Форумы на www.gaz21.ru: Замена шкворней - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Замена шкворней Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Июль 2005 - 14:48

да я шучу ;)
Хотя у меня при ремонте по жизни какая-нить монтировка нет-нет да и улетит в далекие миры :lol:

#22 Пользователь офлайн   Wlad402 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 583
  • Регистрация: 20 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:31029
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 05 Июль 2005 - 15:06

На 24-шкворни попродуманнее.У меня на 31029 уходило времени-1,5 часа неторопливой работы на 1у сторону.Если на 24 после первой разборки смазать посадочные места шкворней в кулак мовилем или тектилом-разобрать их можно без труда хоть через 5 лет.

#23 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Июль 2005 - 15:32

Wlad402 сказал:

На 24-шкворни попродуманнее.У меня на 31029 уходило времени-1,5 часа неторопливой работы на 1у сторону.Если на 24 после первой разборки смазать посадочные места шкворней в кулак мовилем или тектилом-разобрать их можно без труда хоть через 5 лет.


А по мне,так 5 лет для шкворней 21й,так это не срок. Ходят и по 10,но конечно смазка и ещё раз смазка.Ну тогда и вынимаются без особых трудностей. На 24ке и верно,разборка/сборка проще.И слава богу что так,так как требуется чаще.

#24 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Июль 2005 - 23:41

Блин у меня смазку гонит через верх шкворня а до низу она никогда не доходит. Я думаю может уж перейти на жидкую смазку в таком случае?

Я вообще не понимаю что такое, руль вертится легче легкого, рулевой механизм затягивал со всей дури, маятник тоже, рулевые тяги новые только шкворня старые. На жигулях на месте в 2 раза сложнее провернуть руль чем у меня.

#25 Пользователь офлайн   Логотип Иконка

  • Ценитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 10 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С.Пб.Гражданка
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 06 Июль 2005 - 06:47

Тоже не могу понять, почему на заводе не сделали снизу еще одну масленку :?: Вот на "Газели" их там 4 штуки на шкворнях - по 2 на сторону.
Жизнь трудна. Но, к счастью, коротка.

#26 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Июль 2005 - 08:19

Saab сказал:

Блин у меня смазку гонит через верх шкворня а до низу она никогда не доходит. Я думаю может уж перейти на жидкую смазку в таком случае?

.


Так бывает,когда подсел упорный подшипник стойки и изношена верхняя втулка. Тогда образуется зазор в верхней части,между ухами стойки и цапфы. При сборке шкворня,оч желательно этот зазор компенсировать шайбами,подкладываемые под подшипник.
Попробуй пошприцевать вывесив колесо, поворачивая его вправо - влево и энергично нагнетая. Масло должно выползать и из подшипника тоже.
Ну и конечно очень возможна ситуация,что пробить не удастся,поскольку из за систематического выползания сверху,масло в канале подачи вниз просто засохло. Тогда только разборка.
Ну и по поводу второй масленки. Мысль оч хороша. И в такой ситуации действительно может исправить положение. И если набравшись терпения ,исхитриться просверлить ухо в зоне нижней втулки до упора в шкворень(а его повредить при этом не удастся),и нарезать резьбу м6,то можно будет полноценно смазывать .

#27 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Июль 2005 - 08:36

Хорошая идея!
Надо будет так и сделать :wink:

#28 Пользователь офлайн   Mac Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 496
  • Регистрация: 07 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:недалеко от Москвы
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21, mercedes, Toyota,
  • Телефон:89два682467-16
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Июль 2005 - 09:58

Mayor сказал:

Ну и по поводу второй масленки. Мысль оч хороша. И в такой ситуации действительно может исправить положение. И если набравшись терпения ,исхитриться просверлить ухо в зоне нижней втулки до упора в шкворень(а его повредить при этом не удастся),и нарезать резьбу м6,то можно будет полноценно смазывать .

вот только вторую масленку не оч получится со шкворнем внутри просверлить-сверло то с заточкой!!!
сам парился. получилось тока переточив сверло, и то не очень. все же шкворень мешает.
а дед говорил, что он везде делает по две масленки
Однажды сделал глупость— как советовала мама, стал космонавтом.
Теперь мучаюсь.

#29 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9 236
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:58
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Июль 2005 - 10:08

Mac сказал:

Mayor сказал:

Ну и по поводу второй масленки. Мысль оч хороша. И в такой ситуации действительно может исправить положение. И если набравшись терпения ,исхитриться просверлить ухо в зоне нижней втулки до упора в шкворень(а его повредить при этом не удастся),и нарезать резьбу м6,то можно будет полноценно смазывать .

вот только вторую масленку не оч получится со шкворнем внутри просверлить-сверло то с заточкой!!!
сам парился. получилось тока переточив сверло, и то не очень. все же шкворень мешает.
а дед говорил, что он везде делает по две масленки


Я не въехал. Шкворень то зачем сверлить? Достаточно пройти ухо и втулку в ней. А упрешься в шкворень ,и все. Нагнетаемая смазка через эту дыру,гарантировано поступит к нижней втулке,а возможно и вдоль лыски в нижней части шкворня ,и к подшипнику. А материал уха цапфы кажись не особо будет сопротивляться сверлению,а уж латунь втулки и подавно. Вот то что рычаг поворотного кулака может помешать маневрировать дрелью,это возможно.

#30 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Июль 2005 - 08:23

Я короче вчера решил потренероватся в съеме шкворня, благо стоек этих полно валяется. Тут возник очень интересный вопрос, чем же этот самый шкворень выбивать? По нему же не удобно стучать кувалдой, стойка сверху изогнута и я у себя ничего не нашел с помощью чего можно было бы его выбить.

Судя по количеству валяющихся у меня стоек этих я пришел к выводу что шкворня никто никогда не менял, а просто покупали новую стойку в сборе и ставили.

#31 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 670
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Июль 2005 - 10:40

Цитата

... Судя по количеству валяющихся у меня стоек этих я пришел к выводу что шкворня никто никогда не менял, а просто покупали новую стойку в сборе и ставили.


Интересный выход из положения! Э-эх, сейчас бы таких "ремкомплектов"...

#32 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Июль 2005 - 12:45

А что? Возможно они где-то и завалялись.

Оптимально было бы приспособить стойку от 3110, но у нее вылет шкворня больше и колесо торчать будет наружу сильнее.

#33 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Июль 2005 - 22:32

Сделали мне шкворня.

:D

Короче комплекта я не нашел и купил так. (считая на одну стойку)

1.Шкворень газ-21.
2.Упорный подшипник шкворня газель.
3.Пыльник шкворня газель.
4.Заглушки шкворня газ-24.
5.Стопор от газ-52 или 53 что-то я не помню уже.

И получилось все замечательно. Там у человека на заводе гидравлический универсальный съемник снял шкворень за 5 секунд. И так же быстро поставил новый назад. К слову у нас подшипники шли без пыльника. А с пыльником полюбому будет лучше.

#34 Пользователь офлайн   Mac Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 496
  • Регистрация: 07 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:недалеко от Москвы
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ-21, mercedes, Toyota,
  • Телефон:89два682467-16
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Июль 2005 - 18:31

volgoved сказал:

Saab сказал:

... Судя по количеству валяющихся у меня стоек этих я пришел к выводу что шкворня никто никогда не менял, а просто покупали новую стойку в сборе и ставили.


Интересный выход из положения! Э-эх, сейчас бы таких "ремкомплектов"...

я менял, только не всегда могу отписаться.
ничего дикого.
и ремкомплекты сам создаваю счас- поставил и сделаю в запас.
Однажды сделал глупость— как советовала мама, стал космонавтом.
Теперь мучаюсь.

