Выпускные коллектора ЗМЗ-41/505/511
#1
Отправлено 24 Август 2007 - 19:19
Дело в том, что при установке 511-го двигателя с родными выпускными коллекторами в 24-10 придётся переваривать тоннель, т.к. иначе фланец и изгиб трубы(даже под 90 градусов) упрётся с стенку тоннеля.
Идея состоит в том, что если привалочная поверхность представляет собой плоскость, то можно просто взять пластину и трубы подходящего калибра из нержавейки, и сварить выпускные коллектора любой формы.
#4
Отправлено 30 Август 2007 - 13:40
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#5
Отправлено 04 Сентябрь 2007 - 16:40
Да, извиняюсь, что забрался на Ваш форум со своим УАЗом, просто давно уже поставил V8 (стоит уже второй) и все, что связано с этими моторами мне интересно.
С уважением. Геннадич.
Сообщение отредактировал Геннадич: 04 Сентябрь 2007 - 16:59
#6
Отправлено 05 Сентябрь 2007 - 23:32
Геннадич (4.9.2007, 23:40) писал:
Да, извиняюсь, что забрался на Ваш форум со своим УАЗом, просто давно уже поставил V8 (стоит уже второй) и все, что связано с этими моторами мне интересно.
С уважением. Геннадич.
Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!
#9
Отправлено 04 Март 2009 - 23:41
А можно и не проводить. Переходные фланцы и две турбины перед движком, прямо на коллекторах - вот и счастие! Ага, и впуск из труб сварить, а карбюраторы перед турбинами поставить!
Сообщение отредактировал DMAD: 04 Март 2009 - 23:48
#13
Отправлено 07 Март 2009 - 10:58
#14
Отправлено 10 Март 2009 - 20:36
Я долго это дело обдумывал, вариантов два, либо найти от газ-73 выхлопные коллектора (73 это тот же 511 тока слегка переделанный предназначен для вездеходов и спецтехники, коллетора развернуты задом наперед и смотрят вертикально вверх)
Сообщение отредактировал Танк: 10 Март 2009 - 22:51
#15
Отправлено 10 Март 2009 - 21:27
а второй вариант где?
Сообщение отредактировал Пыж: 10 Март 2009 - 21:27
#17
Отправлено 11 Март 2009 - 11:56