Форумы на www.gaz21.ru: Шестерня распредвала, порядок замены - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (7 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Шестерня распредвала, порядок замены Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   Француз- Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 37
  • Регистрация: 05 Ноябрь 18
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 07 Ноябрь 2018 - 18:50

Ну что сказать... Вскрыл крышку шестерен, и ничего странного там не обнаружил. Текстолитовая шестерня на месте. Целая. В отл. состоянии, по-моему. Могу выложить фото. Зубья ВСЕ целые. Ни сколов, ни др. дефектов. Стальная шестерня тоже идеальная, да и что с ней будет? .. Какие могут быть предположения? Шейка распредвала? Или ещё что? Попробовал проверить РВ на возможный люфт - всё отлично. Коленвал ручкой прокручивается как положено. Немного с усилием.

Давление, правда, было не очень. Это факт. На скорости на прогретом на высоких оборотах показывал около 1,7. На холостых при хорошо прогретом моторе манометр на приб. доске показывал 0.

Напомню, причина вскрытия крышки шестерён был внезапно появившийся сильный стук в передней части мотора. Такой тракторный, дизельный весьма неприятный звук. Потом временами пропадал, потом появлялся. В такт с оборотами мотора. И на хо и на высоких оборотах.

Что может быть ещё?
После переборки двигателя проехал всего 6 000. ...
La plus belle voiture au monde!

#42 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 164
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Ноябрь 2018 - 19:33

Вы, похоже не въезжаете, тракторный звук появляется, когда пластмассовая часть отделяется от чугунной ступицы. Проверяется так, снимаем шестерню с мотора и устанавливаем на другой РВ, который зажат в тисах, пробуем покрутить шестерню.

#43 Пользователь офлайн   Француз- Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 37
  • Регистрация: 05 Ноябрь 18
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 07 Ноябрь 2018 - 19:43

После детального осмотра (!!) текстолитовой шестерни обнаружил всё-таки один зубец с небольшой трещинкой. Получается, такая трещинка (4-5 мм максимум) может быть причиной стука?? Неужели? Всё-таки сниму я её и обследую более детально. Выложу фото.

Салгир, а другого способа проверить нет? Где же мне взять ещё один РВ? Может, подергать ее на моем РВ. Люфтов нет - проверял. В люб. случае буду снимать и обследовать. Трещинку правда обнаружил на одном из зубьев. Неужели она может быть причиной стука??

А РВ поищу. Спасибо за идею.
La plus belle voiture au monde!

#44 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 659
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Ноябрь 2018 - 20:36

Можете и без РВ. Просто нужен крупный болт с гайкой...калибра нашего резьбового пальца...ну или сам палец. Надеть на него снятую шестерню и закрутив гайку /резьб втулку зажать на нем шестерню. Потом этот болт в тиски ну и руками шевелить шестерню во всех возможных направлениях. В моем случае этого делать не пришлось, так как после снятия крышки была видна трещина в текстолите ВОКРУГ стальной ступицы с отступом от неё что то на сантиметр. Трещина была неправильной формы и шестерня не проворачивалась , но зато уже слегка шевелилась в осевом направлении. Ещё немного и оторавлась бы совсем. Ну и это сопроваждалось тракторным звуком - не пропадавшим. И Батя покойный, с этим звуком ещё и преспокойно ездил аж около месяца.

Что до трещины на зубе в качестве источника звука...кто знает. Всё возможно.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#45 Пользователь офлайн   михалы4 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 459
  • Регистрация: 12 Июль 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Петербург
  • Настоящее имя:Петр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Л
  • Телефон:+7 960 2817545
  • Возраст:50
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 07 Ноябрь 2018 - 20:42

На моей машине стук был как у дизеля. Вскрыл крышку, не снимая шестерни с РВ покачал монтировкой - есть люфт текстолита относительно ступицы. Когда снял шестерню, трещины практически не увидел, так, волосовина небольшая, будто дефект литья пластмассы. Заменил на текстолитовую из старых запасов - и звук дизеля пропал.. Снятую шестерню отмыл - как новая..

#46 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 659
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Ноябрь 2018 - 21:03

Да. Наши случаи оч схожи. Возможно если бы Батя тогда не тянул с заменой, тоже понадобилась бы монтажка. А так усилия пальцев руки хватало.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#47 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 440
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 07 Ноябрь 2018 - 21:16

Француз:

Цитата

Напомню, причина вскрытия крышки шестерён был внезапно появившийся сильный стук в передней части мотора. Такой тракторный, дизельный весьма неприятный звук. Потом временами пропадал, потом появлялся. В такт с оборотами мотора.
Что может быть ещё? После переборки двигателя проехал 6000 км.


Винт крепления трубки вентиляции картера к крышке толкателей выпирает внутрь и встречается со штангой толкателя. Например так. Поди пойми откуда звук идёт спереди или сбоку.

Да, есть ещё идея. :lol: так может стучать вылетевшее стопорное кольцо поршневого пальца в первом цилиндре. У меня недавно именно так и было. То стучит, то нет. В итоге когда оно сломало маслосъёмное кольцо на поршне и проело канаву в гильзе, мотор начал масло жрать и попал на капремонт после 60 000 км после предыдущего. Красота.

Сообщение отредактировал T1974A: 07 Ноябрь 2018 - 21:31

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#48 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 268
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 07 Ноябрь 2018 - 22:43

Ремонтировал несколько 21 моторов лет 15 назад где шестерни Р\В имели жуткий кариес. Причина отсутствия зубов была в установке новой шестерни К\В от 24-ки или 402 мотора. В нашей шестерне или уазкиной есть масляный канал от паза шпонки через который шестерни смазываются в газовских такого канала нет . Так что имейте это ввиду...
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#49 Пользователь офлайн   КРОКОДИЛ ЗЕЛЁНЫЙ Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 88
  • Регистрация: 01 Декабрь 15
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Кро
  • Автомобиль:21И 1960г, 21Р 1966г
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Ноябрь 2018 - 09:58

Добрый день.
+ все вышесказанное. Очень внимательно проверяйте люфт текстолит/ступица - он может быть и не заметным на глаз и плохо ощущаться. (лучше поменять, раз туда добрались).
И еще, "стук в передней части мотора" - подшипники помпы проверьте...

#50 Пользователь офлайн   Француз- Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 37
  • Регистрация: 05 Ноябрь 18
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 08 Ноябрь 2018 - 12:39

Идея насчёт помпы интересная. Тем более что в тот же день в гараже при прогреве услышал характерный звук изношенного подшипника в той же части мотора. Подумал, что пора бы смазать. Но неужели разбитый подшипник помпы может так стучать ?
Выкладываю фото шестерни. Единственный обнаруженный дефект - на второй фотографии. Небольшая трещинка одного зуба. Трещина, которую можно наблюдать вблизи отверстия сверху на с.деле скорее всего ни на что не влияет, (а хотя кто его знает??) т.к. сам текстолит там целый. Это дефект поверхностный. Решил всё же поменять. Собрать всё и прислушаться к помпе в таком случае.
Проверить шестерню на возможн. люфт будет сложно за неимением тисков.

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение
  • Прикрепленное изображение

La plus belle voiture au monde!

#51 Пользователь офлайн   Француз- Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 37
  • Регистрация: 05 Ноябрь 18
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 08 Ноябрь 2018 - 13:25

Извиняюсь за некий конфуз. Внимательно просмотрев шестерню под другим углом, обнаружил выработку и намёк на микротрещинки как минимум на 10-12 зубьях. Причём в том же месте, как и на фото номер 2. Возможно, причина выработки - в шестерне КВ, как кто-то здесь писал. Как же проверить центровку КВ?

Забыл спросить. На первом фото выложил часть прокладки это паротит? Я взял для установки кусок паронита 0,8 мм. Думаю, подойдёт.

Здесь лучше видно

Прикрепленные изображения

  • Прикрепленное изображение

La plus belle voiture au monde!

#52 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 164
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Ноябрь 2018 - 15:11

Нет тисков, прикрутите пластину двумя болтами к ступице.

#53 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 030
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Т007ЕХ60 Кузьма
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Ноябрь 2018 - 16:48

Просмотр сообщенияФранцуз- (08 Ноябрь 2018 - 13:25) писал:

Извиняюсь за некий конфуз. Внимательно просмотрев шестерню под другим углом, обнаружил выработку и намёк на микротрещинки как минимум на 10-12 зубьях. Причём в том же месте, как и на фото номер 2. Возможно, причина выработки - в шестерне КВ, как кто-то здесь писал. Как же проверить центровку КВ?

Забыл спросить. На первом фото выложил часть прокладки это паротит? Я взял для установки кусок паронита 0,8 мм. Думаю, подойдёт.

Здесь лучше видно

На этом фото ясно видно, что зубья шестерни в хлам!
Месье, раз уж всё вскрыто, шестерня снята и есть другая на замену, так замените же уже и дело с концом! А, после этого, будете слушать помпу.

#54 Пользователь офлайн   Француз- Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 37
  • Регистрация: 05 Ноябрь 18
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 08 Ноябрь 2018 - 18:23

Хотел сказать паронит.
Меняю, конечно. Вопрос, надолго ли хватит?..

Хотел сказать паронит.
Меняю, конечно. Вопрос, надолго ли хватит?..
La plus belle voiture au monde!

#55 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 164
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:57
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Ноябрь 2018 - 19:41

Не надо никакого паронита, казанский герметик.

#56 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 659
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Ноябрь 2018 - 19:45

Просмотр сообщенияФранцуз- (08 Ноябрь 2018 - 13:39) писал:

Идея насчёт помпы интересная. Тем более что в тот же день в гараже при прогреве услышал характерный звук изношенного подшипника в той же части мотора. Подумал, что пора бы смазать. Но неужели разбитый подшипник помпы может так стучать ?


Проверка проста. На работающем моторе уткнуть в искомое место металлический штырь - кусок арматуры, катанки, длинное сверло итп длиной порядка 1 м. На свободный конец наложив собственную ладонь и приложить сверху собственное ухо. Как там и что с подшипниками станет ясно сразу :rolleyes:
Так можно прослушать и генератор и подшипники распредвала и коренные у коленвала, и сами шестерни и привод маслонасоса ...

Ну а шестерню меняйте. Мне она тоже не оч то понравилась. Видно неважно, но почему то кажется что зубы утонщены и причем несимметрично. При нахождении на своем месте не было ли заметного люфта при попытке провернуть одну шестерню относительно другой? В смысле полагаю что мог ощущаться зазор в зацеплении. Уже одного этого могло стать достаточно для тракторного звука.

Ну а паронит - нормально. Я выше писал. Там и обыкновенный ватман на нитрокраске срабатывал на десятилетия.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#57 Пользователь офлайн   Shurick422 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 030
  • Регистрация: 04 Июль 16
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Александр Михайлович
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , WV Toureg 2006 Т007ЕХ60 Кузьма
  • Телефон:( 985 ) 7772604
  • Возраст:60
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Ноябрь 2018 - 20:49

Когда молодой ещё был, меня деды учили пользоваться сухой палочкой для прослушивания мотора. А технологию Адиль описал совершенно верно!

Сообщение отредактировал Shurick422: 08 Ноябрь 2018 - 20:51


#58 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 7 659
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:54
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Ноябрь 2018 - 21:28

Просмотр сообщенияShurick422 (08 Ноябрь 2018 - 21:49) писал:

деды учили пользоваться сухой палочкой для прослушивания мотора.


У нас сухой палочкой вполне определенной веретенообразной формы испокон века пользуются Бабки в качестве скалки для раскатывания теста - называется это ОХЛОВ. Когдя я вознамерился ею послушать в молодости мотор, Бабка этой палочкой меня отходила :rolleyes: С тех пор в ход идет все что угодно...даже отрезок полдюймовой водопроводной трубы...но не ЭТО.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#59 Пользователь офлайн   Француз- Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 37
  • Регистрация: 05 Ноябрь 18
  • Поблагодарили: 0
  • Введите символы: dfg-23-s5-g:dfg-23-s5-g

Отправлено 09 Ноябрь 2018 - 00:47

Да, послушать мотор лишним не будет... Так как-то пытался прослушать мой двигатель один моторист из таксопарка. Помню.

Завтра думаю установить новую шестерню. И как напрессовать назад фланец коленвала? Искать огромный болт с огромной шайбой диаметром с храповик? У меня храповик под ключ на 36. Есть такие? Напрессовка шестерни РВ ясна - длинным болтом либо молоточком потихоньку, хотя, наверное, последний вариант не стоит пробовать. Благо, болты такого диаметра найти можно. Не знаю насчёт шага резьбы.

И ещё, где именно промазывать герметиком сальник КВ? Изнутри по малому ободку, который прижимается к шестерне КВ?
La plus belle voiture au monde!

#60 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 440
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 09 Ноябрь 2018 - 01:04

Не надо там ничего герметиком, этот сальник течёт из-за дисбаланса коленвала, например когда сцепление сменили в сборе, а балансировка не производилась. Дисбаланс порождает мелкую вибрацию, от которой резина сальника отходит от цапфы вала и масло начинает течь.

Фланец коленвала напрессовывается по разному. Иногда просто молотком, иногда надо нагреть в масле на электроплитке как следует (чтоб закипело) - от плотности посадки конкретной детали зависит.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

  • (7 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей