Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 29 Май 2007 - 21:37
Таргитай (29.5.2007, 20:29) писал:
Типа "режу одеяло длиннее"? Ежели они мягкие, то машина на них ниже просядет - их, наоборот, надставлять надо будет, а не резать...
Гы... про одеяло эт ты мощьно задвинул...
не далее чем в воскресение, поучаемый комрадом Михельсоном, был научен ставить 24-е + резиновые подушки-проставки.
Собираю колесные диски и колпаки автомобилей СССР. Куплю документы на Jaguar Mk2, Газ 22 в оригинале.
Это из мультфильма. За давностью лет не помню уж какого, но фраза запомнилась .
Вопрос. Какой высоты необходимы подушки-проставки, чтобы нос машины оказался на той же высоте, что и с родными пружинами?
Вопрос 2. А после установки смотрел на пружины? Между витками запас большой остался?
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 29 Май 2007 - 22:02
Таргитай (29.5.2007, 23:00) писал:
Это из мультфильма. За давностью лет не помню уж какого, но фраза запомнилась .
Вопрос. Какой высоты необходимы подушки-проставки, чтобы нос машины оказался на той же высоте, что и с родными пружинами?
Вопрос 2. А после установки смотрел на пружины? Между витками запас большой остался?
Эт к комраду Михельсону
он на них уже давно катается, я только что ставить думаю.
Собираю колесные диски и колпаки автомобилей СССР. Куплю документы на Jaguar Mk2, Газ 22 в оригинале.
Просто если пружины сжались до упора, то амортизирующие свойства передка будут почти такие же, как если бы вместо пружин ты приварил бы пруток к рычагу и кузову. Разве что немного подушки смягчать будут, но самую малость...
Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу
Отправлено 30 Май 2007 - 08:34
Жесткость 21-х пружин около 70 кг/см и длина 323-325 мм в непросаженном состоянии. У Газ-24 жесткость около 50 кг/см и длина 250 мм. Проставки, судя по разнице нужны 7,5 см.
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 30 Май 2007 - 20:05
У нас в минске еще не проблема родные найти.
Только вот наблюдение - поставил самые мягкие с 4-я рисками - морда сидит низко... Как бы ее задрать? может проставки какие придумать?
Для тех ,кому лень читать статьи---
цитата,про подвеску:
"Теперь об упругом элементе передней подвески. После длительной службы он теряет жесткость, пружины проседают, подвеска почти не работает, у машины исчезает «осаяка». Радикальное решение одно — замена пружин. При этом возникает проблема: номера детали на ней не обнаружишь, а определить точно принадлежность трудно. К примеру, пружины моделей «21» и «20». Внешне они очень похожи, изготовлены из одинакового прутка (диаметром 16,3 мм) и равны по диаметру навивки. Разница только в длине. В свободном состоянии новая пружина «Волги» ГАЗ—21 имеет высоту 323 мм, «Победы» — 311. Жесткость у пружин обеих моделей — 72 кг/см. На концах витков нанесены насечки-риски. Это разбивка по степени жесткости в пределах допуска. Три насечки — наибольшая жесткость. Пружины от модели «24» имеют меньшую жесткость (53 кг/см) и высоту (250 мм) и навиты из прутка диаметром 15 мм. Для установки на ГАЗ—21 они не годятся совершенно. Говорим об этом потому, что многие читатели задают вопрос о взаимоза- меняемости пружин. Кстати, при замене пружин удобнее после установки на домкраты отвинчивать ось нижних рычагов (четыре болта), а не разбирать ..."