Форумы на www.gaz21.ru: Есть различия кузовные между 2-м и 3-м выпуском? - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Есть различия кузовные между 2-м и 3-м выпуском? Оценка: ***** 1 Голосов

#1 Пользователь офлайн   ~wulf~ Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 100
  • Регистрация: 12 Июль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Возраст:48
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Июль 2007 - 11:18

Подскажите пожалуйста можно-ли на газ 21 3-го выпуска переставить бампера,решётку от 2-го выпуска,то есть мне нужно из 3-го выпуска сделать внешний вид 2-го выпуска.Совпадают ли все крепления для этого?

#2 Пользователь офлайн   Танк Иконка

  • Типа главный юрист :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 747
  • Регистрация: 04 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Петр
  • Автомобиль:см. подпись.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Июль 2007 - 11:21

Можно-то можно, но любой реаловец Вас быстро расколет, посмотрев, например, на моторный щит или на багажник, или на водостоки.
Мой е-мейл gib01 ( гав-гав) bk.ru - без пробелов.

#3 Пользователь офлайн   quattro Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 330
  • Регистрация: 11 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Рига
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г., ГАЗ-21Р 1969 г., ЗАЗ-965 1966 г., VAUXHALL VIVA 1969 г.
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 19 Июль 2007 - 14:47

Смотря какой взять кузов третьего выпуска и под что косить. :) Если взять кузов ранней Л-ки с короткими водостоками и переделать в второй выпуск с цельно штампованной боковиной 62-го года (крепление треугольника на средней стойке как на третьем выпуске), то, ИМХО, различия будут не заметны. А если взять кузов Р-ки и косить под двушку 59-го ничего не получится. :)
У нас будет лучше! Только опять не сегодня! Только опять завтра! Только завтра опять...
Р. Карцев.

#4 Пользователь офлайн   DL24 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 192
  • Регистрация: 09 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Нижний Новгород
  • Настоящее имя:Станислав
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1961 г.в. и мн. др.
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 19 Июль 2007 - 16:38

Помоему тут речь не под закос, а как я когда-то хотел - треха с обвесом двухи, колхоз наоборот. Уже была такая тема, по пямяти: задний бампер - без подгонки, передний - нужно менять в сборе с фартуком, решетка - подойдет но вроде отверстия не совпадают (АФАИР). У птичек дырки там разные еще.

#5 Пользователь офлайн   FELIX Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 914
  • Регистрация: 03 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ М-21И 1960 г., ГАЗ М-20Б 1950 г
  • Возраст:43
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 19 Июль 2007 - 21:31

Просмотр сообщенияwulf (19.7.2007, 12:18) писал:

Подскажите пожалуйста можно-ли на газ 21 3-го выпуска переставить бампера,решётку от 2-го выпуска,то есть мне нужно из 3-го выпуска сделать внешний вид 2-го выпуска.Совпадают ли все крепления для этого?

Ничего невозможного нет. Переставить крышку багажника с петлями, капот, обрезать водостоки, поменять задний фартук (на 3 серии он с проштамповкой, на 1 и2 - гладкий), приварить к стойкам внизу треугольники от 2 серии, вырезать в тоннеле над КПП люк, убрать обогрев ног пассажиров сзади (если машина старше 1965), поменять передний фартук, решетку радиатора, "усы" облицовки радиатора, натянуть вельветоновый потолок, поставить радио А-12, заменить кнопку рулевого сигнала, заменить переднюю подвеску на рычажную, сзади поставить рычажные амортизаторы, усилив лонжероны в местах их крепления, фонари и подфарники устанавливаются в те же отверстия. Ну и еще по мелочи наберется.
Изображение

#6 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 20 Июль 2007 - 00:19

А зачем люк вырезать? И на моей Р-ке 1966 года, и на Р-ке-доноре 1967 года он был. Думаю, что с завода: очень уж они идентичны!
А в дополнение к вышенаписанному скажу: надо будет еще задние ухи крепления рессор на лонжеронах сменить - на 1 и 2 выпусках там были упругие полукольца, а не "треугольники", за счет чего плавность хода этих машин отличается от плавности 3-го выпуска.

#7 Пользователь офлайн   Strich-8 Иконка

  • Мерсовод :)))
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 252
  • Регистрация: 19 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ 3110, Mercedes W114, Mercedes W116/280SE, Mercedes W116/350S
  • Телефон:По запросу
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Июль 2007 - 00:23

:wacko:

#8 Пользователь офлайн   Хаос Иконка

  • Статус
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 826
  • Регистрация: 19 Август 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Самара
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:Газ 21Р 1969г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 20 Июль 2007 - 00:30

А крылья разве идентичны? У меня двушный хром (усы) на 3-х крыльях криво както прилегает, какбудто там выпуклось не та.
Вот ещё вопрос правда полу оффтоп, вырез колёсной арки передних крыльев у всех 3-х выпусков одинаковый?

#9 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 20 Июль 2007 - 00:44

Просмотр сообщенияStrich-8 (20.7.2007, 1:23) писал:

:wacko:

Это шо за "похмельный синдром" ;) ?

#10 Пользователь офлайн   Strich-8 Иконка

  • Мерсовод :)))
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 252
  • Регистрация: 19 Февраль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮЗАО
  • Настоящее имя:Александр
  • Автомобиль:ГАЗ 3110, Mercedes W114, Mercedes W116/280SE, Mercedes W116/350S
  • Телефон:По запросу
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Июль 2007 - 00:51

Отходняк после всех перечислений :lol: ;)

#11 Пользователь офлайн   Танк Иконка

  • Типа главный юрист :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 747
  • Регистрация: 04 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Петр
  • Автомобиль:см. подпись.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Июль 2007 - 08:34

Просмотр сообщенияFELIX (19.7.2007, 22:31) писал:

Переставить крышку багажника с петлями

А чем петли отличались? Сами крышки отличались не только отверстиями под птичку, но и вырезом у трехи в центральном ребре жесткости для более удобного доступа к центру птицы изнутри.

Просмотр сообщенияFELIX (19.7.2007, 22:31) писал:

заменить переднюю подвеску на рычажную, сзади поставить рычажные амортизаторы, усилив лонжероны в местах их крепления

Это можно и не делать, телескопы пошли в конце второго выпуска.

Вопрос - Задние лонжероны – заднее ухо крепления рессоры из полукольца переделано в треугольное – одновременно ли с переходом на телескопы или нет?
Была ли на поздних двухах (желательно фото аутентичной машины) проштамповка на полке (фартуке) заднего бампера и когда она пошла?
Мой е-мейл gib01 ( гав-гав) bk.ru - без пробелов.

#12 Пользователь офлайн   jam Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 08 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:София, Болгария
  • Настоящее имя:Явор Марков
  • Автомобиль:21К '62; 21С '67; 21С '65
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Июль 2007 - 09:04

Просмотр сообщенияТанк (20.7.2007, 8:34) писал:

Вопрос - Задние лонжероны – заднее ухо крепления рессоры из полукольца переделано в треугольное – одновременно ли с переходом на телескопы или нет?
Была ли на поздних двухах (желательно фото аутентичной машины) проштамповка на полке (фартуке) заднего бампера и когда она пошла?


У меня 21к 62г. шасси 197 232 - ухо как у трехи, нет признаков что менялось, и проштамповка на фартуке есть - явно видно что не менялься. Фото могу сделать. РР на брызговике, Двиг с открытая система вентиляции картера (но не на 100% уверен что не переделано). Карб К 22И, Не совсем ясно был ли ФТО для безина - я всеравно его поставил. Радиатор как у трешки (тоже не 100% что родной).

Сообщение отредактировал jam: 20 Июль 2007 - 09:13

Все что нас не убивает - нас делает сильней

#13 Пользователь офлайн   Ramshteine Иконка

  • Слава Путину!!!!
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 232
  • Регистрация: 15 Июнь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Киев
  • Настоящее имя:Роман
  • Автомобиль:Газ21р
  • Телефон:80937516602
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Июль 2007 - 09:15

Добавлю, надо седуху переднюю менять и карты дверные с полосками , тк у трехи внизу дюралевая планка
Слава Путину!!!

#14 Пользователь офлайн   jam Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 08 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:София, Болгария
  • Настоящее имя:Явор Марков
  • Автомобиль:21К '62; 21С '67; 21С '65
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Июль 2007 - 09:23

Да - У меня сидения несколко отличается от трешкиные, но немного. Вертикалцные положения спинку только 1 а у трешки 2 - на пол ест и две ножки для супорт спинку дивана в положение "кровать" - на трешка в самом механизме ест упор и ножки не нужны. А карты другие - на них есть и ткань, а на трешка только кожзамен.
Все что нас не убивает - нас делает сильней

#15 Пользователь офлайн   ~wulf~ Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 100
  • Регистрация: 12 Июль 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Возраст:48
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 20 Июль 2007 - 10:57

Да я это для себя хочу сделать,у меня ГАЗ М21И 62 года с доками,но покоцанная,а я покупаю ГАЗ 21Л,она почти новая,пробег 9500км,но без доков,дед её списал в утиль безвозвратно,номера перебьют,но и внешний вид хочу 62 года,мне 3-й выпуск меньше нравится.То есть как я понял всё подходит.

#16 Пользователь офлайн   Танк Иконка

  • Типа главный юрист :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 747
  • Регистрация: 04 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Петр
  • Автомобиль:см. подпись.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Июль 2007 - 11:49

Просмотр сообщенияjam (20.7.2007, 10:04) писал:

У меня 21к 62г. шасси 197 232 - ухо как у трехи, нет признаков что менялось, и проштамповка на фартуке есть - явно видно что не менялься. Фото могу сделать. РР на брызговике, Двиг с открытая система вентиляции картера (но не на 100% уверен что не переделано). Карб К 22И, Не совсем ясно был ли ФТО для безина - я всеравно его поставил. Радиатор как у трешки (тоже не 100% что родной).

Открытая система пошла с двигателя 197807. Так что исходя из номера шасси, двигатель должен быть уже с большим заводским номером и это не колхоз.
РР на брызговике - у ранних Л-ок тоже был на брызговике. Првоодку впластике стали делать позже и одновременно перенесли РР на моторный щит.
Считаю ,что ФТО пошел уже на чистых трешках. Его преподносили как одно из преимуществ новой модели 1962 модельного года, который в терминологии завода пошел с середины года :) с переходом на 3-ю серию.
За информацию по ушам рессор и проштамповке - спасибо, информация дя меня важная.

Просмотр сообщенияwulf (20.7.2007, 11:57) писал:

пробег 9500км,но без доков,дед её списал в утиль безвозвратно

Где смайлик с убивающимсебяобстену?
А дед жив? Тогда все можно вернуть, хотя и муторно, но оно того стоит.
Мой е-мейл gib01 ( гав-гав) bk.ru - без пробелов.

#17 Пользователь офлайн   quattro Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 330
  • Регистрация: 11 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Рига
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г., ГАЗ-21Р 1969 г., ЗАЗ-965 1966 г., VAUXHALL VIVA 1969 г.
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Июль 2007 - 12:35

Просмотр сообщенияТанк (20.7.2007, 8:49) писал:

Открытая система пошла с двигателя 197807. Так что исходя из номера шасси, двигатель должен быть уже с большим заводским номером и это не колхоз.
РР на брызговике - у ранних Л-ок тоже был на брызговике. Првоодку впластике стали делать позже и одновременно перенесли РР на моторный щит.
Считаю ,что ФТО пошел уже на чистых трешках. Его преподносили как одно из преимуществ новой модели 1962 модельного года, который в терминологии завода пошел с середины года :) с переходом на 3-ю серию.
За информацию по ушам рессор и проштамповке - спасибо, информация дя меня важная.
Где смайлик с убивающимсебяобстену?
А дед жив? Тогда все можно вернуть, хотя и муторно, но оно того стоит.

По книге топливный фильтр пошел с 61-го года, так что мог стоять и на двухе. По проводам-ИМХО в пластике были уже на ранних трехах с РР на брызговике, видел несколько таких машин, почти 100%, что проводка не менялась-на одной даже некоторые лампочки и свечи были родные 63-го года.
Про сиденья: на ранних трехах передний диван тоже был с ножками-упорами на полу, от позднего двушного отличался только тканью.
У нас будет лучше! Только опять не сегодня! Только опять завтра! Только завтра опять...
Р. Карцев.

#18 Пользователь офлайн   Танк Иконка

  • Типа главный юрист :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5 747
  • Регистрация: 04 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Петр
  • Автомобиль:см. подпись.
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Июль 2007 - 13:36

quattro, спасибо. Короче, как4 я понимаю, сделать четкий расклад по изменениям, кроме того, что в книге описано, вообще нереально. На досуге поищу про ФТО, чего-то подзабыл про ФТО на двухах.
Мой е-мейл gib01 ( гав-гав) bk.ru - без пробелов.

#19 Пользователь офлайн   quattro Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 330
  • Регистрация: 11 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Рига
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г., ГАЗ-21Р 1969 г., ЗАЗ-965 1966 г., VAUXHALL VIVA 1969 г.
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Июль 2007 - 20:43

Еще о проводке: косвенное подтверждение, что на ранних Л-ках ставились провода в пластике есть в инструкции по эксплуатации, которая шла с машиной. В инструкции издания 63-го года шедшей с машиной марта 63-го есть схема электрооборудования и цвета проводов там как для пластиковых.
У нас будет лучше! Только опять не сегодня! Только опять завтра! Только завтра опять...
Р. Карцев.

#20 Пользователь офлайн   jam Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 302
  • Регистрация: 08 Июль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:София, Болгария
  • Настоящее имя:Явор Марков
  • Автомобиль:21К '62; 21С '67; 21С '65
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 20 Июль 2007 - 20:54

Просмотр сообщенияТанк (20.7.2007, 11:49) писал:

Открытая система пошла с двигателя 197807. Так что исходя из номера шасси, двигатель должен быть уже с большим заводским номером и это не колхоз.


Спасибо - двиг 255 104
А водяной насос как я понимаю должен быть алюминиевым с два одинаковых подшииков, три шпильки на крышу термостата и 4 на корпусе + крепление к ГБЦ одна шпилька очень длинная?

Сообщение отредактировал jam: 20 Июль 2007 - 20:54

Все что нас не убивает - нас делает сильней

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей