Выхлопная труба — как удлинить? можно подварить еще кусочек трубы?
#1
Отправлено 30 Июнь 2005 - 08:41
Проблема: у меня она иногда даже выскакивает из крепления которое сзади под бампером. К ней можно подварить еще кусочек трубы?
#2
Отправлено 30 Июнь 2005 - 08:45
#6
Отправлено 30 Июнь 2005 - 13:22
#7 Гость_Острыйглаз_*
Отправлено 30 Июнь 2005 - 15:21
#8
Отправлено 01 Июль 2005 - 07:48
А в оригинале на Машине_21 приемная труба в самой последней (уже горизонтальной перед банкой) своей части вроде немного изогнута наверх и снова горизонтально идет до банки :?:
Это так :?: Видел не на одном авто. Просто у меня их 2 шт., но все прямые на конце, гады :evil:. И банка (такая тихая-тихая ) оттого висит ну очень низко. То есть мои, видимо, получаюцца не оригинальные ни разу. А оригинальную щас можно найти без проблем или газом гнуть какую - то из двух придецца :?:
#10
Отправлено 01 Июль 2005 - 08:39
А гусь действительно какой-то офигительно сложноизогнутый. Видел где-то в Сети на Украине вроде какой-то завод делает гуси. Поисковики эту сцылку видят в контексте "ГАЗ-21" вроде.
ЗЫ У гуся хростовик болгарем аккуратненько ровненько так пиланул - класс :!: Теперь найти бы козырек родной и лучше бы с живым хромом ..... Хотел пока с "Победы" снять, но там он другой немного.
#12
Отправлено 05 Март 2007 - 11:09
Человек-в-Тапке (13.3.2006, 3:18) писал:
В смысле — выпускной путь.
Я вот здесь читаю, нержавейка-нержавейка!
А не пойму зачем?
Хорошо, если полностью система выгнута из нержавейки и на хомутах (!), как оригинальная. Может и есть смысл. Сколько стоить будет - вот вопрос. А если обычным путем со сваркой из кусков, нафига нержавейка нужна-то? Точно также как и черный металл будет в местах сварки гнить, прогорать, обламываться.
Скажете: да если из нержавейки, пусть и дорого, зато 30 лет ходить будет. Да нифига! Точно также вся побъется о бордюры, потрескатеся и поломается. Нержавейка-то хрупче обычного черного метала. Базару нет, если машина на выставки, именно на выставки, а даже не на выезды по выходным. Выехал, все посмотрели, сказали В-а-а-х! И в гараж. Но на повседневку-то зачем?
У меня из обчного черного металла, причем б.у. самогнутая уже 17 лет стоит. ОДин раз подваривал возле банки.
#13
Отправлено 05 Март 2007 - 14:29
kerasin (5.3.2007, 8:09) писал:
А не пойму зачем?
Хорошо, если полностью система выгнута из нержавейки и на хомутах (!), как оригинальная. Может и есть смысл. Сколько стоить будет - вот вопрос. А если обычным путем со сваркой из кусков, нафига нержавейка нужна-то? Точно также как и черный металл будет в местах сварки гнить, прогорать, обламываться.
Скажете: да если из нержавейки, пусть и дорого, зато 30 лет ходить будет. Да нифига! Точно также вся побъется о бордюры, потрескатеся и поломается. Нержавейка-то хрупче обычного черного метала. Базару нет, если машина на выставки, именно на выставки, а даже не на выезды по выходным. Выехал, все посмотрели, сказали В-а-а-х! И в гараж. Но на повседневку-то зачем?
У меня из обчного черного металла, причем б.у. самогнутая уже 17 лет стоит. ОДин раз подваривал возле банки.
у меня на всякий случай лежит в гараже приемная труба из нержавейки.
Когда покупал машину поменял старую(побитую\прогоревшую) и уже 5 лет езжу на новой из чермета.
#14
Отправлено 05 Март 2007 - 16:40
#16
Отправлено 06 Март 2007 - 06:46
Я и говорю, если по уму, то может быть. Но где ж ее правильно термообработать? И сколько это будет стоить? Насчет лигатуры согласен, но как говорится на безрыбье и рак рыба.
"Шланчики"-то хороши!
Вот если бы выпускной коллектор из нержавейки, да изнутри полированный, вот это вешч!
Ржу... Верно подмечено!
#17
Отправлено 06 Март 2007 - 13:27
Кому интересно это"Металлорукав СРГС"
Сообщение отредактировал Тоха: 06 Март 2007 - 13:47
#18
Отправлено 06 Март 2007 - 13:53
Сообщение отредактировал PNC: 06 Март 2007 - 13:54
#19
Отправлено 06 Март 2007 - 14:26
Кому интересно это"Металлорукав СРГС"
А если не секрет, где такие шланги используются по прямому назначению?