Компрессия
#21
Отправлено 02 Сентябрь 2005 - 09:31
А вот у меня вчера чудо случилось - повторно проверял компрессию (с помощью другого знакомого ) - получилось как в сказке: 8,5 ;8,5 ;8,5 ;8,5 ! Прямо не знаю что и думать. Правда в первом случае на теплом движке мерялось, а во втором случае на горячем, но все равно - проблема ушла совершенно!
#23
Отправлено 02 Сентябрь 2005 - 10:57
#24
Отправлено 02 Сентябрь 2005 - 14:24
Есть машина, со слов хозяина стоит уже 8 лет. До этого ездила.
Вот хочу я попробовать ее завести. Тут говорили, что мол кольца
залипают и даже клапана. Я не хочу, чтобы при пуске чего-нибудь
сломалось погнулось. Может какую профилактику сделать перед
пуском ?
Еще вопрос - за 8 лет аккум как правило умирает ?
#26
Отправлено 02 Сентябрь 2005 - 15:23
fonin сказал:
Есть машина, со слов хозяина стоит уже 8 лет. До этого ездила.
Вот хочу я попробовать ее завести. Тут говорили, что мол кольца
залипают и даже клапана. Я не хочу, чтобы при пуске чего-нибудь
сломалось погнулось. Может какую профилактику сделать перед
пуском ?
Попробуй провернуть двигатель сначала ручкой. Предварительно можно масло залить в цилиндры. Ну а далее лечить то что вылезет
#29
Отправлено 18 Февраль 2006 - 22:31
(Источник: Сингуринди Э.Г. Авторалли.-М.:ДОСААФ, 1978. - 320с., ил.
Стр.158 )
E=(Pc+3.9)/1.55
где
E - степень сжатия
Pc - компрессия (численное значение в кгс/м2)
Ее применяют для выражения степени сжатия в зависимости от замеренной компрессии. Будет ли корректно применить ее наоборот сказать затрудняюсь.
Ни в одном руководстве по ремонту ни разу не видел данных о максимальной компрессии. Обычно пишут минимальное значение компрессии, при котором еще можно эксплуатировать мотор.
Слишком уж от многих факторов зависит эта компрессия.
Сообщение отредактировал Шмель: 18 Февраль 2006 - 22:32
Не трогай технику и она не подведёт!
#30
Отправлено 18 Февраль 2006 - 23:11
Stirlitz (18.2.2006, 18:38) писал:
По большому счету важно не абсолютное значение компрессии, а "разброс" по цилиндрам.
ИМХО если разброс в пределах 0,5кгс/м2 или др.(смотря какая шкала у средства измерения)-то все отлично.
#31
Отправлено 20 Февраль 2006 - 17:07
Stirlitz (18.2.2006, 21:38) писал:
Я в одной книге нашёл таблицу, в которой указано нормальное давление в цилиндре, для "Волги" М-21 оно равно 6,7 кг/см2.
В другой книге написано следующее: "...в исправном цилиндре величина компрессии должна быть 7,0-7,8 кг/см2 (это усредненное значение для двигателей Газ-21, Газ-53, Зил-130)
#32
Отправлено 23 Март 2006 - 21:23
Результаты не впечатлили. 7.5 на первом и по 8 на остальных.
Ну может, это и не так плохо, но я ожидал большего. Как минимум, не такого разброса. Если бы на первом было 8.5, я бы не возражал
#40
Отправлено 23 Март 2006 - 22:25
Jeans (23.3.2006, 22:11) писал:
И Больше чем двигатель КОНСТРУКТИВНО может дать она тоже не будет. Меньше -да, а вот больше хм...
Компрессия от трения не зависит а трение от компрессии зависит.
Компрессия это ничто иное как давление в цилиндре, а чем больше давление на поршень тем больше трение поршня о стенки цилиндра
З.Ы. А у Штирлица компрессия укладывается в нормативное значение, так что все очень даже ничего
Сообщение отредактировал Puls: 23 Март 2006 - 22:27