[DL24]

Значит, обнаружил при постоянной эксплуатации на 31029 такую вещчь: после 20-25 км пробега свеча в 4том цилиндре (элкетрод в смысле) полностью покрывацца нагаром. Остальные б.м. нормальные. Соответственно, машина глохнет на ХХ, хреново пускается, не тянет и т.д. Когда почистишь - все идеально, любо-дорого ездить. Высоковольтные провода менял, свечи менял не раз, раньше в 4том стояла свеча Бриск остальные Финвал (знал хозяин прошлый, падло, видимо, поэтому другую свечу туда поставил с другим калильным числом), сейчас все стоят одинаковые новые Finwhale. Не помогло. Заипало свечи чистить раз на неделе, скоро повезу на диагностику, но... может у кого такое было ? Мастер говорит предварительно, мол, в 4тый цилиндр почему-то более богатая смесь идет, а так надо смотреть... Да, сами свечи не в масле, компрессия когда мерял была по цилиндрам равномерно 9.0-9.3.

[RoadMaster]

А точно масло не гонит в этом цилиндре?

[DL24]

Нет.

[Vladimir_XXI]

Нет,- да или нет,-нет ? Шучу. Тут , как мне кажется, искра не всегда проскакивает на этой свече. Ну и, - по цепочке логической,- либо в крышке трамблера соответствующий контакт нестабильный, либо на самой свече. А зазор на свече как?

[LiK]

Нужно тщательно оттереть от масла все высоковольтные провода, крышку трамблера, сам трамблер. Потом проверить провода на пробой. Далее внимательно осмотреть на предмет подгорания контакт соответсвующего вывода на крышке, если оное имеется, почистить.

[NoComments]

А ещё протяни коллектора. Был у меня такой случай с 21-й Волгой: после получаса работы отказывал 4-й цилиндр - "заливало" свечу. Меняешь, полчаса работает, и троит снова. Карбюратор перебирали, сначала карбюраторщик таксопарка, потом я (нашёл неправильный жиклёр), трамблёр, крышку меняли на новые - ничего не помогает. Протянул коллектор, гайки дотянулись на пару оборотов Пробег машины был 41 тык, коллектор с завода не протягивали. Ну, как ни странно, проблема решилась...

[BOBA]

Сальник впускного клапана на 4-том стоит посмотреть. В момент пуска двигателя синий дым не видно?

[0000]

Склоняюсь в сторону сальника впускного клапана.

Плюс, если наличиствует люфт в трамблёте, то может недоскакивать искра от бегунка до контакта 4-го цилиндра.

[DL24]

Всем спасибо !

BOBA (20.8.2007, 18:52) писал:

В момент пуска двигателя синий дым не видно?

От это имеется, когда постоит особо. Именно при пуске. А. Еще пока свечи не почистил, "обратку" давало, в смысле, двигатель после выключения зажиг. не глох, пытался еще поработать. ПОсле чистки исчезло.

Я сам склоняюсь блин к трамблеру, т.к. свечи менял, провода высоковольтные менял. Остается трамбл )))) Займусь короче двигом ))). За версии с коллектором и клапаном, тоже спасибо, скажу на диагностике, проверят все. Ну, с коллектором маловероятно, т.к. как-то же на ней 80 тысяч до этого ездили ? Значит это скорее всего не с завода...

[0000]

Поставь трамблёр с ДХ и коммутатор с катушкой 08-е.

[Wlad402]

Нагар черный или коричневый?Сухой или как вакса?И какая рабочая температура двигателя[она должна быть не менее 80гр-а лучше 85-87гр.Мерять лучше всего большим лабораторным термометром,штатный указатель на приборке сильно врет-его при проверке термометром лучше сразу проверить и настроить:граница между полосатой и сплошной белыми зонами соответствует 80гр.]?