Форумы на www.gaz21.ru: Шестерня распредвала, порядок замены - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Шестерня распредвала, порядок замены Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   wladbakh Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 375
  • Регистрация: 02 Февраль 14
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Владимир
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Телефон:9103931480
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 05 Ноябрь 2018 - 16:58

Просмотр сообщенияФранцуз- (05 Ноябрь 2018 - 00:31) писал:

Приветствую всех!
................
3. Каким образом и необходимо ли проводить в самом конце центровку крышки при её установке? Кто-то выкладывал даже фото из мануала, но мне что-то совсем непонятно.

Вот так производится упомянутая центровка.
Изображение
Изображение

#22 Пользователь офлайн   Француз- Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 34
  • Регистрация: 05 Ноябрь 18
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 05 Ноябрь 2018 - 17:34

Огромное спасибо за ответы. Добрался до шкива ступицы КВ. Снял 4 болта. А вот большую гайку храповика снять не удаётся. Ключ на 36. Ставлю на передачу. А КВ все равно крутится. Боюсь навредить мотору, крутя КВ в обратном направлении. Да и бесполезное это дело. Как же снять эту гайку, если КВ зафиксировать невозможно ?? Или я что-то не то делаю? По-моему, весьма странно. Не находите, товарищи?
La plus belle voiture au monde!

#23 Пользователь офлайн   TOshnik Иконка

  • слесарь,просто слесарь
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 934
  • Регистрация: 08 Март 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курган
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:М21А 1957г не такси М21В 1958г "переходка"
  • Телефон:+79080097756
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 05 Ноябрь 2018 - 17:41

Резко ударить по ключу молотком и всё открутится.

#24 Пользователь офлайн   Француз- Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 34
  • Регистрация: 05 Ноябрь 18
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 05 Ноябрь 2018 - 17:44

Посветил фонариком и понял, что шкив можно и так снять. Гайка эта остаётся и не мешает. Правильно?
La plus belle voiture au monde!

#25 Пользователь офлайн   TOshnik Иконка

  • слесарь,просто слесарь
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 934
  • Регистрация: 08 Март 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Курган
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:М21А 1957г не такси М21В 1958г "переходка"
  • Телефон:+79080097756
  • Возраст:42
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 05 Ноябрь 2018 - 17:54

Может есть у кого размеры этой оправки?

Храповик нужно откручивать,иначе никак.

#26 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 195
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 05 Ноябрь 2018 - 18:10

Эта оправка и даром не нужна, ставите переднюю крышку на шпильки и напрессовываете фланец К/В, и только после этого затягиваете крышку, это будет самая точная центровка. ;)
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#27 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 916
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Т007ЕХ60 Кузьма
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Ноябрь 2018 - 18:59

Просмотр сообщенияФранцуз- (05 Ноябрь 2018 - 17:34) писал:

Как же снять эту гайку, если КВ зафиксировать невозможно ??

Совет об ударе по ключу хорош, но можно и маховик зафиксировать. Через окошко колокола монтировкой, мощной отвёрткой, или ещё чем подобным за зубья венца его, поганца!

#28 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 468
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 05 Ноябрь 2018 - 21:00

Просмотр сообщенияTixomir (05 Ноябрь 2018 - 19:10) писал:

ставите переднюю крышку на шпильки и напрессовываете фланец К/В, и только после этого затягиваете крышку, это будет самая точная центровка. ;)


Вот ОНО. Браво!

Просмотр сообщенияShurick422 (05 Ноябрь 2018 - 19:59) писал:

Совет об ударе по ключу хорош,


Эт ещё что. Доводилось читать о таком методе - ключ на храповик удлиннив упираем в лонжерон и делаем толчек стартером . :rolleyes: Самому не приходилось исполнять. А вот молотком и керном по граням доводилось.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#29 Пользователь офлайн   Француз- Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 34
  • Регистрация: 05 Ноябрь 18
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 06 Ноябрь 2018 - 00:08

Просмотр сообщенияФранцуз- (05 Ноябрь 2018 - 23:03) писал:

Эта оправка и даром не нужна, ставите переднюю крышку на шпильки и напрессовываете фланец К/В, и только после этого затягиваете крышку, это будет самая точная центровка. ;)



Интересный совет! При сборке так и сделаю!

Сообщение отредактировал Француз-: 06 Ноябрь 2018 - 00:09

La plus belle voiture au monde!

#30 Пользователь офлайн   Француз- Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 34
  • Регистрация: 05 Ноябрь 18
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 06 Ноябрь 2018 - 00:24

Храповик так и не открутил -- ключ сломался :) Ключ 36-50, который для ступиц передних колес. Из новых. Такой гнущийся.Завтра придётся поискать ключ посерьёзнее..
Вопрос : данная операция не очень-то коробке может навредить? Поставил на вторую. Слышно как в ней ходуном все ходит.. Уперлась пр-ки задним бампером в стеллажи... Может башмак поставить под заднее колесо, чтобы не откатывалась?

В колокол не хотелось бы ничего совать. Но если ничего не поможет, придётся..

И ещё. И где там ключ на 46 понадобится, о котором некоторые пишут? Храповик у меня на 36. Там больше и нечего выкручивать, похоже.
La plus belle voiture au monde!

#31 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 099
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Ноябрь 2018 - 04:53

Храповик зубилом откручивать легко, у меня есть длинное, из тракторного пальца гусеницы, закручивать им же.

#32 Пользователь офлайн   Firuz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 857
  • Регистрация: 20 Август 11
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Душанбе
  • Настоящее имя:Фируз
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г., ГАЗ-21В 1958 г., ЗиМ/ГАЗ-12 1956 г., ГАЗ-24 1970 г.
  • Возраст:41
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 06 Ноябрь 2018 - 05:56

Mayor сказал:

Доводилось читать о таком методе - ключ на храповик удлиннив упираем в лонжерон и делаем толчек стартером . :rolleyes: Самому не приходилось исполнять.

Мой товарищ точно так и делает, давно и успешно, и не только на Волге. Метод реально работает!

#33 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 916
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Т007ЕХ60 Кузьма
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Ноябрь 2018 - 07:24

Просмотр сообщенияФранцуз- (06 Ноябрь 2018 - 00:24) писал:

1) Ключ 36-50, который для ступиц передних колес. Из новых. Такой гнущийся.Завтра придётся поискать ключ посерьёзнее..
2) Может башмак поставить под заднее колесо, чтобы не откатывалась?

3) В колокол не хотелось бы ничего совать. Но если ничего не поможет, придётся..

1) Потому и сломался, что не рассчитан на такие нагрузки! Тут серьёзный инструмент потребен.
2) Непременно нужно!
3) Это отчего же, стесняюсь спросить? Поцарапать боитесь?

#34 Пользователь офлайн   КРОКОДИЛ ЗЕЛЁНЫЙ Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 85
  • Регистрация: 01 Декабрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Кро
  • Автомобиль:21И 1960г, 21Р 1966г
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 06 Ноябрь 2018 - 10:45

Добрый день.
К сожалению первопричиной отрыва текстолита от основания шестерни является не только брак изготовления или старость. В свое время я за два года вынужден был сменить 5! шестерен распредвала, которые "рвались" одна за другой. Были опробованы и новые и шестерни из старых запасов, результат один - дизельный (тракторный) звук после пробега от 500 до 1500 км, особенно если перед этим были высокие обороты (более 4200). При такой "статистике" грешить только на брак з/ч счел не правильным и начал думать, что еще может провоцировать отрыв текстолита от основания шестерни. В итоге, после долгих поисков, обратил внимание на чрезмерно большое осевое смещение коленвала, видимое глазом, притом, как в норме оно не должно быть более 0,017-0,019. Зубья у шестерен имеют косое зацепление и получалось, что металлическая шестерня коленвала постоянно долбила по текстолитовой, в итоге отрывая ее от основания.
Мораль : все зазоры должны быть в допусках, за чем дОлжно постоянно следить. После устранения осевого смещения коленвала уже много лет и км. стоит одна текстолитовая шестерня и данная проблема забыта. Проверьте осевое смешение перед установкой новой шестерни ! Удачи.
ps: Способов устранения осевого смещения много: от замены шайб упорного подшипника коленвала на ремонтные (сейчас, наверное их не найти), наплавления олова, прокладки из медной фольги под заднюю упорную шайбу (нужно поднимать коленвал)... Я просто сделал фаску (0,3)на упорной шайбе коленвала, что позволило ей "зайти" на первую шейку коленвала и прижать переднюю шайбу упорного подшипника (выбрать люфт). Имеется в виду эта шайба:

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение


#35 Пользователь офлайн   Француз- Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 34
  • Регистрация: 05 Ноябрь 18
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 06 Ноябрь 2018 - 20:21

Да-да, вот причины меня интересуют больше всего. Посмотрим.

Поцарапать как раз не боюсь. Не хотелось бы что-то там нарушить ... Хотя, насколько я понимаю, особо ничего там и не сломается :mellow: Т.е. можно смело монтировку туда совать и фиксировать между зубцами?

В колокол
La plus belle voiture au monde!

#36 Пользователь офлайн   Француз- Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 34
  • Регистрация: 05 Ноябрь 18
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 06 Ноябрь 2018 - 20:38

Вот прилагаю фото шестерни, кот. нашёл. Получается, метка стоит между 3 и 4 зубьем относительно выемки под шпонку. Всё так? Всё верно? После установки новой шестерни соединяю эту метку с меткой на КВ. А как поступить с меткой на фланце , которая служит для выставления зажигания? Её тоже надо подогнать, если это возможно?
Другой вопрос. При правильной установке меток на РВ и КВ мне понадобится выставлять зажигание в конце или нет?

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

La plus belle voiture au monde!

#37 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 314
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Ноябрь 2018 - 20:42

У меня текстолитовые шестерни тоже долго не ходили, а вот о пластиковых белых производства ГАЗ я очень высокого мнения. Поставил и забыл. У них ступица литая, с ушами, залитыми в пластмассу. Проворот это просто исключает. И ходят они у меня по 80 000 без проблем и стуков, при том, что самая низкая скорость на трассе 90. :rolleyes:

Касательно гайки-храповика салгир правильно писали - самый эффективный способ стукнуть молотком по ключу. Тогда сдвинется. Ну ключ чтоб не ломалсо помассивнее взять. А текстолитовые я бы ставить не стал утаквот.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#38 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 468
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 06 Ноябрь 2018 - 22:49

Просмотр сообщенияФранцуз- (06 Ноябрь 2018 - 21:38) писал:

метка стоит между 3 и 4 зубьем относительно выемки под шпонку. Всё так? Всё верно? После установки новой шестерни соединяю эту метку с меткой на КВ. А как поступить с меткой на фланце , которая служит для выставления зажигания? Её тоже надо подогнать, если это возможно?
Другой вопрос. При правильной установке меток на РВ и КВ мне понадобится выставлять зажигание в конце или нет?


Да. Метка между 3-4 зубами. Верно.

Да. Эту метку совмещаем с меткой шестерни КВ но не после, а В ПРОЦЕССЕ - то есть следует при посадке шестерни на распредвал, предварительно его сориентировать так чтобы шестерня садилась на него в соответствии с совпадением меток.

Что до метки на шкиве КВ...пусть она Вас не тревожит. ОНА никуда не денется, так как ступицу на КВ шпонка не позволит поставить с ошибкой, а несимметрично расположенные болты крепления шкива не позволят поставить шкив неправильно на коленвал, а только в нужном положении. И главное - при совмещенных метках шестерен метка на шкиве вала НЕ ЗАЙМЕТ положения напротив штифта на крышке шестерен. Это потому что при совмещенных метках шестерен КВ не находится в положении ВМТ.

Что до зажигания... Если работа проводилась только в плане смены шестерни РВ и к узлам зажигания никто не прикасался, то ОНО никуда не денется.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#39 Пользователь офлайн   Француз- Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 34
  • Регистрация: 05 Ноябрь 18
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 06 Ноябрь 2018 - 23:53

Адиль, сердечно благодарю! Всё становится предельно понятным. Зажигание не трогал, значит всё должно остаться. Единственное сомнение : поискать белую «газовскую» шестерню или ставить текстолит. Мнения разнятся.
La plus belle voiture au monde!

#40 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 314
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Ноябрь 2018 - 00:24

Текстолитовую я лично не резал и не знаю, как она крепится на ступицу. У меня лежит пара новых - жалко. Б/у нетю. А газовскую б/ушную пилил. :rolleyes: там смещение просто исключено. И я думаю, что болтанку, сопряженную с осевыми смещениями коленвала, о которой Крокодил пишет, она съедает за счёт упругих деформаций своего диска, чего не делает текстолитовая.

В продаже можно встретить ещё вариант такой шестерни из серой пластмассы, их продают для УАЗа, вдвое дешевле. Стоит шота 650 рупий против 1600 за фирменную ГАЗ. Так вот первая дерьмище, у меня такую порвало в куски на разгоне лет 15 назад. С ГАЗовскими ничего подобного не было.

ЗЫ: фото нашёл. B)

Изображение

Сообщение отредактировал T1974A: 07 Ноябрь 2018 - 00:43

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

  • (6 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей