Форумы на www.gaz21.ru: Компрессия - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (7 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Компрессия Оценка: -----

#1 Пользователь офлайн   Bogdan Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 265
  • Регистрация: 06 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Донецк
  • Автомобиль:ГАЗ-21 1961 г.
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Март 2005 - 10:22

Куда ушла компрессия?

Вчера после зимы первый раз заводил свою. Проверил масло, подкачал бензин, завелась (не с первого раза правда). По мере прогрева начал убирать подсос, переборщил и двигатель заглох. Всего проработала где-то минуту. Потом пытаюсь завестись — фигушки. Попробовал покрутить кривым стартёром — три цилиндра проходят свободно (как будто свечи выкручены), четвёртый упругий. Когда кручу стартёром, звук получается что-то типа ви-ви-ви-виуууу-ви-ви-ви-виууууу и т.д. Так и не завелась. А сегодня утром как ни в чём не бывало — завелась с пол-оборота, работает ровно. Народ, хоть какие-то предположения есть по этому поводу?

#2 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 882
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Март 2005 - 10:35

Прогрей и замени масло. Если бы сам не видел такое, усомнился бы. На 21-й после 3-х лет стояния,завелась с пол-оборота. А потом утром следующего дня так же, как у тебя. Клапаны приклеились к втулкам, причем так круто, что штанги погнулись ещё.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#3 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 506
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 30 Март 2005 - 10:46

кстати о птичках. то, что мотор кривым стартером очень напряжно крутить (если непрерывно прокрутить раз 30, то уже искры из глаз и кровавые мозоли) - это свидетельствует о нормальной компрессии и о том что компрессионные кольца живы? :roll:

#4 Пользователь офлайн   quattro Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 330
  • Регистрация: 11 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Рига
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г., ГАЗ-21Р 1969 г., ЗАЗ-965 1966 г., VAUXHALL VIVA 1969 г.
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Июль 2005 - 09:15

Вот решил вчера померить компрессию, и оказалось что в 2-ом цилиндре ее нету. Машина простояла лет 20, может просто кольца залегли? Я вот думаю может сначала попробовать туда залить какую-то гадость пускай отмокает? Кто-то посоветует что же там залить? Очень неохота мотор разбирать. :(

#5 Пользователь офлайн   Логотип Иконка

  • Ценитель
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 186
  • Регистрация: 10 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:С.Пб.Гражданка
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р лето 1970г., Ослик 2006 г.
  • Возраст:35
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Июль 2005 - 09:25

По идее, когда авто долго стояло без движения, то перед первым пуском мотора после этой стоянки рекомендуют залить немного моторного масла через свечные отверстия. Затем прокрутить колено кривым стартером, выждать время и тока потом пробовать заводить.
А вообще щас существует столько различной автохимии, что ИМХО наверняка есть какое-нибудь средство для подобных случаев. Проконсультируйся у продавцов автохимии, или как бюджетный вариант можно керосина залить на пару-тройку дней. Может и отмокнут кольца. Масло потом поменять придецца только.
Жизнь трудна. Но, к счастью, коротка.

#6 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Июль 2005 - 10:28

Если масла в движке нет то компрессии не будет. Надо бы его завести, дать поработать и потом уже мерить.

#7 Пользователь офлайн   quattro Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 330
  • Регистрация: 11 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Рига
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г., ГАЗ-21Р 1969 г., ЗАЗ-965 1966 г., VAUXHALL VIVA 1969 г.
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Июль 2005 - 11:07

Масло есть, мотор завелсья очень легко (как только перебрал карбюратор, распределитель, бензонасос и вкрутил новые свечи так сразу и завелсья :D ), но на холостых троил, думал провода, но нифига. Померил компрессию- в 2ом нуль, в остальных около 5-6. Залил немножко масло, в 2ом стало около 6. Вот я и думаю кольца или поломанные, или залегли. Хочу все таки перед разборкой попробовать чем то отмочить, авось поможет. :D

#8 Пользователь офлайн   PNC Иконка

  • Атаман
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 951
  • Регистрация: 13 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:Ford Focus 2
  • Телефон:HTC Diamond
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Июль 2005 - 11:24

quattro сказал:

и оказалось что в 2-ом цилиндре ее нету.


а как определяют, что в таком то целиндре нет компрессии?

#9 Пользователь офлайн   volgoved Иконка

  • просто хороший человег :-)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 669
  • Регистрация: 25 Март 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Савинск
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966 г.в., Fiat Brava 1998 г.в., Рено Сценик 3 2009 г.в.
  • Возраст:34
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Июль 2005 - 11:53

Есть такая штуковина - компрессометр. Чем-то похожа на ручной манометр для шин, но ножка у него длиннее и прямая. А делается это так: выкручиваешь свечу, вставляешь вместо неё компрессометр (сильно прижимаешь, в смысле) и просишь кого-нить покрутить тебе движок стартёром - оборота 4-5. На приборе и покажется уровень компрессии проверяемого цилиндра.

#10 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 506
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 11 Июль 2005 - 12:07

может клапан какой-нить прогорел или приржавел или еще чего? Если не нормализуецца - наверное надо вскрыть...

