- (11 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »
Компрессия
#1
Отправлено 30 Март 2005 - 10:22
Вчера после зимы первый раз заводил свою. Проверил масло, подкачал бензин, завелась (не с первого раза правда). По мере прогрева начал убирать подсос, переборщил и двигатель заглох. Всего проработала где-то минуту. Потом пытаюсь завестись — фигушки. Попробовал покрутить кривым стартёром — три цилиндра проходят свободно (как будто свечи выкручены), четвёртый упругий. Когда кручу стартёром, звук получается что-то типа ви-ви-ви-виуууу-ви-ви-ви-виууууу и т.д. Так и не завелась. А сегодня утром как ни в чём не бывало — завелась с пол-оборота, работает ровно. Народ, хоть какие-то предположения есть по этому поводу?
#2
Отправлено 30 Март 2005 - 10:35
#4
Отправлено 11 Июль 2005 - 09:15
#5
Отправлено 11 Июль 2005 - 09:25
А вообще щас существует столько различной автохимии, что ИМХО наверняка есть какое-нибудь средство для подобных случаев. Проконсультируйся у продавцов автохимии, или как бюджетный вариант можно керосина залить на пару-тройку дней. Может и отмокнут кольца. Масло потом поменять придецца только.
#7
Отправлено 11 Июль 2005 - 11:07
#8
Отправлено 11 Июль 2005 - 11:24
quattro сказал:
а как определяют, что в таком то целиндре нет компрессии?
#9
Отправлено 11 Июль 2005 - 11:53
#12
Отправлено 11 Июль 2005 - 16:53
Р. Карцев.
#13
Отправлено 11 Июль 2005 - 19:19
Думаю следует сменить масло с промывкой маслянной системы. Хорошие промывки,типа АБРО или СТП помогают раскоксовать кольца.
Возможно следует сменить масло с промывкой пару раз с небольшим пробегом (100-200км). Пару раз приходилось наблюдать положительный эффект от такого действа.
#16
Отправлено 31 Август 2005 - 09:45
Только меня цифры слегка смущают, аккумулятор не "сел" в процессе замера? Газ полносью выжимали при измерениях?
#17
Отправлено 31 Август 2005 - 09:49
1) Можно попробывать отклеить колечки "термоядерной смесью", Если на 100% уверен что поршневая в полном порядке. Для этого готовится смесь бензина, керосина и ацетона в равных пропорциях и заливается через свечные отверстия после каждой поездки. А если машина ездит редко, то гоняеш его просто на холостом до прогрева затем заливаешь смесь часа на 2 и так раз 10-20. Мне помогло, кольца отлипли.
2) Не парится и заменить колечки и заодно провести ревизию коленвала если износа нет то поменят вкладыши на новые того же размера, гильзы пощупать на предмет мзноса прикладываешь металичискую линейку на всю длинну гильы износ сразу видно, заменить сальник на мерсовский замечательная штучка.
#19
Отправлено 31 Август 2005 - 20:44
Завелась и поехала с моей подачи своим ходом на переборку к мотористу.
#20
Отправлено 31 Август 2005 - 22:55
Мы тут как-то расконсервировали законсервированный военный уаз. Ой и не пожалели они там смазки и вазелина. В салоне полдня оттирали, зато движок красота - снаружи отмыли, завели - дымогал ужас, но потом вроде все выгорело, сменили масло и поехали.
Стояла машина лет 20 а то и больше.
- (11 Страниц)
- 1
- 2
- 3
- →
- Последняя »