Форумы на www.gaz21.ru: Компрессия - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (7 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Компрессия Оценка: -----

#21 Пользователь офлайн   Asam Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 80
  • Регистрация: 07 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Сентябрь 2005 - 09:31

Всем огромное спасибо за ответы!

А вот у меня вчера чудо случилось - повторно проверял компрессию (с помощью другого знакомого :) ) - получилось как в сказке: 8,5 ;8,5 ;8,5 ;8,5 ! Прямо не знаю что и думать. Правда в первом случае на теплом движке мерялось, а во втором случае на горячем, но все равно - проблема ушла совершенно!

#22 Пользователь офлайн   PNC Иконка

  • Атаман
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 951
  • Регистрация: 13 Апрель 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Олег
  • Автомобиль:Ford Focus 2
  • Телефон:HTC Diamond
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Сентябрь 2005 - 10:25

Расскажи как меряли, подробно.

#23 Пользователь офлайн   Asam Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 80
  • Регистрация: 07 Июнь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:ГАЗ 21И
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 02 Сентябрь 2005 - 10:57

на вид - оба раза одинаково. Выкрутили все свечи, взяли приборчик, затыкающий отверстие для свечки. Я за рулем сидел, ключик поворачивал с выжатым сцеплением - знакомый прибор втыкал. Зажигание каждый раз включалось на 5-7 сек. Даже и не знаю, что еще рассказать :) . Неопытный пока. На вопросы отвечу

#24 Пользователь офлайн   fonin Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 104
  • Регистрация: 25 Июль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Санкт-Петербург/Житомир
  • Настоящее имя:Макс
  • Автомобиль:ГАЗ-21
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Сентябрь 2005 - 14:24

Вопрос к спецам по поводу многолетней стоянки машины.
Есть машина, со слов хозяина стоит уже 8 лет. До этого ездила.
Вот хочу я попробовать ее завести. Тут говорили, что мол кольца
залипают и даже клапана. Я не хочу, чтобы при пуске чего-нибудь
сломалось погнулось. Может какую профилактику сделать перед
пуском ?
Еще вопрос - за 8 лет аккум как правило умирает ?

#25 Пользователь офлайн   Agamixis Иконка

  • починяю примус...
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 707
  • Регистрация: 20 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва, ЮАО
  • Настоящее имя:Леонид
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1965 г.в.
  • Телефон:гнусмас
  • Возраст:39
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 02 Сентябрь 2005 - 14:33

Цитата

Еще вопрос - за 8 лет аккум как правило умирает?


умирает гораздо раньше. 8)

#26 Пользователь офлайн   BR Иконка

  • Черный ворон
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 2 823
  • Регистрация: 25 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Настоящее имя:Егоров Николай
  • Автомобиль:ГАЗ-21 Л
  • Возраст:40
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 02 Сентябрь 2005 - 15:23

fonin сказал:

Вопрос к спецам по поводу многолетней стоянки машины.
Есть машина, со слов хозяина стоит уже 8 лет. До этого ездила.
Вот хочу я попробовать ее завести. Тут говорили, что мол кольца
залипают и даже клапана. Я не хочу, чтобы при пуске чего-нибудь
сломалось погнулось. Может какую профилактику сделать перед
пуском ?


Попробуй провернуть двигатель сначала ручкой. Предварительно можно масло залить в цилиндры. Ну а далее лечить то что вылезет
C уважением, старик и Волга

#27 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 18 Февраль 2006 - 21:38

А кто-нибудь подскажет, какая нормальная компрессия для нашего двигателя, при какой пора менять кольца, и какая максимально возможная? (Лень рыться по книжкам).

#28 Пользователь офлайн   FELIX Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 757
  • Регистрация: 03 Декабрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ М 21И 1960 г., ГАЗ М 20 1950 г
  • Возраст:38
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 18 Февраль 2006 - 21:44

Если я не ошибаюсь, максимальная компрессия у нас может быть 8,7 (степень сжатия 6,7 х 1,3 ;вроде по такой формуле рассчитывают)

Сообщение отредактировал Танк: 24 Февраль 2009 - 18:40

Изображение

#29 Пользователь офлайн   Шмель Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 611
  • Регистрация: 12 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Эдуард
  • Автомобиль:ГАЗ-21УС 1970 г.
  • Телефон:Скажу!
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 18 Февраль 2006 - 22:31

Есть такая эмпирическая формула зависимости компрессии от степени сжатия:
(Источник: Сингуринди Э.Г. Авторалли.-М.:ДОСААФ, 1978. - 320с., ил.
Стр.158 )

E=(Pc+3.9)/1.55

где
E - степень сжатия
Pc - компрессия (численное значение в кгс/м2)

Ее применяют для выражения степени сжатия в зависимости от замеренной компрессии. Будет ли корректно применить ее наоборот сказать затрудняюсь.
Ни в одном руководстве по ремонту ни разу не видел данных о максимальной компрессии. Обычно пишут минимальное значение компрессии, при котором еще можно эксплуатировать мотор.
Слишком уж от многих факторов зависит эта компрессия.

Сообщение отредактировал Шмель: 18 Февраль 2006 - 22:32

Изображение

Не трогай технику и она не подведёт!

#30 Пользователь офлайн   саша965 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 755
  • Регистрация: 22 Январь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Москва
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1960 г., ЗАЗ-965АБ

Отправлено 18 Февраль 2006 - 23:11

Просмотр сообщенияStirlitz (18.2.2006, 18:38) писал:

А кто-нибудь подскажет, какая нормальная компрессия для нашего двигателя, при какой пора менять кольца, и какая максимально возможная? (Лень рыться по книжкам).


По большому счету важно не абсолютное значение компрессии, а "разброс" по цилиндрам.

ИМХО если разброс в пределах 0,5кгс/м2 или др.(смотря какая шкала у средства измерения)-то все отлично.

#31 Пользователь офлайн   Stio Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 193
  • Регистрация: 29 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Россия, Брянск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Г 1957 г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 20 Февраль 2006 - 17:07

Просмотр сообщенияStirlitz (18.2.2006, 21:38) писал:

А кто-нибудь подскажет, какая нормальная компрессия для нашего двигателя, при какой пора менять кольца, и какая максимально возможная? (Лень рыться по книжкам).

Я в одной книге нашёл таблицу, в которой указано нормальное давление в цилиндре, для "Волги" М-21 оно равно 6,7 кг/см2.
В другой книге написано следующее: "...в исправном цилиндре величина компрессии должна быть 7,0-7,8 кг/см2 (это усредненное значение для двигателей Газ-21, Газ-53, Зил-130)

#32 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 23 Март 2006 - 21:23

Померял я сегодня компрессию… 3500 км пробега после сборки нового двигателя.

Результаты не впечатлили. 7.5 на первом и по 8 на остальных. :(

Ну может, это и не так плохо, но я ожидал большего. Как минимум, не такого разброса. Если бы на первом было 8.5, я бы не возражал :)

#33 Пользователь офлайн   Stio Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 193
  • Регистрация: 29 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Россия, Брянск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Г 1957 г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 23 Март 2006 - 21:30

Просмотр сообщенияStirlitz (23.3.2006, 21:23) писал:

Если бы на первом было 8.5, я бы не возражал :)

А чем 8.5 лучше чем 7.5 ? :mellow:

#34 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 23 Март 2006 - 21:31

Тем, что больше.

#35 Пользователь офлайн   Stio Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 193
  • Регистрация: 29 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Россия, Брянск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Г 1957 г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 23 Март 2006 - 21:37

Просмотр сообщенияStirlitz (23.3.2006, 21:31) писал:

Тем, что больше.

имхо больше нормы так же не хорошо, как и меньше. Поршню ведь тежелее перемещаться.

#36 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 23 Март 2006 - 21:42

Мне что-то кажется, что «двигатель компрессией не испортишь».

#37 Пользователь офлайн   Stio Иконка

  • Гуру
  • PipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 193
  • Регистрация: 29 Ноябрь 05
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Россия, Брянск
  • Автомобиль:ГАЗ-21Г 1957 г.
  • Отношение к аутентичности:Другое

Отправлено 23 Март 2006 - 22:03

Просмотр сообщенияStirlitz (23.3.2006, 21:42) писал:

Мне что-то кажется, что «двигатель компрессией не испортишь».


Хз. Если в пАрах трения возникают повышенные нагрузки, думаю это ни есть хорошо.

#38 Пользователь офлайн   Jeans Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 367
  • Регистрация: 17 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Калининград
  • Настоящее имя:Женя
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 23 Март 2006 - 22:11

Компрессия от трения НИКАК не зависит.
И Больше чем двигатель КОНСТРУКТИВНО может дать она тоже не будет. Меньше -да, а вот больше хм...

#39 Пользователь офлайн   Stirlitz Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 466
  • Регистрация: 18 Февраль 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 23 Март 2006 - 22:25

Подождём уважаемого товарища Майора, что он скажет. Я остаюсь при своём: чем больше — тем лучше — дольше до замены ЦПГ и колец.

#40 Пользователь офлайн   Puls Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 47
  • Регистрация: 27 Январь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Город:Россия, Брянск
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 23 Март 2006 - 22:25

Просмотр сообщенияJeans (23.3.2006, 22:11) писал:

Компрессия от трения НИКАК не зависит.
И Больше чем двигатель КОНСТРУКТИВНО может дать она тоже не будет. Меньше -да, а вот больше хм...

Компрессия от трения не зависит а трение от компрессии зависит.
Компрессия это ничто иное как давление в цилиндре, а чем больше давление на поршень тем больше трение поршня о стенки цилиндра

З.Ы. А у Штирлица компрессия укладывается в нормативное значение, так что все очень даже ничего

Сообщение отредактировал Puls: 23 Март 2006 - 22:27


  • (7 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей