Перекручивает кадан, передняя часть кардана лопается!
Все началось с легкой вибрации, которая все нарастала, сразу возле 50 км/ч а после и на низкой скорости, дошло до того что кардан стал бить в днище.
когда полез под машину то обнаружил что передняя половинка кардана лопнута и как бы перекручена.
заменил на новую, поставил новые крестовины, новый подвесной, первые км 200 все вроди было нормально но со временем появилась вибрация, которая все нарастает с каждым днем,
подскажите пожалуйста что это такое и как с этим бороться, может как влияет на это коробка передач, или мост?
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 14 Апрель 2006 - 22:30
А подшипник в средней опоре новый? Крестовины нормальные везде?
Кстати, т.к. кардан балансируется в сборе, 2 половинки вместе, то и меняется он тоже целиком, а не отдельными частями.
а скажите пожалуйста , подшипник кпп или подшипник моста может влиять на вирацию, или нет
так как мне некоторые говорят что может.
еще интерено все ли карданы от 21 подходят на мою старушку (60 года выпуск), или у них есть разница? а как с балансировать? можно ли визуально увидеть биение?
мне говорили если поддомкратить заднее колесо и включить передачу, то можно увидеть ввизуально что биеие есть, правда ли это?
Скужите если кто знает где можно сбалансировать кардан в кривом рогу.
и еще маленький нюанс! все началось после того как переезжал небольшой порг, вроде днишем зацепился но не сильно, как бы не должно было ударить по кардану, но а кто его знает!
может это я ударил задюю часть и она теперь кривая, (вроде на задней части крдана нет видимых повреждений?)
Спасибо!
И ЕЩЕ МНЕ СКАЗАЛИ что могло повести задний мост , нет соосности передних и задних колес? может это влиять на кардан?
Отношение к аутентичности:Незначительные изменения
Отправлено 15 Апрель 2006 - 22:15
При ударе могло кардан погнуть... Хорошо бы попробовать исправный в сборе поставить...
Ещё вариант, действительно, что гайка на фланце у заднего моста ослабла. Или та гайка, что задний фланец на первой половинке кардана держит. И на коробке фланец имеет смысл профилактически протянуть.
Это какой же удар должен быть точным,чтобы погнуть передний кардан. Ведь из ямы размахнувшись кувалдой не сразу попадешь. Он же хорошо спрятан в раме . Туда должен был какой нибудь бетонный блок влететь,чтобы погнуть. Возможно все таки старость - усталость сказалась. Ну а по поводу вибрации,конечно следует затяжку всех фланцев проверить . А биение кардана на машине не оценить. Дело в том,чтобы это сделать, необходимо обеспечить вращение без отклонений в шарнирах. Так как при наличии отклонения (а мост висит ниже КПП), только выходные фланцы совершают нормальное вращение,вал же между ними совершает сложные перемещения.
Позавчера,ведя битву за урожай,осуществлял перевозку даров природы в свои закрома,видимо перегрузил немного(жадность наверное),на трассе на скорости под сотню не заметил уступ между старым и новым асфальтом... Удар получился жестким,весь кузов содрогнулся...Вчера полез посмотреть:мда,некрасиво получилось,в тоннеле ,над сочленением кардана с задним мостом хорошая отметина,сорвало все до металла,т.е. кардан приложился к кузову и шкрябанул...
Но это ладно,главное ,от чего мне поплохело : болты ,соединяющие кардан и фланец заднего моста -раскручены(болтались)...
Сразу всплыли воспоминания об увиденных колбасящихся на дороге авто с болтающимися из днища концами...
Мораль: не хрен гонять перегруженым и периодически заглядывать под машину надо.
Есть такая фигня как фиксатор резьбовых соединений. Дорогая правда штука, но :
1. Реально держит
2. Внутри на резьбах ( при выкручивании видно) образуется тонкая пленка типа пластика, которая не дает коррозировать.
Использую давно, синюю ( средней фиксации). Расход 0,5 капли на болт
Автомобиль:ГАЗ М-21В 1958\2007, ТоЁта камри с рогами
Телефон:+7 916 26О6ООО
Возраст:30
Отношение к аутентичности:Другое
Отправлено 26 Май 2007 - 22:08
Lev (19.9.2006, 13:17) писал:
Есть такая фигня как фиксатор резьбовых соединений. Дорогая правда штука, но :
1. Реально держит
2. Внутри на резьбах ( при выкручивании видно) образуется тонкая пленка типа пластика, которая не дает коррозировать.
Использую давно, синюю ( средней фиксации). Расход 0,5 капли на болт