Форумы на www.gaz21.ru: Смазка передних ступичных подшипников - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Смазка передних ступичных подшипников чем и как Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Тоха Иконка

  • Кривые руки ломом не поправишь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 302
  • Регистрация: 03 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Омск
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ-21и. 1960 г.,Шевинива 2012.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Октябрь 2006 - 05:50

Просмотр сообщения=AlkoSerzH= (30.6.2005, 16:23) писал:

я полный колпак нафигачю и закручиваю!
кстате если будете ступицу снимать, при обратной установки проверьте чтоб дальний подшипник налезал с приличным усилием! а то есть вероятность проворота!
если налезает легко надо посадочное место накернить

Ни в коем случае не кернить!!! При расчете узлов с подшипником качения посадки подбираются таким образом что неподвижная часть садится с зазором а подвижная с натягом т.е. в данном случае ступица подвижная (крутится) а цапфа нет, соответственно наружное кольцо в ступицу садится снатягом а внутреннее на цапфу с зазором, на полуоси наоборот внутреннее кольцо садят с натягом а наружное с зазором входит в отверстие чулка. Ето все мудрится для того что бы позволить неподвижному кольцу чуть чуть проворачиватся на посадочном месте и избежать усталостного разрушения.

#42 Пользователь офлайн   megavox Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 498
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пенза
  • Настоящее имя:Андрей Куприянов
  • Автомобиль:М21И 1960, Ford Windstar 1995
  • Возраст:36
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Октябрь 2006 - 07:35

Просмотр сообщенияKnave (1.6.2006, 10:24) писал:

на счет смазки... спрашивал тут, в теме про задний мост, какую смазку закладывать в ступиничный подшибник... ответили:
1. циатим ни в коем случае - ибо "для мало нагруженных частей";
2. штрус - тоже нельзя.. т.к. "в его составе используется как бы микроскопические часицы типа абразив";
в задний мост я закладывал "Литол-24".


ЛИТОЛ-24. Только качественный, например, Сибнефть, АЗМОЛ. Пушкинский - гомно.
Когда придешь домой в конце пути, свои ладони в "Волгу" опусти!

#43 Пользователь офлайн   Тоха Иконка

  • Кривые руки ломом не поправишь.
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 302
  • Регистрация: 03 Сентябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Омск
  • Настоящее имя:Антон
  • Автомобиль:Газ-21и. 1960 г.,Шевинива 2012.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Октябрь 2006 - 09:18

Чем спорить по смазке гляньте свойства хотя бы здесь http://rosma.ru/ ,или здесь http://www.huskey.co...spravochnik.htm

#44 Пользователь онлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 881
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Октябрь 2006 - 10:40

Просмотр сообщенияKnave (1.6.2006, 15:24) писал:

Сейчас занимаюсь переходом с БСК на ДОТ... добрался до пердних колес... все что касается тормозов с передних колес снято...
хочу покрасить тормозные щиты... для этого придется разбирать - снимать всю ступицу... интересует один момент... трудно ли найти в свободной продаже сальник ступиничный?
например, с сальником полуоси с заднего моста... проблем вообще ни каких небыло... сальники в каждом втором магазе, даже с тем же каталожным номером... а вот как дела обстоят с передними...

на счет смазки... спрашивал тут, в теме про задний мост, какую смазку закладывать в ступиничный подшибник... ответили:
1. циатим ни в коем случае - ибо "для мало нагруженных частей";
2. штрус - тоже нельзя.. т.к. "в его составе используется как бы микроскопические часицы типа абразив";
в задний мост я закладывал "Литол-24".


Литол - 24 можно. А сальники ступичные с 24 ми ступичными одинаковы,так как там все одинаковое и ступицы и подшипники и колпаки итп.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#45 Пользователь офлайн   mike Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 368
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Хабаровск
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1959 г
  • Телефон:+1-604-889-5145
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 09 Апрель 2007 - 10:14

А Шрус можно?

#46 Пользователь онлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 881
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 16 Апрель 2007 - 11:03

Не пробовал. Зато в два последних раза пользовал импортные аналоги Литола. Первым была смазка от STP напоминавшая цветом бурачный салат. На ней проехал около 40 тыс, пока не стала темнеть.Сейчас какая то , тоже американская, называлась PIRAMID.
Просто на момент замены STP найти не смог. Ещё в продаже встречается BP. Основной критерий пригодности, указываемая предельная рабочая температура. Для ЛИТОЛа она 130град.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#47 Пользователь офлайн   Misantrop Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 152
  • Регистрация: 28 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Симферополь
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1961 г.в.
  • Телефон:+380674966713
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 16 Апрель 2007 - 13:09

Я когда менял подшипники с шариковых на роликовые, набил МС-2000 (она рекомендуется, кроме прочего, на крестовины карданов спорт. авто). Впечатления самые положительные. Кстати, передний мост шприцую теперь тоже только ею. Перед этим набрался уже приличный люфт в рулевой трапеции и шкворнях, а с этой смазкой - как бабка пошептала :D . Лишний год нормально отъездил до капитальной переборки. Так что рекомендую. Я ее, когда она только пошла, для проверки набил в полумертвый редуктор электродрели - все равно выбрасывать :) . Так дрелью пользуюсь с тех пор пять лет (и ведь намного тише стала работать, что интересно)

#48 Пользователь онлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 881
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 27 Апрель 2007 - 12:15

Такую смазку, да в полуоткрытые шарниры. Не слишком ли жирно?
В подшипники ступиц, полуосей, помпу, выжимной, в генератор , в пром опору кардана - это да, самое то.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#49 Пользователь офлайн   proube Иконка

  • специалист широкого профиля
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 235
  • Регистрация: 03 Ноябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Питер
  • Настоящее имя:Дмитрий Е.
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 63 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 27 Апрель 2007 - 13:16

Дороговато за 20 гр.-90 руб. Так Хадо дешевле .

#50 Пользователь офлайн   Misantrop Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 152
  • Регистрация: 28 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Симферополь
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1961 г.в.
  • Телефон:+380674966713
  • Возраст:46
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 27 Апрель 2007 - 13:34

Так я и не говорю, что дешево. Факт в том, что действует отлично. А ХАДО у нас получается дороже МС, потому и не пробовал. В движке - понравилось, в заднем мосту - не увидел особой разницы. Взял пробник густой смазки в подшипники, набил в бормашину - подшипники пришлось поменять :( . Так что универсальных вещей, похоже, не бывает, увы. А МС2000 взял пару тюбиков, выдавил в шприц, теперь надолго хватит :)

#51 Пользователь офлайн   Ramshteine Иконка

  • Слава Путину!!!!
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 232
  • Регистрация: 15 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Киев
  • Настоящее имя:Роман
  • Автомобиль:Газ21р
  • Телефон:80937516602
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 25 Май 2009 - 09:24

Вот и я до ступиц дошел)) Почитал форум так и ненашел ответ по смазке. Скажите полость между подшипники забивать смазкой? От нее поидее там толку никакого ? Никто пыльники неставил на подшипники с внутреенней стороны ?
Слава Путину!!!

#52 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 26 Май 2009 - 17:20

Конечно, забивать! Но не до конца. А прок есть. Она ведь при вращении стремится к подшипникам.

#53 Пользователь офлайн   EasyRider666 Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 169
  • Регистрация: 09 Июнь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Запорожье
  • Настоящее имя:Паша
  • Автомобиль:ГАЗ 21Р
  • Телефон:8-097-107-65-42
  • Возраст:27
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 15 Январь 2011 - 00:55

такой вопрос - с машиной достался ящичек всяких подшипников, естесственно есть и на ступицы, но всё было перекидано-перемешанно. Если допустим перепутана наружная обойма с подшипником, это плохо или нет. ато мне сказали что у каждого подшипника строго своя обойма с завода, и они дожны быть проволочкой перевязаны...

#54 Пользователь офлайн   dr.Di Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 161
  • Регистрация: 07 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Лесной
  • Настоящее имя:Павел
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1969 года, ГАЗ 3110 2002 года
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Январь 2011 - 08:44

Хороший вопрос, однако. Тоже мучает меня. Но немного успокаивает такая мысль: раз роликовые конические подшипники в процессе работы всегда должны иметь некоторый минимальный зазор, то может и наружные обоймы от двух одинаковых подшипников (в случае перепутывания абсолютно новых, не "хоженных") не причинят вреда. Вот если сами ролики, выпавшие из сепараторов разных подшипников (пусть даже одинаковой марки) перепутались - тогда да, есть большая вероятность различий по их диаметрам. Вопрос остается открытым, какие будут мнения. Речь идет только о подшипниках из так называемых старых запасов. С коробочными современными вариантами такое не получится.
Кто не был глуп, тот не был молод.

#55 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 787
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Январь 2011 - 08:53

Одного завода -можно.
Сами подумайте, взял чел или робот сепаратор и давай мод него наружную обойму шлифовать-проверять-подгонять...

#56 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 15 Январь 2011 - 16:21

Насчёт пресловутого зазора. Помню, раньше в литературе всегда указывалось, что зазор в подшипниках ступиц необходим, в т.ч. для роликовых. Но потом доводилось читать обратное. Мол, увеличения зазора неопасно для шариковых, а роликовые этого очень не любят, лучше уж их немного перетянуть, чем оставить зазор. Меня это удивило тогда. Да взять редуктор, там ведь натяг, и немалый... Но я всё-таки предпочитаю в ступицах оставлять небольшой зазор.

#57 Пользователь офлайн   Ewter Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 858
  • Регистрация: 27 Октябрь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г.Волгодонск
  • Настоящее имя:Евгений
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1969г.
  • Телефон:8-9281421390
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 15 Январь 2011 - 21:37

Конечно зазор! В идеале, лучше ноль зазора и ноль натяга. При натяге в подшипниках высокая температура убьет подшипник. Это же ведь не в маслянной ванне работать.

Сообщение отредактировал Ewter: 15 Январь 2011 - 21:38


#58 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 16 Январь 2011 - 09:17

Как же в редукторе? Там ведь немалый натяг.

#59 Пользователь офлайн   Михаил Алексеевич Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 10 043
  • Регистрация: 14 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 16 Январь 2011 - 09:40

Думаете, дело в масляной ванне? Вообще-то, для подшипников консистентная смазка предпочтительнее. Именно поэтому подшипники полуосей смазываются ею, а то ведь проще было бы всё смазывать трансмиссионкой. Где-то специально читал об этом.

#60 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 787
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 16 Январь 2011 - 11:29

Преднатяг для того и существует, что бы при нагреве, не допустить слабины, а значит ударные нагрузки.
Масляная ванна, ИМХО, это оч. хорошо, а консистентная смазка , это компромисс между приемлемой надежностью, простотой конструкции и стоимостью.
Волговские ступичные роликовые у меня ходят по 100-120-тыщь(так же и на дисковых тормозах), применен преднатяг.
Жигули классика ,помните маленький ступичный и его цену и дефицитность?
А в Жигулях рекомендуют с зазором.

Сообщение отредактировал салгир: 16 Январь 2011 - 11:29


  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей