[Студент]

Всем доброго времени суток!
Пролистал темы про кпп-как у меня причин не нашёл.
Выложу причины плохого самочувствия:
Вообщем машина дня 2 стояла во дворе, завелась, все пеердачи работают.
35 км. в сторону дачи, там машина постояла. Потом на обратном пути начались такие от проблемы: втыкнёш третью передачу и на ней клинет... То есть на нейтраль и другие положения ручка кпп не возвращается. Такое ощущение, что обе кулисы сразу дёргает. Рукой попробовали вернутть под капотом тягу-всё встало. Едем: первая, вторая-опять то же самое, во дворе перед остановкой ппровели то же самео-задняя, 1-2 есть, третью втыкнул-и клинит рычаг кпп, а если дёрнуть кулису под капотом-всё легко перемыкается...
Хелп срочный

[Napalm]

Люфты тяг, неотрегулированность их итд

[lexx]

Ну или перетряхнуть механизм, что на рулевом валу - мож всё раскрутилось...

[Misantrop]

Вариантов может быть несколько. Возможно, действительно, на рулевом валу крепление механизма раскрутилось (сельская дорога ), Либо выработка штока в месте крепления тяги 2-3 передачи к коробке достигла критической величины (вес тяги большой, попадались сожранные более чем вполовину), либо начал заедать фиксатор (находится в крышке коробки между переключателями скоростей).
Так что последовательность диагностики: от рычага КПП на руле - под капот - к коробке. Что-либо, но обнаружится . Страшного тут ничего нет, все лечится

[Студент]

Если ручка переключения открутилась-в каком месте ?

[Misantrop]

Под капотом. Там, где крепятся тяги на коробку. На рулевой колонке весь этот узел крепится на разрезных шайбах (не совсем шайбы, то типа того) Винт мог ослабнуть и все это сооружение может начать по колонке ползать

[Студент]

Гы, там всё нормально оказалось.
А разболталось то место, где механизм повороток установлен и ручка упирается кпп(за рулём)
вот оно болталос и поэтому клинило.

[Misantrop]

Я же говорил - ничего страшного .
Интересно, много раз обращал внимание, что не на своей машине у многих диагностика проходит легко и (чаще всего) безошибочно. Но вот стоит чему-то поломаться в своей... . Все знания сразу куда-то пропадают. С чего бы это?

[Vadim21]

Чтобы не плодить новые темы спрошу здесь. Вопрос больше из любопытства. На редукторе привода троса спидометра обнаружил пломбу с маркировкой ГАЗ. Их на заводе ставили? И вообще для чего она???

[tehnik]

Пломбы ставили и на спидометр, чтобы не накручивали пробег для списания бензина для своей ласточки. Плюс на всех машинах в путевой лист записывали показания при выезде и заезде в гараж. На грузовых и зарплата была в зависимости от тонно-километров. Вообще весь учет: бензин, резина, Т.О. был основан на километраже.

[Vadim21]

На спидометре видел пломбы, вот только не думал, что и на кпп их тоже ставили!

[Tesla]

Приветствую всех,тут пломба на КПП выполняет еще роль фиксации гайки т.к. она жутко все время хочет открутиться .

[TOshnik]

Пломбы ставили на гайки троса спидометра с двух сторон с завода.На них даже набито ГАЗ.А так же ставили пломбу на ограничитель в карбюраторе,на период обкатки.У меня имеется ограничитель с пломбой,где то фото уже выкладывал.

[Vadim21]

Все понял, спасибо! В любом случае без надобности трогать ее не стану!

[Swidz]

Всем привет. Не хотел создавать новую тему - предлагают коробку - по виду от ГАЗ-69, но мужик сказал, на 21-ю войдет, надо только крышку с кулисой поменять на крышку от волговской кпп. Коробка, говорит, новая, ни разу не ставилась на авто.

Сколько может такая стоить и есть ли смысл ее брать?!

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Swidz: 23 Сентябрь 2014 - 18:40

[Михаил Алексеевич]

От ГАЗ-69 никак не пойдёт, ибо она схожа с победовской.

[Swidz]

Ага, спасибо! Я чет забыл про гугль, и сам ответ нашел, говорят там надо много че подпиливать, просверливать и тогда встанет - короче смысла нет!)

[image]

Сам ставил в том году такую КПП на 21-ю. НО надо переставить первичный вал и заднюю крышку (где трос спидометра и соответственно ручник) со старой 21-й КПП.

[Михаил Алексеевич]

Вторичный вал.

[image]

Да, забыл и вторичный тоже.