[Shurick422]

Оле (19 Март 2017 - 13:50) писал:

Други не могу снять рулевые тяги, через деревяшку молотком бил ни-ни....Что делать , научите .

А еще не пойму как открутить "солдатика". Он проворачивается, не удержишь ....

Через деревяшку?! Да что Вы! Так ни за что не выбить! Тут либо покупать съёмник специальный, либо, как делали мы "гаражные дяди Васи", бить увесистым молотком. Только не по резьбовой части пальца, а по тяге, куда он входит, поперёк его оси. Палец конический, так что от двух-трёх хороших ударов должен выскочить. Правда бывают случаи, когда ни удары не помогают, да и съёмник ломается. Но это редко.
А солдатиком Вы называете стойку стабилизатора? Так её нужно просто чем-то подходящим удерживать. Да хоть газовым ключом!

[Оле]

А как он хоть выглядит съемник ? Буду воплощать в жизнь ваши советы - спасибо....

[Ewter]

Бить по сошке рулевого варварство! А на стойке стабилизатора надо закрутить обратно гайку и поправить резьбу. Смазать резьбу и открутить.

[Оле]

Я нежно, любя.А стойку стабилизатора смазывал и даже сверху контрил двумя гайками - не пошла...

[Mayor]

Ewter (19 Март 2017 - 14:37) писал:

Бить по сошке рулевого варварство!

Эт да. Сам до сих пор съемником разжиться не сподобился. Хорошо хоть не часто приходится бить...Тут как раз надо аккуратно-но сильно. Сложнее с снятием средней тяги - бить сложнее.

Ну а стойку...Коллегу поддержу - газовый ключ поможет.

[Snorch]

http://s41.radikal.r...d8dff467870.jpg
Съёмник выглядит примерно так.
Хотя есть множество других вариантов.
В наборе съёмников и приспособлений для ГАЗ 21 он в виде не замкнутой с одной стороны рамки с болтом вкручиваемым в её торец со стороны обратной пазу в противоположной, соответственно, стороне.
Пользовался я и таким и другим. И так и так удобно.

Сообщение отредактировал Snorch: 19 Март 2017 - 15:20

[Оле]

спасибо , принял к сведению....

[Михаил.]

Если там все закисло, проще открутить маятник с правого лонжерона, открутить сошку с редуктора. Тяги от колёс от соединить как правильно сказали ударами по местам где сидит палец.

Потом всю трапецию в сборе вытащить, и разобрать уже на верстаке. Заодно состояние маятника проверить. Я недавно старые тяги разбирал, молоток 800 грамм и 2-3 резких удара, и все разбирается.

Сообщение отредактировал Михаил.: 19 Март 2017 - 19:32

[Shurick422]

Михаил. (19 Март 2017 - 20:31) писал:

Если там все закисло, проще открутить маятник с правого лонжерона, открутить сошку с редуктора. Тяги от колёс от соединить как правильно сказали ударами по местам где сидит палец.

Потом всю трапецию в сборе вытащить, и разобрать уже на верстаке. Заодно состояние маятника проверить. Я недавно старые тяги разбирал, молоток 800 грамм и 2-3 резких удара, и все разбирается.

То есть, Вы, Михаил, хотите сказать, что сошка с вала снимется легче чем палец выбьется из тяги?! Ой, сомневаюсь я, однако!

[NoComments]

Сошку в основном удаётся сбить. Гайку откручиваем (вот здесь бывает материмся, неудобно), потом надставляем трубу на сошку, и тяжелым молотком сверху уговариваем сошку покинуть насиженное место. Иногда выдерживает несколько ударов, иногда с одного удара сходит. Незаменимо, когда надо поменять рулевой редуктор, а машина собрана и трапецию разбирать нет смысла.
При разборке самой трапеции часто "рулит" съёмник-"вилка". Но он пыльники изночтожает на раз, хотя и разбирает всё легко и непринуждённо.

[Михаил.]

Shurick422 (19 Март 2017 - 23:05) писал:

То есть, Вы, Михаил, хотите сказать, что сошка с вала снимется легче чем палец выбьется из тяги?! Ой, сомневаюсь я, однако!

три раза снимал, нормально снимается.
на старых машинах текущий редуктор как правило уже все шлицы промазал маслом, снимается нормально))

[Shurick422]

Ну в общем, как всегда! Сколько людей, столько и мнений. Кто-то говорит, что бить по сошке -- кощунство, кто-то предлагает её именно сбивать, уверяя, что она легко снимается. После ПОПАДАНИЯ МАСЛА НА ШЛИЦЫ! Тут, наверное, это ключевые слова.
Я повторю своё мнение, ни к чему не призывая. Разделить рулевые тяги, выбив палец, гораздо легче, чем снимать сошку! Её вообще, без острой необходимости, лучше не беспокоить и не заставлять покидать насиженное место!

Сообщение отредактировал Shurick422: 20 Март 2017 - 07:11

[Mayor]

Добавлю лишь что при снятии сошки не делать ЭТО отжимая её монтажной лопаткой/монтировкой , всунув последнюю между сошкой и корпусом редуктора. У меня есть три корпуса редуктора и на всх трех есть вмятины из за которых потом сальник не держит масло.

[Александр Владимирович]

К слову в штатном наборе инструментов есть спецключ для гайки сошки а другой его конец выполнен в виде монтажной лопатки.

[Andruha2121]

В общем раз на раз не приходится.
А общая рекомендация: используйте съемники.

[Ewter]

Да и про то, что Стас напомнил. Пыльники, некоторые съёмники, гробят на раз.

[Shurick422]

Да и съёнику порой требуется помощника вызывать. Того самого молотка.

[Snorch]

Что-то не туда, товарищи, вас повело.
Вопрос стоял на тему чем выдрать наконечники рулевых тяг, а не сошку сорвать.

[Михаил.]

Тут же творческий процесс.
Нельзя просто взять и поменять тягу))) так что приходится обсуждать и учитывать все смежные риски))

Сообщение отредактировал Михаил.: 21 Март 2017 - 04:20

[Shurick422]

Snorch (21 Март 2017 - 04:56) писал:

Что-то не туда, товарищи, вас повело.
Вопрос стоял на тему чем выдрать наконечники рулевых тяг, а не сошку сорвать.

Ну так и я про тяги. Сколько раз было, съёмник поставишь, тянешь-тянешь, ни в какую! Молоточком - хрясь! Тут же палец выскочил.