Форумы на www.gaz21.ru: Рулевые тяги - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (11 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Рулевые тяги Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Июль 2005 - 09:48

Да там какая-то пластиковая трубочка надета, по идее она не нужна, просто снимать было лень так как он весь в масле. Это как бы транспортная фиксирующая заглушка :D .

Я сам не думал что все так четко встанет, однако у них нижние части те округлые одинаковые, и толщина пальца в низу одинаковая. А пальцы эти большие вроде как уазовские. Так что проблем теперь никаких нет, покупаем уазовские пальчики, заменяем в тягах и дело в шляпе. Никаких люфтов. Но я ставил пальцы 21, у меня их еще в достатке, даже старые можно ставить, так как там все подожмется.

Знакомый как-то на волге 3110 попросился мне на яму тяги подтянуть эти, тяги в пальцах болтались. расшплинтовав крышки снизу и провернув на один оборот крышку все люфты исчезли. Вот так то вот.

#42 Пользователь офлайн   VOV21 Иконка

  • Человек
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 478
  • Регистрация: 30 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21С 1969 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Июль 2005 - 16:09

Это конечно здорово. Чего только нам от наших наследников не подходит. Волга-это вечный автомобиль.

#43 Пользователь офлайн   Волжанин Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 695
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 07 Июль 2005 - 08:46

Saab сказал:

Да там какая-то пластиковая трубочка надета, по идее она не нужна, просто снимать было лень так как он весь в масле. Это как бы транспортная фиксирующая заглушка :D .

Я сам не думал что все так четко встанет, однако у них нижние части те округлые одинаковые, и толщина пальца в низу одинаковая. А пальцы эти большие вроде как уазовские. Так что проблем теперь никаких нет, покупаем уазовские пальчики, заменяем в тягах и дело в шляпе. Никаких люфтов. Но я ставил пальцы 21, у меня их еще в достатке, даже старые можно ставить, так как там все подожмется.

Знакомый как-то на волге 3110 попросился мне на яму тяги подтянуть эти, тяги в пальцах болтались. расшплинтовав крышки снизу и провернув на один оборот крышку все люфты исчезли. Вот так то вот.
ЗдОрово!!! Значит, можно 24-3110 шарниры по запчастям покупать...

По 24-му мануалу надо крышки шарниров завернуть до упора, затем отвернуть на 1 (или 1,5) оборота (уточню), затем ещё открутить до совпадения отверстий под шплинт, и зашплинтовать...
Ищу неопускное стёклышко задней пассажирской двери ГАЗ22.

У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.

#44 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Июль 2005 - 09:43

Я когда собирал тянул до упора, получалось что дальше просто не крутится, приходилось отпускать до совпадения со шплинтом.

#45 Пользователь офлайн   Troll Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 56
  • Регистрация: 30 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Заречный
  • Настоящее имя:Паксейкин Евгений Михайлович
  • Автомобиль:М-21И январь 1961 года
  • Телефон:89089180957
  • Возраст:22
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Июль 2005 - 12:06

Господа! Сааба я расцеловать готов! Я техосмотр пройти не мог из-за люфта в рулевых наконечниках, пришлось поставить УАЗкины, до решения вопроса, теперь я все переведу на такую систему! Саабу респект!

#46 Пользователь офлайн   Волжанин Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 695
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 07 Июль 2005 - 16:43

Troll сказал:

Саабу респект!
Абсалютна!!! :D :D :D
Ищу неопускное стёклышко задней пассажирской двери ГАЗ22.

У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.

#47 Пользователь офлайн   Vladimir_XXI Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 874
  • Регистрация: 07 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ленинград, север
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л (1964/1993)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Июль 2005 - 17:10

Saab сказал:

P.S. среднюю тягу я оставил старую, доработав внутренности, собирать ее пришлось на сверлильном станке, так как сжать врусную или в тисках не представлялось возможным.


Приветствую!
Спасибо за ценную информацию!
А в чем заключалась доработка? Шарниры с масленками
старые остались?
Заранее благодарен.

#48 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Июль 2005 - 00:21

Доработка заключалась в ликвидации люфтов в будущем. Для этого пришлось увеличить расстояние межвитковое в пружинке что там должна стоять, и чтобы эта пружинка могла сжатся полностью до толщины проволоки из которой она навита. Она новая никак не хотела плющится полностью. И получилось что при сборке вышло вот что:
1. сначала втулка пальца.
2. палец.
3. пяточка (я родную новую поставил, но от 3110 тоже подошла бы да и пружинка тоже подойдет).
4. пружина.
5. толстенная шайба.
6. крышка шарнира.