#35 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 670
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Июль 2005 - 00:41

Да, у меня в гараже валяется где-то пара стоек в сборе (предыдущие снятые). Тоже вот хочу заняться, да перепрессовать там всё. Руки всё не доходят (пока петух, как говорится, не клюнет :D ). Правда, и запасных шкворней со втулками нет...

#36 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Июль 2005 - 23:05

К слову мне 2 шкворня заменили за 100 рублей всего. Это я к тому что сам кувалдой будешь дольше лупить. Да они еще и разверткой втулки проходили под размер шкворня. Просто я видел как на газели меняли вручную шкворня, там его невозможно было рулем-то провернуть.

#37 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 670
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Июль 2005 - 02:18

А у нас в автосервисах за такое дело не бурутся... Правда, не знаю как сейчас, а вот пару лет назад - точно. Я тогда сам в очередной раз менял.

#38 Пользователь офлайн   21УС Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9
  • Регистрация: 16 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Донецк
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС

Отправлено 20 Июль 2005 - 19:45

Пыльники шкворней..
Это два таких резиновых колечка??
А куда они ставятся? Я, заменяя старый шкворень, ничего похожего не обнаружил.. Кстатии сказать, газелевский пыльник опорного подшипника тоже установить не смог - внешний диаметр великоват оказался..(не забивая заглушек стал шприцевать - продавливает всюду, а из-под подшипника, так уж слишком...) :oops:

#39 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 20 Июль 2005 - 23:09

Сервисы отстой. Мне делали на АТП.

#40 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 21 Май 2006 - 08:33

Вчера тоже решил заменить шкворни. Работали в 2 лица. Респект ув. metallica, который сильно помог при снятии тормозного щита. Ипаторий был часа на полтора с одним болтом. Ну да ладно. Колеса решили не снимать, сразу открутили ступицу и в сборе с барабаном и колесом их сняли - существенно экономит трудозатраты. ОДин шкворень сняли без проблем, т.к. снизу заглушки уже не было, поэтому я выкрутил уже резьбовую заглушку на шкворне (кстати она не М8, а М12). Ввернул снизу вместо неё болт и надставив по его головке монтировку пару раз стукнул молотком. Шкворень вышел. Другой шкворень эту заглушку имел сверху, а снизу заглушка была без шлица (т.е. шкворень стоял кверху джоппой). Тут ситуация ровно как у Майора - шкворень закис напрочь. Ипатория ещё на час - все впустую. Кстати попутно возникла идея. На стойке по обе стороны есть 2 выступа и если взять длинный рычаг с вилкой на конце, то упершись вилкой в эти 2 выступа и подложив между рычагом и шкворнем например головку можно нажать и выпрессовато шкворень. Попробовал юзать в качестве такого рычага вилку сцепления - голяк. Гнется. Да и рычаг маловат, нужно что-то типа монтировки по прочности. Короче сняли стойку в сборе, благо в запасе есть ещё одна. Цапфы были с игольчатыми подшипниками. Новые подшипники и шкворни ставил 2 года назад. Несмотря на обильную смазку тарнсмиссионным маслом люфты охренительные. Короче купил новые цапфы со втулками, правда с на одну сторону, но это не беда. В одной просверлил симметрично отверстие и нарезал резьбу под ограничитель поворота, а также сделал ещё одно отверстие снизу под масленку на обоих. Шкворни новые тоже купил. При сборке хочу предусмотреть непрерывную смазку путем подвода масла в центральный канал шкворня через шланг с зазветвлением ещё и на нижнюю и верхнюю масленки самотеком (типа аттавизм цсс). Снизу заглушку запаять, а сверху вместо заглушки применить гофрированные чехлы штоков ГЦТС с продеванием через него шланга и обжимом по цапфе и по шлангу. Как народу такая идея? Шланг можно вывести вверх под капот и подсоединить к бачку например от ГТЦ ВАЗ-классики. При таком раскладе шкворень будет купаться в масле. Похвалите или покритикуйте PLS.

Сообщение отредактировал Надпоручик: 21 Май 2006 - 08:40

Дембель неизбежен, как крах империализма.

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей