[Mayor]

Похоже, наполнение и вправду увеличилось. Свидетельство тому — возникновение детонации. Если конечно просто был снят, обработан и установлен коллектор, а к системе зажигания не притрагивались и топливо не менялось.

[Saab]

Э. Я не только коллектор шлифовал но и каналы в головке и камеры сгорания. Намучился. Но некоторые изъяны все же остались, например когда выбрано в головке больше чем надо - седло клапана в одних щилиндрах стоит вровень с дыркой, а в некоторых дырка больше и кромка седла внизу немного выступает.

[rotorcraft]

А мож пигодится ссылочка:
http://www.autolada....pic.php?t=60372
Очень хорошие картинки! :wink:

[Fidel]

Гаражное творчество..... доработка заложенногов производство заводского брака... одно слово ТАЗы...

Правда к 21 это не так относится- тогда идеология была другая,хотя и знали,что каналы надо совмещать и прочее......

Я вот надыбал голову УАЗа с круглыми окнами под нашу помпу- пойдёт???

[Saab]

У меня есть новая голова от 402 движка, но она наверно под 92 бензин, а на 92 ездить не хочется.
Подойти - подойдет, помпа так же на головке крепится, но коллектор впускной под двухкамерный карб, а мне такой не хочется.

[Mayor]

Существует коллектор от мотора УМЗ-417. Он под круглые окна и под ОДНОкамерный карб. Мой мотор был таким укомплектован.

[Saab]

И что он такой же весь обтекаемый, такой же сразу разчетверяющийся на отдельные каналы? Короче отличается от двухкамерного только наличиев 2-х шпилек и одной дыркой так выходит?

[Надпоручик]

Точно так! Даже оська под тяги есть

[Волжанин]

Ага, видел такие на базаре. Кстати, у нас стОит дешевле, чем под 2-х камерный... Я, наверно, себе такой и возьму, всё равно переходник уже есть...

[Надпоручик]

По словам Mayora да и теоретически смесеобразование в твоем варианте будет даже лучше чем с коллектором под 2-камерный карб. У меня лежит коллектор под 2-камерный, но конфигурация его такова, что 1-я камера брызгать будет преимущественно в 1 и 4 цилиндры в то время когда 2-я во 2 и 3-й. Таким образом на лицо неравномерность распределения рабочей смеси. С переходником все пофиг - все цилиндры получают смесь одновременно. Это ИМХО. Ещё заметил фишку, что вряд ли будет легко обойти маслофильтр штанами от 2410. Придется наверное выпускной искать от 421 двигла под штаны который предусматривает наличие маслофильтра. Думаю это не проблема.

[Надпоручик]

Rolan сказал:

Подскажите как отшлифовать самому каналы ГБЦ? Чем, как и что для этого нужно?

На моем сайте все написано, если что не ясно - спрашивай.

[Stirlitz]

Saab сказал:

Эффект от полировки только один - меньше греется. Но сильнее детонация и чаще проявляется.

От полировки камеры сгорания? Сильнее детонация? Чего-то я не понимаю…

Надпоручик сказал:

Rolan сказал:

Подскажите как отшлифовать самому каналы ГБЦ? Чем, как и что для этого нужно?

На моем сайте все написано, если что не ясно - спрашивай.

Нужна, как я прочитал, шлифмашинка. Где её взять? Может, проще кому-то поручить, кто на этом специализируется? Но кто? На каких-то предприятиях?

Если клапана уже стоят, это не мешает полировке?

[Надпоручик]

Ну вы, блин, даете!! ©

Это с какого ж перепуга при полированных камерах сгорания проявится детонация? Как раз таки детонация возникает при за%ратой камере сгорания. То, что при полировке существенно снижается нагарообразование, что благоприятно влияет и на температурный режим — это да, но детонация при этом откуда?

Шлифмашинка стоит от 2 до 5 килорублей. Я взял у товарища попользоваться за пЫво. А вот насчёт обращения к тем, кто профессионально занимается… ну обратился я… Полировка камеры сгорания + притирка клапанов без совмещения каналов в ГБЦ и коллекторе = 1000 р ОНО МНЕ НАДО? Я ГБЦ за 1500 взял. И это не фирменный сервис, а просто мастерская, где стрит%ракеры тюнингуются. В общем-то, когда я начал это делать сам, я понял почему так дорого.

1. Ручная работа, уходит масса времени.
2. Дышишь алюминиевой пудрой или работаешь в противогазе (именно в противогазе, т.к. он полностью защищает лицо, чёрной становится только шея, а отмывать её заипаторишься). Вокруг всё в тож люмини — %рачь жуткая!
3. За день не сделаешь — муторно и рутинно, надоест сто пудов!
4. Даже для себя делая, я несколько раз хотел забить на эту процедуру вобще — сильно утомляет. Руки после шлифмашинку трясутся, даже зудят (с бодуна и то не так ). Удерживало лишь то, что это единоразовая процедура для ГБЦ.

Так что смотрите, кому что. Есть такая фишка:

• Быстро
  
• Качественно
  
• Дешево

Выберите две опции. :wink:

Я выбрал "качественно-дешево", а это возможно реализовать только самостоятельно и не спеша.

[Stirlitz]

Буду теперь искать, значится, контору, где занимаются тюнингом иномарок. Там это должны делать. А то вначале надо где-то взять эту машинку, и вряд ли за пиво, потом мудохаться в противогазе… Надеюсь, найду что-то в Крыму, а то везти голову назад в Одессу! только не это! туда еле допёр…

P.S. Да, а что же там с клапанами? Если уже успели поставить, то перед полировкой надо снимать, или необязательно?

[Надпоручик]

Stirlitz сказал:

Буду теперь искать, значится, контору, где занимаются тюнингом иномарок. Там это должны делать. А то вначале надо где-то взять эту машинку, и вряд ли за пиво, потом мудохаться в противогазе… Надеюсь, найду что-то в Крыму, а то везти голову назад в Одессу! только не это! туда еле допёр…

P.S. Да, а что же там с клапанами? Если уже успели поставить, то перед полировкой надо снимать, или необязательно?

Решение смелое, но меня бы задушил жабняк. Я предпочел все же противогаз, ибо по сравнению с ним жаба душить будет сильнее

[Stirlitz]

Противогаз — полбеды, а секс? Если бы означенная машинка всё за меня сделала, а то ведь придётся ещё ыпаться. К тому же, если серьёзно, с точки зрения жабняка не думаю, что это будет стоить много дороже, чем покупка машинки.

[Надпоручик]

Я использовал самую дешёвую машинку за 1720 р. Думаю, если бы не нашёл машинку, купил бы. Но опять же это было бы дешевле, т.к. на всю офицерскую зарплату тюнить ГБЦ просто абсурд! Ведь еще жрать надо на что-то… Так что лучше сэкономить и потратить бабосы на жрачку, чтоб хватило сил на секс, а меньшую часть этих сил тратить на греблю с ГБЦ.