[Zilius]

Уважаемые волговоды!
Нужен ваш совет. В данный момент ищу себе машинку и рассматриваю варианты... Вот такое мне сделали
предложение

Машинку предлагают не очень дорого, но так как я, к сожалению, пока не большой спец в этих вопросах, то хотелось бы посоветоваться с вами - на сколько трудоемко и на сколько деньгоемко может встать восстановление данного экземпляра?
Всякую мелочевку, типа замены шлангов, фурнитуры, мелких узлов и агрегатов, может, я сам и осилю сделать, но такие глобальные дела, как двигатель, коробка, основные узлы ходовой и все что по железу, осилю только силами автосервиса...
Итак, хотелось бы поинтересоваться - сколько примерно придется вложить в эту машинку и стоит ли игра свечь, или лучше искать другой экземаляр, по дороже, но лучшей сохранности?
Так же хотелось бы поинтересоваться - сколько вообще нормальная цена для машины такого состояния? (предлагаемую мне цену пока что специально не хочу называть)...
Машинку хочу для себя взять. Территориально ее продают (и я тут же обитаю) в Москве.

[gaz24ever]

Не стоит!!! ИМХО

1. менять весь хром нужно, если делать конфетку
2. менять железо по кругу: крылья точно и двери
3. кой-чего под капотом наколхозили
4. закаты под замену
Машина выглядит старшно.......
Цена такому агрегату до 5000р
ЗЫ: похожего состояния с таким же салоном продаётся машина у нас в районе за 5000р

Сообщение отредактировал gaz24ever: 26 Август 2007 - 15:58

[Zilius]

За нее хотят больше, чем 5 тысяч...
При таких масштабах замены вложить, как я понимаю, в нее придется еще минимум раз 10-15 по 5 тыщ...
в таком районе цен мне на днях обещались еще фоток других машинок прислать...
Надеюсь еще их глянуть...
А на эту машинку, значит, ехать в живую смотреть особого смысла нет?

[gaz24ever]

Уверен, что смысла её смотреть нету. И вложить до идеала минимум 15000$

[Мрамор]

Zilius (26.8.2007, 17:08) писал:

А на эту машинку, значит, ехать в живую смотреть особого смысла нет?

Вот эта штука называется "закат".


Упрощенно, принято оценивать общее состояние кузова по сохранности этих элементов. В данном случае можно сказать, что состояние кузова очень плохое. А кузовной ремонт - самый дорогой.
То есть данный экземпляр имеет смысл восстанавливать, если он дорог Вам как память, но экономически делать это нет никакого смысла. Можно приобрести эту машинку как "донора" для снятия с нее дефицитных запчастей, но никак основной объект для восстановления.
Пока еще есть много ГАЗ-21 - поищите еще.

Сообщение отредактировал Мрамор: 26 Август 2007 - 16:34

[Zilius]

Что ж, будем искать! (Цы)
Спасибо за консультацию вам, увааемые!)
Мне тоже, признаться, машинка, по фотографиям, показалась не в очень-то хорошем состоянии... Вытягивание такого экземпляра ни по силам, ни по средствам, боюсь, что не потяну...
Значит, буду дальше рассматривать предложения...

[Андрей_из_Тамбова]

Друг, ты хоть огласи цену данного экземплярчика, сколько заломили - то за сей гнилой пепелац?
з.ы. О покупке и речи быть не может, только если на донора, в случае если просят немного.

[Студент]

Андрей_из_Бишкека (26.8.2007, 18:47) писал:

Друг, ты хоть огласи цену данного экземплярчика, сколько заломили - то за сей гнилой пепелац?
з.ы. О покупке и речи быть не может, только если на донора, в случае если просят немного.

+1, и с доками там скорее всего накосячено дай-бог...

[Ефим]

Если доки в порядке то ради доков тока ну и на органы
а карб походу К-129 для УАЗика без шпильки раз жигин фильтр налез.

Закаты то ладно вы глянте че там твориться на полу вод. места, там живого места нет 100% в точке сварки косяка двери и пола.

[BAZILIO]

ну думаю всё ясно с данным пепелацом.
тему закрыл.