#11 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Июль 2005 - 14:35

Вполне возможно что зазор в клапанах шалит.

#12 Пользователь офлайн   quattro Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 330
  • Регистрация: 11 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Рига
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г., ГАЗ-21Р 1969 г., ЗАЗ-965 1966 г., VAUXHALL VIVA 1969 г.
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 11 Июль 2005 - 16:53

А почему клапана? С заливкой масла компрессия же подскочила, а в мануале черным по белому написано, что в таком случае виновата поршневая. Конечно если все таки клапана это лучше чем снимать весь мотор и вытаскивать поршни, но как то невериться. :)
У нас будет лучше! Только опять не сегодня! Только опять завтра! Только завтра опять...
Р. Карцев.

#13 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 882
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 11 Июль 2005 - 19:19

Совершенно верно. Залитое в цилиндр масло несколько улучшает герметичность сопряжения поршня и цилиндра. И компрессия повышается если причина была именно в ЦПГ. А если был горелый или зависший клапан,а бывает что после долгой стоянки клапаны приклеиваются к втулкам и это кончается погнутием штанг,то заливка масла компрессии не повышает.
Думаю следует сменить масло с промывкой маслянной системы. Хорошие промывки,типа АБРО или СТП помогают раскоксовать кольца.
Возможно следует сменить масло с промывкой пару раз с небольшим пробегом (100-200км). Пару раз приходилось наблюдать положительный эффект от такого действа.

#14 Пользователь офлайн   quattro Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 330
  • Регистрация: 11 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Рига
  • Автомобиль:ГАЗ-21Л 1963 г., ГАЗ-21Р 1969 г., ЗАЗ-965 1966 г., VAUXHALL VIVA 1969 г.
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 12 Июль 2005 - 09:02

Вчера залил адскую смесь из ацетона, керосина и моторного масла. Если за пару дней непоможет буду сымать рабирать.
У нас будет лучше! Только опять не сегодня! Только опять завтра! Только завтра опять...
Р. Карцев.

#15 Пользователь офлайн   Asam Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 80
  • Регистрация: 07 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 31 Август 2005 - 09:31

День добрый.

Кто может подсказать, что делать с такой компрессией: 4,3,2,1 ?
на одном сервисе мне сообщили, что есть шанс, что просто залипли кольца после 7-летней стоянки. Может их можно расшевелить без капиталки двигла?

Спасибо

#16 Пользователь офлайн   саша965 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 755
  • Регистрация: 22 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1960 г., ЗАЗ-965АБ

Отправлено 31 Август 2005 - 09:45

Сперва залить немного масла в цилиндры (через свечные отверстия), повторить измерения. Если ничего не изменится, тогда надо думать первично на клапана, если компрессия повысится-придется задуматься о смене колец, как минимум.

Только меня цифры слегка смущают, аккумулятор не "сел" в процессе замера? Газ полносью выжимали при измерениях?

#17 Пользователь офлайн   pushkin Иконка

  • Гость
  • Pip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 5
  • Регистрация: 11 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 31 Август 2005 - 09:49

Все зависит от того сколько машина пробежала до того, как встала на прикол.
1) Можно попробывать отклеить колечки "термоядерной смесью", Если на 100% уверен что поршневая в полном порядке. Для этого готовится смесь бензина, керосина и ацетона в равных пропорциях и заливается через свечные отверстия после каждой поездки. А если машина ездит редко, то гоняеш его просто на холостом до прогрева затем заливаешь смесь часа на 2 и так раз 10-20. Мне помогло, кольца отлипли.
2) Не парится и заменить колечки и заодно провести ревизию коленвала если износа нет то поменят вкладыши на новые того же размера, гильзы пощупать на предмет мзноса прикладываешь металичискую линейку на всю длинну гильы износ сразу видно, заменить сальник на мерсовский замечательная штучка.

#18 Пользователь офлайн   viktor2005 Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 18
  • Регистрация: 03 Май 05
  • Поблагодарили: 0

Отправлено 31 Август 2005 - 13:33

можно на денёк залить технического ацетона через свечные отверстия и тогда кольца должны откиснуть. 8)

#19 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 882
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:53
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Август 2005 - 20:44

От такой стоянки прилипают не только кольца. Мне довелось столкнуться с прилипанием клапанов к втулкам с погнутием штанг при попытке пуска после трехлетней стоянки. Это было не у меня. Меня попросили эту машину завести,что я и сделал,расходив клапаны тормозухой отверткой и молотком и выпрямив им же штанги ,за 3 часа возни.
Завелась и поехала с моей подачи своим ходом на переборку к мотористу.

#20 Пользователь офлайн   Saab Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 304
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Автомобиль:ГАЗ-21И
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 31 Август 2005 - 22:55

Это что.

Мы тут как-то расконсервировали законсервированный военный уаз. Ой и не пожалели они там смазки и вазелина. В салоне полдня оттирали, зато движок красота - снаружи отмыли, завели - дымогал ужас, но потом вроде все выгорело, сменили масло и поехали.
Стояла машина лет 20 а то и больше.

  • (7 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей