Форумы на www.gaz21.ru: Рулевые тяги - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (13 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Рулевые тяги Оценка: -----

#61 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Ноябрь 2005 - 22:01

На худой конец можно купить среднюю тягу от новых волг, но она под 4 рулевых пальца, отпилить лишние части сбоков и получится почти родная тяга но уже с поджимом пяточка.

#62 Пользователь офлайн   Jogan Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 453
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Красноярск, Черемушки
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963/2000 г.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 12 Ноябрь 2005 - 05:14

Не таким макаром не получится, т.к. на новых волгах по краям находятся головки, в которые вставляются сами шарниры, а в центре посадочные места пальцев рулевых тяг. На новых волгах пальцы шарниров вставляются в среднюю тягу, а у нас в в маятниковый рычаг и рулевую сошку, а средняя тяга соединяет рычаг и сошку.

#63 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 10 Декабрь 2005 - 09:47

Просмотр сообщенияJogan (10.11.2005, 16:15) писал:

Только что из гаража. Диаметр корпуса шарнира ГАЗ-24 - 32,4 мм, а диаметр большего отверстия в тяге 32,3 мм. Натяга не получается, но можно напылить металл или прихватить несколькими точками сварки.
Родную тягу надо будет доработать: со стороны малого отверстия расточить до нужного диаметра и привести высоту головки тяги, куда вставляется шарнир к высоте 24-ой тяги. Думаю что затруднений никаких не составит. С новой зарплаты займусь этим.

Составит затруднений - среднюю сваркой??? - лучше не надо... Езжу больше 20 лет на шарнирах 24-х - если вовремя мазать, то проходят до 150 тыков. Среднюю тягу делал самоточкой со стали 45Х - со вкручиванием в торцы 2-х штатных наконечников. Полумесяцы и нижние рычаги перевел на резинки - все очень приятно получилось
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#64 Пользователь офлайн   Dimit Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 27
  • Регистрация: 28 Март 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 16 Январь 2006 - 10:37

:D

Сообщение отредактировал Dimit: 01 Февраль 2006 - 09:39


#65 Пользователь офлайн   Lenin Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 128
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Васич
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Июль 2006 - 23:43

Просмотр сообщенияSaab (30.6.2005, 6:08) писал:

Вот сегодня провел имплантацию современных рулевых тяг, от волги 3110. С первого взгляда они может быть и не подходят - другой изгиб, палец тонкий.
Но - наш палец по конструкции точно такой же, только толще верх. Я новые тяги разобрал, пальцы волговские (3110) выкинул и поставил новые 21 пальцы. Причем конструкция шарнира этого намного лучше чем на родных тягах. Он зажимается намертво и ходит только в одной плостости - влево-вправо. Щас ехал назад вообще ни капельки шума в машине нет, стекла не дребезжат, как раньше, не стучит ничего. Намного лучше рулится. Завтра если получится показу фотку.
P.S. среднюю тягу я оставил старую, доработав внутренности, собирать ее пришлось на сверлильном станке, так как сжать врусную или в тисках не представлялось возможным.


сорри, если я совсем тугодум B)

можно еще раз на пальцах по пунктам?, - что нужно купить и сделать для того, чтобы поставить современные шарниры в рулевое :) Прост устал, - читаю ветку и не могу вникнуть ::(( Ведь есть тяги рулевые для машин с барабанниками и с дисковыми, и еще не понял, что за сверлильный станок (зачем), неужели оправка не поможет?...

И почему нельзя оставить пальцы 3110? Ведь шарниры то от 3110 будут?!

Сообщение отредактировал Lenin: 21 Июль 2006 - 01:04

М-21И, май 1962.

#66 Пользователь офлайн   Indigo Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 608
  • Регистрация: 19 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965/2001
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 21 Июль 2006 - 22:18

Кстати, тяги боковые для 3110, о которых речь идет, видел (в магазине) двух типов - для машин с ГУРом и без оного; особо не разглядывал, но показалось, что они друг от друга отличаются. Так вот какие нам лучше подойдут? Или не задумываясь, купить для машин с барабанными тормозами, т.е. 24-2410-31029, и все? Шарниры-то одинаковые что там, что у 3110.

#67 Пользователь офлайн   Александр Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 140
  • Регистрация: 17 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Санкт-Петербург м. Звездная
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 24 Июль 2006 - 16:56

В этот выходной провел такую же операцию, как и Saab (заменил родные подразбитые рулевые тяги на 3110). Все получилось очень даже неплохо. Среднюю просто перебрал. Обнаружил очень интересную вещь :rolleyes: : по моим прикидкам, в родные тяги должны входить ответные части рулевых пальцев (сферки с резбовой заглушкой). Для этого нужно только проточить (на фрезере) буртик в верхней части самой серьги тяги и вот тогда....в наши тяги (в том числе и среднюю) войдут все потроха от 24-31-х шарниров, палец, конечно, нужно ставить 21-ый. Вот так вот :)
PS/ Спасибо Saab(у) за идею по 31-ым тягам

Сообщение отредактировал Александр: 24 Июль 2006 - 16:58

Александр.
Всегда готов купить заднее правое крылой за разумные деньги (или обменяю два задних крыла М-408 на заднее правоеГАЗ-21).

#68 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Июль 2006 - 21:50

А среднюю тягу можно сделать из уазовской средней тяги, укоротив ее и нарезав резьбу по новой.

#69 Пользователь офлайн   Lenin Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 128
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Васич
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.
  • Возраст:29
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 27 Июль 2006 - 01:10

Просмотр сообщенияSaab (25.7.2006, 4:50) писал:

А среднюю тягу можно сделать из уазовской средней тяги, укоротив ее и нарезав резьбу по новой.



Saab, сделай плз. пошаговое HOWTO, - лень ездить на рынок с тягами, примерять, возвращать и так три раза по кругу :) И неохота накосячить что-нибудь в рулевом..
М-21И, май 1962.

#70 Пользователь офлайн   Пабло Иконка

  • Генеральный секретарь
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 459
  • Регистрация: 29 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Минск
  • Настоящее имя:Павел Игоревич Смелянский
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 27 Июль 2006 - 12:10

Просмотр сообщенияSaab (24.7.2006, 21:50) писал:

А среднюю тягу можно сделать из уазовской средней тяги, укоротив ее и нарезав резьбу по новой.


Мне кажется, что можно и не мучать себя вопросами переделки рулевых тяг под современные аналоги. Достаточно просто, например, сейчас собрать новые "родные" тяги и просто регулярно их шприцевать хорошей смазкой. Что-нибудь вроде "Shell-Alvania". И еще. При шприцовке тяг и наконечников очень неплохо было бы сначала шприцевать узел до выхода смазки снизу наконечников (вылазит смазка в виде"червячков"), а потом поставить что-то типа струбцины на наконечник рулевой тяги, что бы одна часть струбцины, например через сложенную в несколько частей газету, зажимала наконечник плотно снизу, другая часть просто была прижата к гайке на рулевом пальце. И опять шприцуем. Смазка пойдет из-под верхних пыльников, что нам и надо. А если просто шприцевать, не зажимая низ тяг,то смазка не проникает между пальцем и сухарем, и они быстро изнашиваются. На моей машине, которая шприцевалась таким образом, все рулевые тяги уже отходили 158.000 и на техосмотре к ним претензий не было никаких. Конечно, способ нудноватый, но польза от него - на лицо.
Жизнь коротка, потерпите немного! Л.И. Брежнев (с)

#71 Пользователь офлайн   Костик Иконка

  • разачарованный в правосудии
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 806
  • Регистрация: 15 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Константин Эдуардович
  • Автомобиль:нету
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Апрель 2007 - 10:50

менял на выходных все рулевые (снял с донора доработанные под 24 тяги - с закручивающейся заглушкой не шпрцуемые), наткнулся на еще более интересный вариант - палец в сборе с контейнером для газелей - этакий (тоже не обслуживаемый узел) в сборе, стоит порядка 3 доларов - идея такова - у меня освободился комплект родных тяг - посему без спешки сделаю - протачивается дырка (посадочный размер комплекта чуть больше в диаметре) и вывороткой (а может еще чемто) увеличивается диаметр конуса в который палец входит - дальше сказка - ничо смазывать и регулировать не надо, меняй себе их раз в год и радуйся жизни

#72 Пользователь офлайн   Indigo Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 608
  • Регистрация: 19 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965/2001
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Апрель 2007 - 11:39

палец в сборе с контейнером для газелей
Палец и сухарь имеются в виду? У газелевского пальца размер верхней части (проще говоря то, что "торчит" из рулевого наконечника) такой же, как у 21-го пальца?
протачивается дырка (посадочный размер комплекта чуть больше в диаметре) и вывороткой (а может еще чемто) увеличивается диаметр конуса в который палец входит
Протачивается посадочное место в 21-м рулевом наконечнике? Или нет? (просто не очень понятно написано, потому и уточняю).

#73 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Апрель 2007 - 11:46

Просмотр сообщенияКостик (23.4.2007, 12:50) писал:

ничо смазывать и регулировать не надо, меняй себе их раз в год и радуйся жизни


Ну это если подвеску вообще смазывать не надо, то да. А так если полез со шприцем, то промазать наконечники большого труда не составляет. И менять придется раз в 10-15лет. Особенно если поверх родных чашек натянуть пыльники от вазовских шаровых или на худой конец от РТЦ.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#74 Пользователь офлайн   Костик Иконка

  • разачарованный в правосудии
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 806
  • Регистрация: 15 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Константин Эдуардович
  • Автомобиль:нету
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Апрель 2007 - 12:10

Просмотр сообщенияIndigo (23.4.2007, 10:39) писал:

палец в сборе с контейнером для газелей
Палец и сухарь имеются в виду? У газелевского пальца размер верхней части (проще говоря то, что "торчит" из рулевого наконечника) такой же, как у 21-го пальца?
протачивается дырка (посадочный размер комплекта чуть больше в диаметре) и вывороткой (а может еще чемто) увеличивается диаметр конуса в который палец входит
Протачивается посадочное место в 21-м рулевом наконечнике? Или нет? (просто не очень понятно написано, потому и уточняю).

сегодня сфоткаю завтра выложу, в терминах могу набодяжить (например что такое сухарь - незнаю, хотя предположить могу :) )
размер конуса у газелевского пальца больше, поэтому приемные конусы в тягах надо растачивать немного
собственно точить все прийдется, и рулевую сошку и тяги все, но это не сложно для токаря, которых в Харькове навалом

Сообщение отредактировал Костик: 23 Апрель 2007 - 12:12


#75 Пользователь офлайн   Костик Иконка

  • разачарованный в правосудии
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 806
  • Регистрация: 15 Август 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Константин Эдуардович
  • Автомобиль:нету
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Апрель 2007 - 10:48

от так выглядят мои планы
посадочный диаметр 39 мм - тягу одназначна растачивать
да и конус пожирнее чем на родных

на фото версия с масленкой, сейчас существуют необслуживаемые, без масленки

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

Сообщение отредактировал Костик: 24 Апрель 2007 - 10:49


#76 Пользователь офлайн   Indigo Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 608
  • Регистрация: 19 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965/2001
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 24 Апрель 2007 - 13:18

Костик,
когда осуществите задуманное - сфотографируйте результат (а еще лучше и процесс, и результат), пожалуйста.

#77 Пользователь офлайн   Валерий К. Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 14 Апрель 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ 21 Р, 1966 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Апрель 2008 - 19:17

Просмотр сообщенияSaab (30.6.2005, 0:08) писал:

Вот сегодня провел имплантацию современных рулевых тяг, от волги 3110. С первого взгляда они может быть и не подходят - другой изгиб, палец тонкий.

Но - наш палец по конструкции точно такой же, только толще верх. Я новые тяги разобрал, пальцы волговские (3110) выкинул и поставил новые 21 пальцы. Причем конструкция шарнира этого намного лучше чем на родных тягах. Он зажимается намертво и ходит только в одной плостости - влево-вправо. Щас ехал назад вообще ни капельки шума в машине нет, стекла не дребезжат, как раньше, не стучит ничего. Намного лучше рулится. Завтра если получится показу фотку.

P.S. среднюю тягу я оставил старую, доработав внутренности, собирать ее пришлось на сверлильном станке, так как сжать врусную или в тисках не представлялось возможным.

Спасибо за идею! Хочу узнать, как проявила себя в эксплуатации машина за эти годы в плане надежности и обслуживания. И так же, хотелось бы узнать номер (по каталогу) тяг 3110, необходимый для установки на ГАЗ-21. Может 24-300305001?

#78 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 22 Апрель 2008 - 19:45

Просмотр сообщенияВалерий Ковылин (22.4.2008, 19:17) писал:

Спасибо за идею! Хочу узнать, как проявила себя в эксплуатации машина за эти годы в плане надежности и обслуживания. И так же, хотелось бы узнать номер (по каталогу) тяг 3110, необходимый для установки на ГАЗ-21. Может 24-300305001?

У меня 24-е стаканы ходят уже 20 лет. Смазки хватает на 60-80 тык - примерно при таком пробеге делается регулировка. В среднюю тягу стакан прессуется без всяких проточек - пыльники 24-е штатные.
Изображение
Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

#79 Пользователь офлайн   Валерий К. Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6
  • Регистрация: 14 Апрель 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ 21 Р, 1966 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 22 Апрель 2008 - 19:53

А короткие тяги от какой модели?

Сообщение отредактировал Танк: 11 Август 2008 - 21:21


#80 Пользователь офлайн   shtabs Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 852
  • Регистрация: 04 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Луганск-Kиев
  • Настоящее имя:Виктор
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1963г., ГАЗ-3110, Хайлендер, Акцент, Аккорд
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 25 Апрель 2008 - 13:24

Наконечник штатный 24-й, тяга 21-я проточена под пыльник и стакан от 24-ки.

Сообщение отредактировал Танк: 11 Август 2008 - 21:21

Нет нерешаемых проблем - есть неприятные способы их решения...

  • (13 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей