[HDMC]

Уважаемые, появилась у меня пара вопросов про кардан:
1. Обнаружил радиальный люфт заднего фланца короткого кардана (люфт около 0,4 мм), т.е. при покачивании фланца по/против часовой стрелки наблюдается постукивание в шлицах. В осевом направлении люфта нет. Чем грозит этот люфт?
2. В связи с люфтом в старом кардане я решил установить новый. Но при установке оказалось, что новый передний кардан короче старого примерно на 3
см. Отчего может быт этот кардан (на вид наш, пром. опора цельная, т.е. кроме длины ни чем не отличается ) ? Отличались ли карданы разных серий?

[Tixomir]

Карданы не отличались по сериям, вероятно у вас кардан от Рафа старой модели.

[Vasia]

Ребят, не подскажите, относительно кардана. Нужно ли запоминать при снятии кардана в сборе положение относительно коробки и моста? Я так понимаю нет, но хотелось бы уточнить.
И еще, если я отсоединю задний кардан, но оставлю передний(промежуточный), и буду разгоняться(на месте), смогу я уловить вибрацию на переднем кардане, если она там есть, или только в сборе с задним она будет проявляться?

[Vass]

Мне помнится, что положено запоминать относительные положения фланцев, так что наверно надо... В мануале на эту тему точно было.

А в случае с наполовину снятым карданом ты, по-моему, рискуешь разнести нафиг промежуточную опору и всё днище машины, поскольку дисбаланс будет автоматически (вал провиснет свободным концом).

[Tixomir]

Когда я искал причину вибрации(в этой теме несколько страниц назад) то эксперементировал кучу вариантов, в том числе "крутил" короткий кардан с подвесным без заднего и во всех случаях вибрация присутствовала на скорости 55-60 км\ч, но как только я отпускал болты крепления опоры она исчезала, из чего следовало, что причина вибрации слишком жёсткая резина опоры.
Тут подробно: http://gaz21.ru/foru...opic=1146&st=80

[Vasia]

Tixomir, спасибо. Но мне кажется что любая неисправность кардана будет проявляться на опоре, так как она одна соприкасается с кузовом. То есть грешить можно на опору, а источником вибрации будет другая деталь. Получается что в этом случае опора всегда крайняя.
Vass, а кардан в сборе балансируется отдельно от мостов и коробок, значит наверное положения относительно этих агрегатов не столь критичны. Другое дело положения карданов относительно друг друга. Ты думаешь все-таки стоит запоминать положения относительно агрегатов?
Блин, вот по поводу снятия заднего теперь не знаю. Может разнести? Я так понимаю ты имеешь ввиду то, что когда задний кардан прикручен к переднему, он(задний) его(передний) несколько удерживает от вибраций, а оставшись одним, передний всю вибрацию передаст на опору, которая не выдержит? Так?

Сообщение отредактировал Vasia: 14 Декабрь 2011 - 08:46

[DKolua]

поменяй подвесной (от 31029)сначало,не так дорого и сложностей нет,а потом смотри все остальное.метки ставь везде,от этого не убудет.

[Vass]

Можно и так пояснить. Но я, собственно, говорю о том, что когда ты запускаешь с открученным задним карданом, у переднего фланец провисает сильнее, и дисбаланс получается совершенно другой (представь, например, что промежуточной опоры нет - тогда у тебя кардан вообще вертикально вниз повиснет), и мало того, что другой, так ещё и значительно сильнее. Разнесёт - не разнесёт, это я не знаю, но проверять бы не рискнул.

А пром. опора заменённая на более мягкую если и не поправит причину появления вибраций, всё равно должна их проявления значительно убрать (в смысле, вал может продолжать вибрировать, но на кузове это уже не будет ощущаться).

[SCUD]

Огромный респект первопроходцу Тихомиру. Заменена абсолютно живая 21 опора на опору от 31029 - вибрация 55-60 исчезла полностью.

[Tixomir]

[Balon]

А я без замены узла обходился, когда вибрация стала на 60 доставать. В сервис центр КарданБаланса съездил. Мне там отбалансировали в ноль, так по началу машину не узнавал. Ни шума, ни вибраций

[Михаил Алексеевич]

Ценная услуга. И какова цена?

[Tesla]

Приветствую всех,когда то тоже был озадачен вибрациями и другими непонятными моментами со стороны карданного вала.Снял его,нашел новую опору,прошприцевал и смазал,разединял фланцы.......искал как говорили метки при сборке,но метки правду не подсказали,а указывали только на положение фланцев при замене крестовин,но не двух половинок валов относительно друг друга о чем я узнал позднее,к сожалению.Большое спасибо родному букварю от авто,нашел раздел про кард.вал и......собрал строго как там описывалось,вышло что ВСЕ прессмасленки в одном положении т.е. выстроились по прямой линии,если так можно выразиться ,после установки на авто ни одного намека на дисбаланс.

[Андрей_из_Тамбова]

Тоже хочу сказать спасибо Тихомиру. Опора от 31029 заменена еще в июле, мерзкой вибрации на 55-60 как и не было. Результат даже превзошел ожидания. Но предупреждаю - промежуточные опоры некоторых фирм очень дерьмового качества. Когда выбивали подшипник из первого экземпляра, опора разломилась на две части.
Снятая родная опора мягкая, целая, но вибрацию не гасит.

Сообщение отредактировал Андрей_из_Бишкека: 14 Сентябрь 2012 - 21:07

[Tixomir]

Да опоры в магазинах нескольких видов, тоже выбирал по мягкости и качеству! Кстати у меня остался комплект приготовленый для установки на 21Р, опора всборе и 2 шайбы сделаные у токаря при установке которых не надо менять подшипник на родной! Берегу, надеюсь ещё пригодится!

[Balon]

Я две штуки отдал

[artem21]

мужики подскажите при страгивании по днищу идет стук.из-за подвесного может быть стук

[Tixomir]

Только от него и будет стук. Скорее всего болты отошли которые крепять опору к кузову или отслоилась резина от опоры если она состовная.

[artem21]

подвесной надо менять или он ремонтируется?

Сообщение отредактировал artem21: 09 Октябрь 2012 - 07:14

[NoComments]

Если резина утратила упругость или вообще отслоилась от корпуса, то тут только замена.