[Vladimir]

На последнем ТО отрегулировали карб, зажигание и т.д. Теперь когда езжу, при остановке машины обороты выше обычного. Причём когда как: когда нормальные, когда высокие. Вчера заезжал к пацанам, выставили всё по приборам… Уезжал довольный. Сегодня с утра, на холодную, завелась не с первого раза, и до работы, через дочкин садик, ехал на больших оборотах…

Да, была заменена крышка трамблёра, свечи и провода. Была ещё проблема возврата тяги газа на место (недоходила миллиметра 1,5), но после полной зачистки узлов и смены пружины была устранена.

Ну не в масле же дело… Может было у кого подобное? Как вылечить?

[BR]

А если газульку ногой поддеть? упадут обороты?

[Vladimir]

Нет. Над этим (описано выше) была проведена профилактика. Тяга чётко возвращается на место. Сегодня пока ехал специально на каждом светофоре так пробовал — тщетно.

Заслонка тоже не буксует… Вроде…

[BR]

На своём 151-м я столкнулся с тем, что оттяжная пружина на оси дросселей слабовата. Вылечилось установкой дополнительной пружинки. Может, подобная байда?

[OZ]

Тяги-пружины смотри, жиклёр ХХ - как вариант.

[Vladimir]

блин... В полевых условиях не определишь как пружины работают...
Трамблёр шатается. Когда его дёргаешь, то есть небольшой люфт... По-ходу посадочное место пришло в негодность... Это может влиять?

[OZ]

Это вряд ли, на мой взгляд.