Рулевые тяги
#141
Отправлено 07 Март 2012 - 22:03
#142
Отправлено 08 Март 2012 - 22:46
P.S. Делать как я никому не советую, так как на мой взгляд конструкция малость хлипковата.
#143
Отправлено 10 Март 2012 - 11:20
Цитата
выгоднее,гемороя меньше.
#144
Отправлено 10 Март 2012 - 11:30
Тоже проблемы вылезут, но чуть позже, когда потребуется менять сухарики, так как сухарики для этих наконечников по наружному диаметру меньше родных двадцатьпервовских. Для них посадочный размер в наконечнике УАЗ-469 другой.
#146
Отправлено 15 Май 2012 - 08:13
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#148
Отправлено 15 Май 2012 - 17:34
Сообщение отредактировал dr.Di: 15 Май 2012 - 17:36
#151
Отправлено 11 Ноябрь 2012 - 19:51
рулевые тяги комплектом
если что))
#152
Отправлено 11 Ноябрь 2012 - 20:10
Завтра заеду в магазин, попробую подобрать. А в Южном порту нет?
#153
Отправлено 12 Ноябрь 2012 - 11:05
#154
Отправлено 13 Ноябрь 2012 - 17:17
#156
Отправлено 15 Март 2014 - 17:42
- способом крепления и установки пальца в наконечнике.
А у нас перемещение зачем-то ограничено одной плоскостью.
Перемещение пальца в наконечнике должно быть вдоль тяги.
Сообщение отредактировал dr.Di: 15 Март 2014 - 17:43
#158
Отправлено 25 Август 2015 - 07:05
dr.Di (21 Январь 2012 - 21:09) писал:
Сколь помню, они отличаются только расположением масленок. Резьба на них обоих нормальная правая... Левая же в длинных хвостах боковых тяг. И при регулировках, обычно именно на короткие шарниры ориентируясь, для укорачивания тяги вращаю муфту по часовой стрелке относительно них... ну и наоборот. Как раз обнаружив таки легкую ёлочку на наружных краях шин - признак завышенного схождения , отвернул муфты на обеих тягах на пол оборота.
#160
Отправлено 19 Март 2017 - 12:50
А еще не пойму как открутить "солдатика". Он проворачивается, не удержишь ....