Крышки шарниров любят иногда вываливатся и терятся. Заместо них
вроде как подойдут заглушки шкворней от 21 волги, но они наверно тоже дефицит.

А сверлильный станок нужен для того, чтобы потом нажать на крышку и вставить стопорное колечко. Вручную нажать нереально. Нужно или приспособление какие-нито или вот станок, желательно с усилителем нажима. Потому что мы сначала начали на обычном ручном, но усилия не хватало, невозможно было удержать. Пришлось на другом станке снимать ремень со сверла чтобы оно не крутилось, заместо сверла штырь и уже им с помощью гидравлики давить.

#49 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 669
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Июль 2005 - 01:59

Да уж... Круто закручено...

#50 Пользователь офлайн   Vladimir_XXI Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 874
  • Регистрация: 07 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ленинград, север
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л (1964/1993)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Август 2005 - 23:50

Saab сказал:

Вот сегодня провел имплантацию современных рулевых тяг, от волги 3110. С первого взгляда они может быть и не подходят - другой изгиб, палец тонкий.

Приветствую всех! Занялся сегодня рулевыми тягами, и сразу возник
на рынке вопрос- для какой Волги-3110 тяги? С барабанными тормозами
или с дисковыми? Тяги для дисковых тормозов изогнуты, для барабанных-прямые. Если прямые,-так они на всех Волгах с 2410, а может,и с 24-ки. Интересно, а по длине одинаковы те и другие?
Спасибо за ответ.

#51 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Август 2005 - 01:02

Странно, я когда свои тяги перебирал - зажимал просто давя палкой на пятку а друган стопор ставил...

#52 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Август 2005 - 22:47

Те что я купил кривые, да разницы никакой нет, просто на тех что с барабанными тяга в одной плоскости как и у нас, а на дисковых конец что у колеса повернут на 90 градусов.

#53 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 08 Ноябрь 2005 - 12:42

Блин! Сааб огромный тебе респект и благодарность не имеющая границ. Поменял рулевые тяги (кстати, те которые прямые стоят дешевле), но среднюю не трогал. Вощее капец! я думал, что так тихо могут ездить только машины с резиновыми сайлент-блоками. Всем рекомендую.
Есть вопрос. Я разобрал старые шарниры, че там внутри было лучше не рассказывать. У пальцев сфера сильно нарушена, они больше стали походить на конус в некоторых местах, их можно будет еще использовать или лучше выкинуть?

#54 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 08 Ноябрь 2005 - 13:05

Да, еще. УАЗовские пальцы с нашими невзаимозаменяемы. У них и диаметр сферы больше и сам палец толще.

#55 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Ноябрь 2005 - 13:30

Новыми тягами можно и изношенные пальцы поджать.

#56 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 10 Ноябрь 2005 - 12:04

Я вот о чем подумал. А можно ли в среднюю тягу запресовать корпуса современных шарниров? Тогда сразу шесть вместо четырех точек смазки убираются. Сегодня попробую обмерить.

#57 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 10 Ноябрь 2005 - 15:15

Только что из гаража. Диаметр корпуса шарнира ГАЗ-24 - 32,4 мм, а диаметр большего отверстия в тяге 32,3 мм. Натяга не получается, но можно напылить металл или прихватить несколькими точками сварки.
Родную тягу надо будет доработать: со стороны малого отверстия расточить до нужного диаметра и привести высоту головки тяги, куда вставляется шарнир к высоте 24-ой тяги. Думаю что затруднений никаких не составит. С новой зарплаты займусь этим.

#58 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 10 Ноябрь 2005 - 17:03

А что мешает в родную среднюю тягу вставить шарниры и мазать их не так часто, можно нарезать резьбу и вкручивать крышку как на новых тягах.

#59 Пользователь офлайн   Vladimir_XXI Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 874
  • Регистрация: 07 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Ленинград, север
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л (1964/1993)
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 10 Ноябрь 2005 - 20:48

Приветствую всех! Я тоже благодарю SAABa! Поменял тяги, правда среднюю оставил, поставил КАМУ-213 на передние колеса. Здорово!
Это теперь- "Волга", а раньше на Я-288 с родными тягами было...

#60 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 11 Ноябрь 2005 - 06:32

Saab сказал:

А что мешает в родную среднюю тягу вставить шарниры и мазать их не так часто, можно нарезать резьбу и вкручивать крышку как на новых тягах.

Не совсем понял о чем речь. Кажется я примерно тоже самое предлагаю.

  • (11 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей