[Rapucha]

Подскажите по устройству вентиляции картера, пожалуйста.

Дело было так.

Второй выпуск, вентиляция картера закрытая. Увидел, что пыхает оттуда, из-под пробки. Снял трубку, идущую к верху кастрюли (которая рядом с пробкой) — оттуда и правда ощутимо выплевывает воздух с дымом. Ну, думаю, ладно, герметичность пробки нарушилась, фигня-война, починю при случае.
Смотрю дома книжку, а там стрелочками указано, что по этой трубке воздух должен всасываться! Что же это, у меня трубка высасывающая забита, что ли?

И за счёт чего она работает? За счёт разрежения перед карбюратором? Как тогда открытая вентиляция устроена, за счет чего прокачка воздуха идет?

А вентиляция похоже и правда работает фигово, за час работы на холостых новое масло потемнело, и приобрело запах богатого выхлопа — специально слил немного посмотреть.

[mihelson]

При открытой системе вентиляции на маслоналивную горловину одевается крышка с фильтром для забора воздуха, а отсос идет по трубке, которая опущена вниз, у нее еще срез косой на конце. Идея такова: при движении автомобиля у конца трубки создается разряжение и вытягивается из двигателя, а в крышку поступает свежий воздух. В твоем случае при собранной системе откинь наливную крышку и дай оборотов движку - воздух должен засасываться внутрь, на хх особо этого не ощущается. Но ИМХО у тебя дело не в вентиляции. У меня при поломке колец тоже дым появился. Не хочу пугать. Хотя смотря как у тебя дымит.

[OZ]

Очень на кольца похоже.
Вентиляция, даже забитая - выхлопом вонять не должна, а у тебя с твоих слов похоже на прорыв продукта сгорания в картер.

[Rapucha]

Проверю завтра на средних оборотах--куда там ток воздуха направлен.
Насчет колец - чтобы именно выхлопом пахло- так нет, другой запах. Посмотрел у соседа с ГБЦ от 24 - вроде из пробки запах такой же, как и у меня, и дымок похожий вьется, если пробку вынуть. Заткнул у себя пробку плотнее, обмотав мешком полиэтиленовым- так и не видно ничего, будто и нет поблем. Так что уплотнитель на пробке не держит, это факт.
А как кольца проверить? Я так понимаю, что при проблемах с кольцами компрессия должна быть понижена?

[OZ]

Пральна, при кольцах-трупах компрессия - кирдык. Но может, и не полный. Попробуй прочистить трубку, ведущую вниз(если грязная) и езди спокойно. У меня на 2-м выпуске вместо трубки был шланг от стиралки

[mihelson]

Минуточку, о каком уплотнителе на пробке идет речь? У меня система вентиляции закрытая и на пробке никакого уплотнителя нет, она просто закрывает горловину, как пивная пробка.
2Rapucha А как у тебя выглядит сама пробка? Она снимается полностью или приподнимается и сдвигается вбок?

[Rapucha]

mihelson сказал:

она просто закрывает горловину, как пивная пробка.

На пивной пробке тоже есть уплотнитель
Она на нее похожа немного, да. От здоровой такой бутылки Три шарика фиксируют по ободу, а сверху уплотнительное кольцо резиновое. Пробка надевается, давится вниз, уплотнитель прижимается к эдакой отбортовке-горлышку на ГБЦ. Снимается вверх, ничего сдвигать не надо.
В закаканную трубку вентиляции верится охотнее- движок не должен бы быть убитый, по рассказам.
Однако, компрессию все равно надо бы померять. Чтобы спать спокойно

[mihelson]

Вообще-то похоже, что у тебя стоит крышка от открытой системы. Здоровая такая с фильтром внутри. В этом случае вся система не будет работать как положено.

[Saab]

Через изношенные втулки клапанов очень хорошо проходят выхлопные газы в двигатель.

[Rapucha]

mihelson сказал:

Вообще-то похоже, что у тебя стоит крышка от открытой системы. Здоровая такая с фильтром внутри.

Не, я такую видал сегодня на голове от 24, с барашком. У меня другая, сильно меньше. На картинке в мануале по второму выпуску тоже моя крышка нарисована, с тремя шариками.

Saab сказал:

Через изношенные втулки клапанов очень хорошо проходят выхлопные газы в двигатель.

А это без снятия головы проверить можно? Износ втулок, в смысле?

[Saab]

Снимаешь крышку клапанов и клапана качаешь в стороны и смотришь люфт.

[volgoved]

Ещё до капремонта заметил - на отбортовке прокладки под крышкой клапанной коробки скапливается масло. По всей видимости, оно набирается из вентиляции :? , т.к. от пробки отмечаются масляные потёки. Сейчас, после ремонта - та же фича .
С чем это может быть связано? Никто не сталкивался?

[Mac]

видно плохой ремонт, коли газы сильно гонит

[Saab]

Поди кольца не той стороной поставили.

[volgoved]

да нет, проверял всё - точно - канавкой вверх.
Да проблема не в том, что газов много - их так-то и не видно - проблема по видимому, в плохой самой вентиляции.
Что бы такое сделать, чтоб её улучшить?