[kulibin]

эТО ЕДИНСТВЕННАЯ вещь которая досталась в запущенном состоянии. Новой найти пока не могу!

[Mayor]

Таки все так плохо?

А не пробовал его разобрать? Честно сказать, я сам не разбирал, но у меня сложилось впечатление что там унутре могут оказаться детали, совпадающие с деталями шарниров подвески. Втулки похожи ка на полумесяцах или нижних осях, да и резьбовой палец ещё. И регулировке тоже не поддается?

[kulibin]

Пока не пробовал, вот потеплеет так полезу тяги менять и за одно его сниму!

[dr.Di]

Совершенно верно подметил Mayor, что втулки оси (так называемой "подковы") верхних рычагов передней подвески подходят один в один на маятниковый рычаг рулевой трапеции. На разных моделях ГАЗ-21 их количество разнится. Перекочевали они туда ещё с узлов "Победы" и имеют маркировку (каталожный номер)
20-2904080 - втулка верхнего рычага (с проточкой под стяжной болт клеммового зажима) для регулировки.
20-2904084 - втулка кронштейна маятникового рычага нижняя (с наружной резьбой).
Далее эта втулка (20-2904080) без малейших изменений трансформировалась в деталь 21К-2904112. По сути это одно и тоже.

[kulibin]

ДА!... Это единственная деталь в моей машине которую я не разбирал, по весне придётся ей заниматься.

[Radium]

Волжанин (31 Март 2005 - 09:14) писал:

У меня есть идея (правда, пока только идея) использовать тяги и шарниры от 24-ки. Для этого надо изготовить 6 конических переходников с конуса пальца 24-ки на конус пальца 21-й (по принципу сверлильного станка). Короткие тяги использовать от 24-ки, а длинную сделать из короткой от 24-ки, разрезав её и вварив проставку нужной длины. Или расточить (развернуть) родную, чтоб запрессовать шарниры 24-ки.
Из плюсов: шарниры продаются и ещё долго будут продаваться. Шприцевать не надо. Менять-просто.
Из минусов: Надо делать...

а Я из УАЗика взял наконечники , правда пришлось переходные втулки сделать, а среднюю из из шестигранника на 19 сделал, очень доволен, думаю на мой век хватит, и шрицевать можно и подтягивать.


если надо могу сфоткать

[Сережка]

Всем здрасте.Прочитал всю тему и так и не понял подходят рулевые наконечники от УАЗ или нет. Влял в магазине один по резбе подошёл и на конус врлде садится.

[Mayor]

Сережка (11 Август 2010 - 22:50) писал:

на конус врлде садится.

Дай то Бог. Мне например сразу стало ясно что конус не совпадает. Правда совсем немного. Но если притянуть за уши, то в результате конусные отверстия потеряют правильную форму и там будут болтаться любые наконечники и родный в том числе. Поэтому я рисковать не стал.

[bams]

Вопрос к переделывавшим длинную (среднюю тягу), не возникают ли проблемы при техосмотре?

У меня стоят 24 шарниры с 21 пальцами у колес (те которые с резьбой) уже лет 5. С ними проблем никаких, а вот остальные шарниры перед каждым техосмотром приходится перебирать, заколебывает это занятие, хочется это исправить кардинально, но вот пройду ли техосмотр с переделками?

[SERG]

Да не садится он(уазовский) на наш конус! Иначе давно бы все ездили и не искали родные!

[Сережка]

Ясно, не буду тоже рисковать поищу родные пальцы.

[Сережка]

Мужики может у кого есть лишний комплект рулевых пальцев? Продайте! Куплю. Или посоветуйте где поискать. Плиз.

[dr.Di]

Размеры пальца можно посмотреть здесь

А купить его можно здесь

Сообщение отредактировал dr.Di: 14 Август 2010 - 04:59

[GluxDan]

Хорошо вам ребята, а у меня на ЕрАЗике еще плюс одна тяга и еще один маятник, монстральный, размером с полуторолировую бутылку, наверное с подшипниками... еще не разбирался, только-только занялся машиной, восстанавливаю из небытия - убито всё кроме кузова, еще вот задался сравнением рулевых редукторов - пока всё печально...

[GluxDan]

Нашел выход из положения: крайние (регулируемые) тяги поставлю как многие здесь от 3110, а среднюю и мою уникальную продольную сделаю слел=дующим образом: раздобыл я две уазовские тяги (кстати с наконечниками старого образца, но использовать мне их неохота - дюже ржавые), в которые после небольшого укорачивания под размер средней и продольной встанут всё те же 3110 наконечники (с заменой пальцев естественно)!

[GluxDan]

Народ, подскажите, а бывают волговские короткие наконечники с обратной резьбой? (просто пока до ЕрАЗика еще дело не дошло у меня, другой машиной занимаюсь, потому и никак не дойду до этих рулевых...) Если нет, то может УАЗовские есть? И реально ли в них пальцы на 21-ые поменять?

Сообщение отредактировал GluxDan: 06 Январь 2012 - 23:23

[GluxDan]

Все вымерли чтоли?

[dr.Di]

Да нет, никто не вымер, просто почитайте повнимательней предыдущие сообщения (например № 113), по-моему там все ясно расписано, да и в других сообщениях то же. Наконечники рулевых тяг в сборе идут под разными каталожными номерами, например 21-3003056 и 21-3003057. Разница в последней цифре как раз и указывает на то, что один наконечник - правый (56), а другой - левый (57). Левый от правого и отличается как раз левой или правой резьбой. Сделано это для удобства регулировки схождения передних колес при помощи регулировочной трубки тяги рулевой трапеции. Аналогично устроены (по этому же принципу, с использованием этого технического решения) рулевые трапеции и других автомобилей, в частности ЕРАЗ, УАЗ, ГАЗ и т.п. А что касается замены на УАЗовские или Волговские (от 24 до 31105), то эта процедура то же подробно расписана в соответствующих ветках и сопряжена с массой проблем.

[GluxDan]

Процедуру замены я прекрасно понимаю и всё здесь уже прочитал. Короче не буду нервировать обитателей - поеду в магазин и сам всё что мне нужно увижу...

[kotcheshirskij]

итак.. а можно для совсем не далеких и прочитавших всю эту переписку, написать рецепт превращения аутентичного геморроя в неаутентичный колхоз.
4 рулевых наконечника газ 3110 (каталожный номер)
4 родных пальца и сухаря (каталожный номер)
делай раз, делай два, поздравления! на что обратить внимание при выполнении работ? спасибо (вопрос больше для сааб, спасибо тоже ему)