Волги, продающиеся в других странах Германия, Финляндия, ...
#141
Отправлено 14 Октябрь 2017 - 14:07
Я помню на рынке ещё в 09 году продавали с другом его фокуса,а напротив стояла чёрная двушка за 400 тыщ,немного заколхоженная с виду.Салон недешевый.Номер что то еще блатной 021 регион 61,так на форТ ноль внимания а на 21-ю ходили головы сворачивались,она потом ушла кому то.
Вот такую хочу,да
Должна же быть мечта в жизни..
#142
Отправлено 14 Октябрь 2017 - 16:41
Цитата
То-то и оно. В кредит такое не продаётся. Я что и люблю народ плющить по ресторанам и гостиницам - пущай знают. Сейчас то уже попривыкли, а лет 10 назад было круто подрулить к ресторану на такой тачке - медленно так, шоб все рассмотреть успели. Ну потом так выходишь и щёлкнув через плечо сигнализацией - направляешься обедать. Все посетители в окна наблюдают это представление. Затем ты заходишь внутрь, в котлах залатых, такой вальяжной походочкой криминального авторитета, который тут весь район держит с барсеточкой в тон котлам - и вот когда ты идёшь по залу - там просто немая сцена. Тишина. Меня так впирало это всё - не представляете. Можн ещё чаевые втрое оставить там. Для закрепления результата. И будьте покойны - вас запомнят там надолго. Причём именно в том амплуа, в котором вы выступили. Вот откуда потом берутся слухи про "Волгу" за миллион рублей.
Цитата
И зиловским карбом на родном движке. Кстати, у меня просто вылетело стопорное кольцо поршневого пальца. Yura был прав - карбюратор ни при чём. Кольцо дефектное было.
Мне двоечная морда меньше нравится - эта решётка радиатора "акулья пасть" ИМХО очень неудачная. "Китовый ус" троечный куда лучше выглядит. И бампера двоечные вертикальные эти - тоже придают машине туповатый вид. Штампованы они из тонкой стали в отличие от "троечных" и при малейшем ударе мнутся на раз-два в связи с чем найти хорошие "двоечные" бампера практически не реально. Своим бампером я как то на двери гаража уголок стальной помял, а бамперу ничего не было, даже хром не поцарапался. Потом у двух первых выпусков слабая передняя балка. Она прогибается при длительной эксплуатации, что влечёт уход развала колёс, не устраняемый регулировкой. На "тройке" в неё добавлены два дополнительных болта крепления к лонжеронам со стороны двигателя, что решило эту проблему. Плюс усилены подкосы в местах соединения с моторным щитом. В общем "тройка" самая доведённая машина, чего и следовало ожидать. Но вот аленя в стоке нет, что является причиной битв между реаловцами и колхозерами, незаконно ставящими его на "тройки".)))))) Дошло до того, что такие "околхоженные" волги на выставки ретро-техники не допускают, я слышал.
Сообщение отредактировал T1974A: 14 Октябрь 2017 - 16:52
#143
Отправлено 14 Октябрь 2017 - 17:26
Насчёт бамперов чем реже они тем считаю лучше троечных больше намного,а двоешных,и тем более со звездой вообще можно увидеть пару раз в год,долго смотря вслед
Да счас зиловский карб это что!Шаровые подвески вкатывают как то,движки япоческие букв не выговоришь вместе с салонами,очень похожим от мерса.Как то видел такое.
То то и оно,Волга не для бедных
Задрало гильзу?До сих пор удивляюсь,как,ну как стопор вылетает,такое и у меня было,сам же ставил все стало точно,и не только у меня.
Сообщение отредактировал SergGazelle: 14 Октябрь 2017 - 17:33
#144
Отправлено 14 Октябрь 2017 - 18:23
SergGazelle (14 Октябрь 2017 - 17:26) писал:
Было и у меня такое. Правда ещё на рабочей 24ке. Звук был как от сильно стучащего клапана. При вскрытии, в гильзе обнаружилась довольно глубокая борозда от пальца. Кстати, вылетевшего кольца в тот раз так и не обнаружили. Для меня тоже это было загадкой, как такое вообще возможно.
#145
Отправлено 14 Октябрь 2017 - 21:37
SergGazelle (14 Октябрь 2017 - 11:46) писал:
Бехами да крузаками никого не удивишь,школоту разве что.А вот газ 21 да в идеале,да в хроме да с аленем это тема,явно что чел покруче и упакованнее.Это если в идеале.Ржавое корыто вызывает жалость.
Свадьбы катают в основном на газ 21,а также на линкольнах.
Да и часто вижу,охотно фотографируется около 21-й,что не идут к бехе 7 за 5-6 лямов?
БМВ и прочие крузаки любой дурак купит,если бабло есть и будет как все,стадо.
А вот 21-ю даже после реставрации купит чел с характером,не баран
ТАК И ЕСТЬ )))
лично откатав немного свадб...3 ))) одна и таже тима - все ...ВСЕ хотят пофоткатся с Волгой .
но надо понимать - что с Красивой Волгой.
а сколько людей просто просят сфоткатся переодически - я даже и не смогу перечислить. вплоть до того что моя Волга ( я не претендую на лучшую - но именно в моем городе ) у некоторых висит на заставке телефона
Волга в хорошем стане вызывает уважение - потомучто в ХОРОШЕМ стане. это такой же эксклюзив как женщина в годах - но выглядит супер. и главное что видишь ...да в возрасте (его не скрыть ) но выглядит зачет яб вдул ))))))))))))))
#146
Отправлено 14 Октябрь 2017 - 21:55
многие не понимают - что ретро за 50000 косых (уе) должна на них и выглядеть
у меня часто - всегда - спрашивают сколько моя стоит ....риторический вопрос. отвечаю так - 10000 уе
99% говорят что приедет дядя и отлущит ))) а сами то не готовы )))
но я то не для дяди делал - но для себя и в этом Главная фишка . и более того - Волга в отличие от иномарок с каждым годом не дешевеет а дорожает ,как хорошее вино.
я конечно не преследую цель наживы - но черт возьми приятно будет когда лет через 30 благодаря моему увлечению внуки ее продадут (мать их ) и срубят бабала и вспомнят дедушку Юру добрым словом )))
#147
Отправлено 14 Октябрь 2017 - 22:42
Цитата
Когда у меня прошлый раз двигатель размолотило, я купил на ремонт ремкомплект на УАЗ - 4 поршня в комплекте с пальцами и стопорами. Так вот стопорные кольца чуть болтались в своих канавках. Меня тогда сомнение глодало - а должно ли так быть - в итоге решил, что может так и надо - а как выяснилось чёрта с два . На комплекте ПОН (Кострома) стопорные кольца встают в канавки поршней со щелчком и туго фиксируются в них. Вообще не впервые сталкиваюсь с тем, что запчасти на 469-й УАЗ (клон 21-й Волги по техчасти) говно ужасное. Те же кольца стопорные - деталь копеечная блеать, и из-за неё я повторно попадаю на переборку двигателя через 20 000 км после предыдущей. В другой раз менял ось помпы - через 3 000 км застучали подшипники. Разбираю - ось смята под подшипником, откуда и люфт. То-есть сделана из сырой стали, не выдерживающей посадку с натягом. Хорошо нашёл два валика помпы со старых - поставил сносу нет. Такие дела.
Марал: берите, дети, только костромские ремкомплекты ДВС "ПОН" и следите за плотностью посадки стопорных колец.
#148
Отправлено 15 Октябрь 2017 - 02:11
Цитата
Да змз не лучше,тоже раз попал.До сих пор не пойму стопор стал на свое место,канавки были полноценные (ножичком не ровнял) а вот взял и вылетел,правда обошлось без последствий,гильзу и поршень успело только покоцать.
А на узаме так и вовсе,бывают поршни с недорезанными канавками под стопор,серьезно ножом дорезаешь.Новодел фигли,советские поршневые лучше,только они на 1.5 мотор,1.7-1.8 и т.д в 90-е пошли со всеми вытекающими.
Цитата
Истинно
Сообщение отредактировал SergGazelle: 15 Октябрь 2017 - 02:09
#149
#152
Отправлено 15 Октябрь 2017 - 12:39
До этого попадались ещё такие:
но они люфтили тоже, причём серьёзно - я просто не стал тогда их ставить, поставил старые. В общем песдетс - я думаю производители ремкомплектов поршневых то ли специально это делают шоб моторы поскореича из строя выходили, либо им на это пох: запихивают что есть и на продажу, бо мастера на СТО вам тоже не станут в этом разбираться - установят формально что вы привезли и соберут мотор. И через год всё по-новенькой - прибыль, ёпть.
Snorch:
Цитата
У меня приятель на СТО работал в 1997 году. Рассказывал к ним мужик пригнал 21-ю на покраску - тогда это считалось корыто для лохов, которое никому не нужно - и предложил покрасить машину по классу "люкс". Когда его спросили а не курил ли он часом коноплю и зачем ему тратить на покраску этого корыта сумму, вдвое превышающую его стоимость, он сообщил, что договорился с финном из Филяндии (страна такая в Ленинградской области), что тот покупает у него машину за 10 000 долларов при условии, что она будет хорошо покрашена.
В 1997 году 10 000 долларов были огромные деньги, целое состояние. Утаквот. Он мне тогда ещё сказал - у тебя ж такая же "Волга" не хочешь сбагрить за границу? Я говорю вот все эти люди мне ещё ответят за свои слова. Ну, про карыто для лохов и прочее. И ответили.
#153
Отправлено 15 Октябрь 2017 - 14:03
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]
#156
Отправлено 15 Октябрь 2017 - 16:57
Поставил те что под узкогубцы,и продолжаю ставить даже на новой поршневой,те стопоры что на втором фото.Понравилось что трудно снять,даже если палец его подопрет то в канавке разжимается.Вероятность вылета низкая.Похоже каленное.
#157
Отправлено 15 Октябрь 2017 - 17:23
Цитата
Цитата
То-ись теоретически даже исправное стопорное кольцо может вылететь, если поршневой палец неравномерно прилегает к нему при осевом нагружении. Что возможно либо от неперпендикулярности торца самого пальца к его оси, либо канавка стопорного кольца нарезана с наклоном относительно оси отверстия, во зашибись.
#159
Отправлено 14 Май 2019 - 22:48
те, что без хрома - из Прибалтики! Но все - в продаже в Финляндии:
пс. исключительно оживления форума для...
КВН Курск Прима Юрмала 2006
#160
Отправлено 14 Май 2019 - 22:52
Дима, где посмотреть результаты аукциона, пожарной и военной техики у Вас, который закончился неделю назад.