в этой ветке интересные ссылки на сайты фирм, оказывающих услуги для ГАЗ-21? С учетом того, что мало кто берется делать наши машины, тема может быть полезной.
Начну:
балансировка карданов, коленвалов и пр.Фирма "Кардан-баланс", г. Москва (нарыто в сообщении Шмеля от 2005 г.) http://www.balancing.ru/repare.htm
Тема правильная. Надеюсь аффтар не будет возражать против внесенных мною изменений в начальный пост. Если будет развитие темы, думаю, вносить ссылки в начало темы с указанием аффтара.
Если прочитав Forbes, вы не нашли своего имени - то собирайтесь и идите на работу
Чтобы нормально поработать - нажмите сейчас крестик в правом верхнем углу.
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 27 Май 2007 - 12:46
А не собрать ли нам в этой ветке интересные ссылки на сайты фирм, оказывающих услуги для ГАЗ-21? С учетом того, что мало кто берется делать наши машины, тема может быть полезной.
---------------------------------------------------------------------------------
----------------------
Тема очень нужна, предлагаю сюда сбрасывать только проверенные адреса, я сегодня,
например, отвез здоровому частнику по рекомендации материал на пошивку чехлов на сидения,
когда сделают-сфотографирую и отпишусь.
Интересует качественная перетяжка потолка и дверных карт.
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 27 Май 2007 - 16:08
А может ещё отдельной темой сделать взаимозаменяемость наших деталей с деталями от современных авто имеющихся в продаже?
Я вот к примеру тормозные шланги сегодня прикупил, перед 24, зад УАЗка, ГТЦ от 66-го с нашим один в один, не отличишь, и т.д.
Главное что бы это не требовало изменения конструкции и исторического облика авто.
Собираю колесные диски и колпаки автомобилей СССР. Куплю документы на Jaguar Mk2, Газ 22 в оригинале.
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 27 Май 2007 - 19:02
Хорошая ссылка, спасибо. Но мне кажется вот это
Цитата
Кстати, сравнивая каталоги запчастей для ГАЗ разных лет, можно наблюдать такую картину: в одном каталоге номер детали был 21-номер_детали, в другом 24-номер_детали, в третьем 31-номер_детали. Причем сами номера одинаковые. Это означает, что сама деталь с 21-ой "Волги", а потом они, не меняя саму деталь, просто изменяли префикс 21 на 24 и т.д. Т.е. сами детали одинаковы.
не соответствует действительности на 100%.
Вот, к примеру 24-3714010 (ПК120) - плафон. Он же у ГАЗ-24 совсем другой.
Сообщение отредактировал Танк: 13 Октябрь 2009 - 22:44
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 27 Май 2007 - 19:22
Это результат унификации обозначений в СССР, а теперь и в России. Например 1006010 - это распредвал, хоть для ЗИЛ-130, хоть для ВАЗ-2101, только для первого это будет 130-1006010, а для второго 2101-1006010. Мы же не говорим, что на 130-м распред от копейки.
Если прочитав Forbes, вы не нашли своего имени - то собирайтесь и идите на работу
Чтобы нормально поработать - нажмите сейчас крестик в правом верхнем углу.
По поводу "оказывающих услуги для ГАЗ-21"- можно напроситься сюда? Если так, то: покраска ретромашин, в том числе социальная, а также сварка, восстановление кузова и т.д. retromaster.ru
Простите мне мою непонятливость, но как покраска может быть "социальной"? Веником, валиком или пылесосом на пыльной улице? Красить, тем более такую машину, как ГАЗ-21, надо или хорошо, или вообще не подходить. И никакие соображения "социального" характера здесь неуместны.
Простите мне мою непонятливость, но как покраска может быть "социальной"? Веником, валиком или пылесосом на пыльной улице?
Нет, пульверизатором Devilbiss GTI Pro. А почему на пыльной улице?
Цитата
Красить, тем более такую машину, как ГАЗ-21, надо или хорошо, или вообще не подходить.
Я могу покрасить хорошо, могу отлично, могу просто нормально.
Цитата
И никакие соображения "социального" характера здесь неуместны.
Вообще решающее значение для соображений уместности имеет кошелёк клиента. Можно всё разбирать, пескоструить, перетягивать всё, что можно, целыми днями ровно выводить поверхность под ЛКП, восстанавливать хром и т.д. Но на это нужно денег. Немало. Или так: ко мне обращается паренёк молодой. Денег нет, а ездить на ГАЗ21 хочется. Я ему говорю: давай сокращенный вариант. Не пескоструим. Разбираем только по необходимости. Я тебе выведу и красиво покрашу. Это всё равно недёшево. Но намного дешевле, чем первый вариант. Вот он и выбирает: либо делать идеально (и скорее всего несколько лет пройдет, всю зарплату он туда будет вбухивать, а так и не покатается на Волге своей), либо он её ставит на ход, я крашу, и он довольный ездит и радуется.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..." Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]