Развал/схождение
#21
Отправлено 09 Ноябрь 2005 - 10:06
Владимир и 21Р 67го.
#23
Отправлено 09 Ноябрь 2005 - 11:28
Владимир и 21Р 67го.
#27
Отправлено 05 Январь 2006 - 13:19
А регулируется в этой подвеске и кастор, и развал, и схождение. В мануале всё подробнейше описано. Никаких шайб там не надо, всё выставляется вращением втулок, и разбирать ничего не надо, только болты стяжные ослаблять и втулки вращать. Ключ из набора инструмента нужен, правда... Изогнутый и тонкий.
#29
Отправлено 26 Январь 2006 - 14:03
У Вас своя голова за плечами (С) В.С. Черномырдин.
#30
Отправлено 12 Сентябрь 2007 - 13:49
Это за зданием знаменитой круглой бани на пл.Мужества. Въезд с ул.Карбышева. Мастер средних лет, раньше работал в таксопарке, делает все "Волги". Стенд оптический, никакой автоматизации. Очень тщательно выставлял углы больше часа. В рулевой трапеции надо было немного укоротить стяжные хомуты (или трубки, как точнее сказать не знаю). Крайние тяги (боковые)- от 3110 стоят. В общем, это я к тому, что на другом стенде не стали-бы возиться и подгонять размеры, а просто отмахнулись-бы. Как уже и было пару лет назад, но деньги тогда взяли! Вся работа стоила мне 1000 руб.
#31
Отправлено 12 Сентябрь 2007 - 13:58
#33
Отправлено 29 Ноябрь 2007 - 11:42
Владимир (9.11.2005, 17:06) писал:
Владимир и 21Р 67го.
О - как я затянул то с поездкой оказываеццо!
И нафлудил зря. Завтар делаю ТО (трахофка уже есть) и поеду скатаюсь к ним.
Сообщение отредактировал Palich: 29 Ноябрь 2007 - 11:44
#37
Отправлено 03 Июнь 2008 - 08:26
#38
Отправлено 27 Июнь 2008 - 07:57
Так вот некоторые отклонения были. Причем если по развалу небольшие (слева +12 справа +42 мин) то по схождению было что то порядка 8мм. И при этом не рыскало не свистело и активно шин не ело. После регулировки ощутил некоторый рост устойчивости( хотя и было неплохо) и несколько отклонившийся за последенее время от среднего положения руль встал на место. Поглядим вобчем. В понедельник предстоит командировка, поглядим как поведет себя на прямой и на серпантине.