Волги, продающиеся в других странах Германия, Финляндия, ...
#21
Отправлено 09 Ноябрь 2007 - 22:23
Wolga Gas M-21, 100.000 km, 55 kW (75 PS), 05/69
1990€
Gas M21 Wolga, 50.000 km, 55 kW (75 PS), 07/60
2500€
Wolga M21, 78.000 km, 55 kW (75 PS), 05/68
2700€
Gas 22M, 80.000 km, 59 kW (80 PS), 07/65
3500€
GAZ 21 M, 186.000 km, 75 kW (102 PS), 01/59
7500€
Wolga M21, 140.000 km, 55 kW (75 PS), 07/69
8000€
#22
Отправлено 09 Ноябрь 2007 - 22:28
gaz24ever (9.11.2007, 21:17) писал:
При этом первые две - из стран бывшего СССР или Вост.Германии: зелёная поставлена на учёт уже в годы ЕС, и судя по ценнику, хозяин "в теме", а вторая вообще может ещё и не в Германии. "Методом исключения" из списка не осталось ничего достойного
Плюс к новым фото: кроме белого сарая, они все "родом из СССР".
МОДЕРАТОРЫ!
Может темы о предложении ГАЗ 21-22 зарубежом объединить?
Сообщение отредактировал siili: 09 Ноябрь 2007 - 22:31
КВН Курск Прима Юрмала 2006
#24
Отправлено 09 Ноябрь 2007 - 22:41
siili (9.11.2007, 20:28) писал:
Чехии или Польши. В ФРГ Волги не продавались.
siili (9.11.2007, 20:28) писал:
У зеленой номера для ретромашин, а они бывают только стандарта ЕС. Неисключено, что хозяин перерегистрировал машину на ретро и поменял номера. Судя по пейзажу вторая машина в Германии.
#25
Отправлено 09 Ноябрь 2007 - 23:11
ALFA (9.11.2007, 21:41) писал:
У зеленой номера для ретромашин, а они бывают только стандарта ЕС. Неисключено, что хозяин перерегистрировал машину на ретро и поменял номера. Судя по пейзажу вторая машина в Германии.
Александр,
в объединённой Германии нельзя сохранить старые номера - ЕС обязал всех перерегистрироваться? Что за номер на двухцветке?
Чёрное авто за 25те - из СССР - колхознегов "выдают" зеркала и надпись на багажнике.
Двухцветка за 35те - фото мелковаты, но тоже "оттуда".
КВН Курск Прима Юрмала 2006
#26
Отправлено 09 Ноябрь 2007 - 23:35
siili (9.11.2007, 21:11) писал:
в объединённой Германии нельзя сохранить старые номера - ЕС обязал всех перерегистрироваться? Что за номер на двухцветке?
С 1995 года появились ЕС номера, с 1 октября 2000 года они стали обязательны. Между 1995 и 2000 выдавали оба стандарта, по желанию клиента. Замена номеров обязательна только при перерегистрации. Ретромашинам в конце номера добавляется буква "Н", поэтому замены номеров неизбежать. Номер на двухцветке похож на австрийский, но картинка маленькая.
#27
Отправлено 09 Ноябрь 2007 - 23:54
ALFA (9.11.2007, 21:35) писал:
Я из интересса созвонился с хозяином двух цветки.... Машина находиться в Алма-ате(казахстан).А чёрная за 7500 и бежевая за 2500 в Латвии. Остальнные в Германии. А та которая за 8000 пригнали из Санкт-Петербурга своим ходом. Остальнные машины в Германии со времён ГДР.
Сообщение отредактировал KGB-Fan: 09 Ноябрь 2007 - 23:55
#29
Отправлено 10 Ноябрь 2007 - 01:28
Россия и Прибалтика - вот страны где существует спрос на данные авто. Может Украина еще.
В Прибалтике народ от Волг уже немного подустал, как щука на блесну никто не бросается.
А в Германии своих раритетов десятки тысяч, и за 6000 ЕВРО можно купить очень приличную машину, Мерседес, к примеру. Ровесник Волги.
#31
Отправлено 10 Ноябрь 2007 - 12:47
#32
Отправлено 10 Ноябрь 2007 - 17:53
denis23 (9.11.2007, 23:28) писал:
Откуда такая категоричность? Есть опыт волговодства в Германии?
denis23 (9.11.2007, 23:28) писал:
Приличный Мерседес за 6000 Евро в Германии? Где?
#33
Отправлено 10 Ноябрь 2007 - 18:04
ALFA (10.11.2007, 17:53) писал:
Я думаю, Эстония к месту событий ближе, и судить оттуда о Германии проще...
ALFA (10.11.2007, 17:53) писал:
Да вроде нормальная цена. Это у нас цены выдувают, а у них все давно устаканилось.
Вот это Мерс с первой старницы, 5900 стоит.
Скажем, Кадиллак в идеале denis23 брал вроде за $7000, кстати, denis23, как, доплыл ваш крузер ?
Stich (10.11.2007, 12:47) писал:
Вот здесь частично согласен. Но это на любителя и наверное только на Востоке. Остальным проще взять американский "оригинал".
Сообщение отредактировал DL24: 10 Ноябрь 2007 - 18:05
#34
Отправлено 10 Ноябрь 2007 - 18:49
#35
Отправлено 10 Ноябрь 2007 - 18:52
ALFA (10.11.2007, 18:49) писал:
Картинка и реальное состояние - не всегда одно и тоже.
Не скажите, Эстония в конце концов Евросоюз, и цены там более-менее равномерные, ведь никаких таможенных сборов нет.
ALFA (10.11.2007, 18:49) писал:
Так вы остальные объявления на каком-нибудь НаЕбае посмотрите. Есть и там разводки за 45 тысяч долларов, но в основном...
#36
Отправлено 10 Ноябрь 2007 - 19:04
По Мерседесам. МБ в приличном состоянии на Ибэях не продают, они сами находят покупателя. Если говорить о приличном состоянии, как о машине "сел и поехал" и в которую в ближайшие годы не придется вкладывать ещё 5-6 тыс евро, то нет таких за 6000 евро.
Сообщение отредактировал ALFA: 10 Ноябрь 2007 - 19:04
#37
Отправлено 10 Ноябрь 2007 - 19:34
ALFA (10.11.2007, 19:04) писал:
По Мерседесам. МБ в приличном состоянии на Ибэях не продают, они сами находят покупателя. Если говорить о приличном состоянии, как о машине "сел и поехал" и в которую в ближайшие годы не придется вкладывать ещё 5-6 тыс евро, то нет таких за 6000 евро.
Все, понял Но насчет "сел и поехал", таких и Волг наверное нет... кроме реставрации...
Сообщение отредактировал DL24: 10 Ноябрь 2007 - 19:34
#38
Отправлено 10 Ноябрь 2007 - 20:17
Для большинства немцев Волга это просто малоизвестная машина. Был период когда все советское было очень популярно на западе. Под этот соус выгребали все как пылесосом - Волги, Москвичи 401, мотоциклы Урал и Днепр.
Ломили там цену. Тащили даже переселенцы из Казахстана и Поволжья. Ну и натащили что все это ржавеет на задних дворах.
Что касается цен.
Во первых, Волга это Волга. Мерседес это Мерседес.
В 99% случаев действует правило - если машина была дорогой в молодости то будет дорогой и в старости. Есть конечно исключения когда не самые дорогие машины потом,стоят больших денег но они бывают редко (американские muscle car, курьезы типа Мессершмитта со стеклянной крышей и т.д.)
Мерседес W111 стоит к примеру дороже чем Опель Рекорд.
А Волга никогда там особенно дорого не стоила. И уж конечно никаким символом власти и богатства не была.
В конце 80-х в Финляндии 126 Мерседес стоил начиная с 500 000 марок и до 1 150 000. В то же время, скажем Жигули 2105 стоили 32 000.
В отличие от России где старых машин сохранилось немного, и их ввоз ограничен пошлинами, в той же Германии их достаточно много и их собирание это удел не только миллионеров.
В той же Швеции с населением меньше чем в Москве, только старых американцев 250 000 машин, а с остальными машинами навероне практически навероне в каждой второй семье есть либо Вольво старый либо Сааб либо еще что нибудь. Особенно в сельской местности. В городе конечно не так.
За 6000 ЕВРО модно купить очень хороший, я бы даже сказал идеальный Мерседес ровесник ГАЗ 21
Вот пожалуйста пример - эта машина у нас торговалась за 5500 ЕВРО. Она просто в идеале. Не знаю, продана ли, или срок объявления кончился. Конечно это не S-класс, но в оригинале машина намного дороже чем Волга.
Другой вопрос что скажем в Эстонии тоже Волги дорогие, но это все таки бывший СССР и тут играет роль ностальгия.
Что же касается Кадиллака о он стоил наверное даже дешевле 7 000 долларов. Кадиллаки, как это не странно вообще недорогие в Америке, по крайней мере, после конца 50-х годов. В Америке вообще все дешево, кроме "маскл кар"
Сообщение отредактировал denis23: 10 Ноябрь 2007 - 20:23
#39
Отправлено 10 Ноябрь 2007 - 21:26
denis23 (10.11.2007, 20:17) писал:
Вот пожалуйста пример - эта машина у нас торговалась за 5500 ЕВРО. Она просто в идеале. Не знаю, продана ли, или срок объявления кончился. Конечно это не S-класс, но в оригинале машина намного дороже чем Волга.
А-а-а!!! Дайте мне таблеток от жадности и побольше!!!
#40
Отправлено 10 Ноябрь 2007 - 23:02
Например в 60-х годах в Норвегии, Волга была наиболее распространенным такси, опережая такие марки как Форд Зефир и Мерседес 190/200.
В Швеции на севере в рабочих поселках металлургов Волга также была популярна. В Финляндии Волг было очень много.
Но они занимали нишу "рабочей лошади" но никак не номенклатурного лимузина.
Кстати, в 80-х годах, в Финляндии, Лада была на третьем месте по продажам, уступая только Тоете и Ниссану-Датсуну.
Опережая всех остальных, включая Форд, Опель, Рено, Пежо и остальных.
Сообщение отредактировал denis23: 10 Ноябрь 2007 - 23:03