Форумы на www.gaz21.ru: Как скомпоновать все реле и предохранители? - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Как скомпоновать все реле и предохранители? Оценка: -----

#41 Пользователь офлайн   ManCar Иконка

  • Верховный шаман с бубном :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 838
  • Регистрация: 07 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Харьков
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л янв.1964г.
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 08 Июль 2005 - 14:06

Действительно, генератор может выдать в нагрузку ток до 40А (это если он неродной, а более новый), но: у тебя несколько цепей потребления, в т.ч. с предохранителями 10+20+10=30А, да и еще цепи есть. Так что это не главное, а главное то, чтобы изменяя электрическую часть (нпример, устанавливая 100Вт галогены), ты не превысил в отдельно взятой цепи допустимый ток предохранителя. Но и это не самое главное (ведь предохранитель можно поставить помощнее), а главное, чтобы проводка была соответствующего сечения. А старую проводку вообще не стоит перегружать из-за плачевного состояния ее изоляции. Эх, как она горит, как горит! :)
Алексей и М-21Л 1964/2003
www.M-21Lastochka.narod.ru

#42 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 08 Июль 2005 - 23:44

К слову фары идут через тепловой предохранитель и к блоку предохранителей никакого отношения не имеют.

#43 Пользователь офлайн   ManCar Иконка

  • Верховный шаман с бубном :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 838
  • Регистрация: 07 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Украина, Харьков
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л янв.1964г.
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 09 Июль 2005 - 10:38

Именно это и имелось в виду под "другими цепями". Цель была продемонстрировать принцип распеределения токов нагрузки и предостережение, чтобы не спалить проводку ;)

#44 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 09 Июль 2005 - 23:06

А что там палить?
То что есть не надо трогать. А если надо что-то подцепить дополнительно - свой предохранитель и питание от болта стартера только или генератора.

#45 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Март 2006 - 15:06

На данный момент у меня под капотом живет:
- реле ближнего света фар;
- реле дальнего света фар;
- реле включения электровентилятора;
- реле включения противотуманных фар;
- реле замка зажигания;
- реле блокировки регулятора напряжения и обмотки возбуждения генератора (в момент старта двигателя)
- реле включения насоса печки.

Итого аж целых семь штук!!! Все они сосредоточены в одном месте что не мешает ничему, но выглядит это не очень эстсетично. Куча проводов перепутываясь между собой представляет то ещё зрелище. К тому же для некоторых потребителей я ещё не ввел предохранители, а для некоторых они представляют из себя ножевые в разрыве проводов.
У меня есть дикое желание скомпоновать все реле в единый блок и все предохранители тоже в единый блок. Штатные типа зубильных не катят, там нет стольких посадочных мест для реле. Провода убрать в жгут соединяющий блок предохранителей и блок реле.
Кто что посоветует?
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#46 Пользователь офлайн   SERG Иконка

  • уже не сомневаюсь!
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Заблокированные
  • Сообщений: 1 592
  • Регистрация: 25 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новосибирск
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Х2
  • Телефон:i-phone 8
  • Возраст:56
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 11 Март 2006 - 15:23

Есть два варианта -вывести предохранители в салон,либо рядом с реле,у меня мысли были-в салоне,но оставил до лета и буду делать с индикацией светодиодами(раб.предохранитель-светодиод горит,сгорел-не светится),а провода в жгут(ничего лучше еще не придумано)

#47 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Март 2006 - 18:46

В салон далековато получится. Я беру питание с генератора из соображений минимальной длины силовых проводов.
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#48 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 11 Март 2006 - 20:04

Возьми монтажный блок от УАЗ-3160. Правда, он без крышки, т.к. ставится в салоне. Или от ВАЗ-классики попробуй.

#49 Пользователь офлайн   Надпоручик Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 701
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Автомобиль:были ГАЗ-21И, ГАЗ-24. есть Dodge Durango, НИВА 2121 - легкий танк!
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Март 2006 - 20:07

Просмотр сообщенияТаргитай (11.3.2006, 20:04) писал:

Возьми монтажный блок от УАЗ-3160. Правда, он без крышки, т.к. ставится в салоне. Или от ВАЗ-классики попробуй.


От ВАЗ-классики нафиг - гуано редкостное. От 3160 погляжу. А для релюх там есть места?
Дембель неизбежен, как крах империализма.

#50 Пользователь офлайн   Таргитай Иконка

  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 737
  • Регистрация: 04 Февраль 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 11 Март 2006 - 21:37

Да, есть. А вот насчет классики ты зря: на них весьма приличные "ножевики" ставят!

#51 Пользователь офлайн   Lev Иконка

  • Старшина
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 4 838
  • Регистрация: 03 Сентябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Воронеж
  • Настоящее имя:Лев
  • Автомобиль:М-21В 58 г., СЗД 90г.в.,
  • Возраст:45
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 12 Март 2006 - 01:29

Мне на 2141 нравится, проблем небыло. Уличный, с прозрачной крышкой, влагозащищенный
Волга… Это состояние Души…
http://photofile.ru/users/lev21/

#52 Пользователь офлайн   NoComments Иконка

  • Красные колёса :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 921
  • Регистрация: 17 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Дмитрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1962 г.в.
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 12 Март 2006 - 01:35

А мне больше салонные нравятся. А если от 3110 панель предохранителей взять? и от чего-то типа Ауди-100/45 блок для релюх, то, что под торпедо? Там порядка 12-14 мест под реле.

#53 Пользователь офлайн   Jeans Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 367
  • Регистрация: 17 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Калининград
  • Настоящее имя:Женя
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 12 Март 2006 - 02:19

Если от буржуйских по посадочным местам релюхи подходят - бери от них! Преды насколько я понимаю во всех странах одинаковые.

#54 Пользователь офлайн   Sonjet Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 9
  • Регистрация: 16 Март 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Днепропетровск
  • Настоящее имя:Sergey
  • Автомобиль:GAZ-21
  • Возраст:25
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Февраль 2007 - 12:45

На днях мне пришла идея по созданию коммутационного блока на подобии зубильного на наши ласточки. Идея такова собрать в одном месте, может быть в ящичке, предохранители (ЕВРО 13 предохранителей, который), релюшки и т.п. На зубильных релюшках (свет, повороты, сигнал) и на предохранителях машины работает год, нареканий нет. Только скомпонованы у меня они по дурному, и еще чтоб например снять торпеду провода надо либо резать, либо отсоединять от приборов каждый по отдельности, короче гимор. А я предлагаю сделать ее все на сокетах – в любой момент подключил отключил, и все это без гимора. Делать или не делать. Для себя я решил однозначно делать. Вопрос в другом на данном этапе сложно просчитать нужное количество тех же релюшек, предохранителей, сокетов, да и правильно проводку кинуть тоже задача не из легких.

Что Вы по этому поводу думаете?

#55 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 506
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Февраль 2007 - 13:02

А в чем смысл данного мероприятия?
Торпеду разве надо каждый день снимать? А раз в 20-30-40 лет можно провода и отсоединить :)
Все разъемы по определению не такие надежные как наша проводка, которая на болтиках.
Что касается малого числа предохранителей, то наверное есть смысл поставить автоматы такие как у нас на свет и т.д.

#56 Пользователь офлайн   Пабло Иконка

  • Генеральный секретарь
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 435
  • Регистрация: 29 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Минск
  • Настоящее имя:Павел Игоревич Смелянский
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р, сентябрь 1968-го
  • Телефон:+375296723237
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 15 Февраль 2007 - 13:20

Просмотр сообщенияSonjet (15.2.2007, 11:45) писал:

На днях мне пришла идея по созданию коммутационного блока на подобии зубильного на наши ласточки. Идея такова собрать в одном месте, может быть в ящичке, предохранители (ЕВРО 13 предохранителей, который), релюшки и т.п. На зубильных релюшках (свет, повороты, сигнал) и на предохранителях машины работает год, нареканий нет. Только скомпонованы у меня они по дурному, и еще чтоб например снять торпеду провода надо либо резать, либо отсоединять от приборов каждый по отдельности, короче гимор. А я предлагаю сделать ее все на сокетах – в любой момент подключил отключил, и все это без гимора. Делать или не делать. Для себя я решил однозначно делать. Вопрос в другом на данном этапе сложно просчитать нужное количество тех же релюшек, предохранителей, сокетов, да и правильно проводку кинуть тоже задача не из легких.

Что Вы по этому поводу думаете?


А зачем это все? У нас и так электрика до примитива простая, следовательно, надежная. Сорок лет почти, и работает без нареканий. Зачем усложнять? Чем проще, тем надежнее. На своей машине я ничего не переделывал и не буду. Работать технике мешать не надо. А вообще, хозяин - барин.
Жизнь коротка, потерпите немного! Л.И. Брежнев (с)

#57 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 506
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Февраль 2007 - 13:30

нас и так электрика до примитива простая, следовательно, надежная
Есть еще один нюанс. Все соединения в проводке - с помощью винтиков-болтиков.
Такой тип соединения намного надежнее всех разъемов. На большинстве старых иномарок - это частая головная боль, когда какой-нить разъем окислится и начинается разврат.
А вот кстати тот самый черный ящик из зубилы - это притча во языцах :) Это одна из самых ненадежных деталей электрики там.
Все наши релешки имхо предельно надежны. Из недостаточно надежной системы в электрике можно назвать разве что датчик стопов и поворотники :)

#58 Пользователь офлайн   Indigo Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 608
  • Регистрация: 19 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Северодвинск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1965/2001
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Февраль 2007 - 13:34

Цитата

А зачем это все? Зачем усложнять?

Я бы не стал так однозначно говорить. Одно дело, если мощность и количество потребителей практически не меняются - согласен, нет смысла. А если в машине появляются новые (тем более мощные) потребители, особенно требующие подключения через реле - в этом случае идея "собрать" все или большую часть предохранителей и реле в одном месте, по-моему, оправдана.

#59 Пользователь офлайн   МеханиК Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 172
  • Регистрация: 13 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Киев
  • Настоящее имя:Юрий
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 15 Февраль 2007 - 13:44

Просмотр сообщенияSonjet (15.2.2007, 11:45) писал:

На днях мне пришла идея по созданию коммутационного блока на подобии зубильного на наши ласточки. Идея такова собрать в одном месте, может быть в ящичке, предохранители (ЕВРО 13 предохранителей, который), релюшки и т.п. На зубильных релюшках (свет, повороты, сигнал) и на предохранителях машины работает год, нареканий нет. Только скомпонованы у меня они по дурному, и еще чтоб например снять торпеду провода надо либо резать, либо отсоединять от приборов каждый по отдельности, короче гимор. А я предлагаю сделать ее все на сокетах – в любой момент подключил отключил, и все это без гимора. Делать или не делать. Для себя я решил однозначно делать. Вопрос в другом на данном этапе сложно просчитать нужное количество тех же релюшек, предохранителей, сокетов, да и правильно проводку кинуть тоже задача не из легких.

Что Вы по этому поводу думаете?


Уже давно так у себя сделал. Из разьемов "сокетов" применять лучше всего промышленные итальянские "Лавата". Разьем на 32 как раз на торпеду подходит и пара проводов в резерве
Переходи на сторону Зла, у нас есть много вкусных печенюшек!!!

#60 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 506
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 15 Февраль 2007 - 13:46

Я бы не стал так однозначно говорить. Одно дело, если мощность и количество потребителей практически не меняются - согласен, нет смысла. А если в машине появляются новые (тем более мощные) потребители, особенно требующие подключения через реле - в этом случае идея "собрать" все или большую часть предохранителей и реле в одном месте, по-моему, оправдана.
Ну тогда следует ставить вопрос именно в таком ключе, как переделка проводки на мощных потребителей. Однако ставя вместо родных предохранителей и реле блок от зубилы нужно точно знать что надежность от этого не вырастет :)
Что же касается мощных потребителей, то мне кажется идея сбора всех реле в одном месте удобной, но не очень удачной, потому что к реле надо тянуть силовые провода. С точки зрения электротехники, гораздо правильнее протянуть силовой провод напрямую к потребителю, поставить где-то на нем реле, а реле рулить из салона. Не вижу смысла тянуть в салон силовой кабель только ради того чтобы все в одном месте сделать :)
Ну или уж если делать, то ставить коробку с реле где-то поблизости от батареи.

  • (5 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей