Форумы на www.gaz21.ru: Карданный вал - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (26 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Карданный вал Оценка: -----

#441 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 167
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 16 Август 2019 - 21:41

Я тоже считаю, что идеи со сверлением и проволочками - пустая трата времени. Болты + гровера отлично держат, у меня годами ничего не отворачивается.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#442 Пользователь онлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 591
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Август 2019 - 07:44

Если кардан сбалансирован, не отвернется. Если бьёт, то надо контрить, но какие проволоки... полно фиксаторов, мало синего, лепи на красный.

#443 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 167
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Август 2019 - 09:36

Бьющий кардан или барабан убивает и подшипники и сальник КПП. Вызывая течь масла. :rolleyes:
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#444 Пользователь офлайн   ganstown Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 452
  • Регистрация: 17 Июль 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Настоящее имя:Денис
  • Автомобиль:Газ 21Р
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 17 Август 2019 - 12:47

Цитата

Гровера автомобильные, нужно ставить, тогда ничего откручиваться не будет
они там и стояли во всяком случае на оставшемся болте стоял и на всех фланцах кардана тоже стоят, полагаю и на трёх вырученных стояли, машина собрана была не абы как и нема гараже даже

Цитата

Болты с маркировкой прочности 8.8, это китайские сырые болты, прочность которых не соответствует маркировке.
тот который стоял не Китай точно на головке англ 3 буквы и по длине явно укорочен, я думаю по прочности очень хорош был раз его не срезало когда кардан остался висеть только на нем. Я поставил 4 новых от крепления маховика к коленвалу москвича. На головках вообще без обозначений, но внешне визуально норм, естественно на гровера посадил. Болты с крестом попадались мне только на старых москвичах и волгах видимо поставленные ещё на конвейере, сейчас в продаже новыми в запчастях их не вижу

Цитата

Бьющий кардан или барабан убивает и подшипники и сальник КПП. Вызывая течь масла. :rolleyes:
но ведь бьющий кардан я буду ощущать пятой точкой. Помнится был у меня автомобиль Иж ода так вот там с КПП на кардан передается через упругую резиновую муфту как на Жигулях и центрируется всё это стальным колечком одетым на вал КПП так вот до 120 кмч вибрации без этого центрирующего кольца не будет а вот выше начинается такой расколбас эту резиновую муфту там колошматит как ложку в стакане. Вот когда у меня открутилась болты были схожие ощущения, но я знал что упругой муфты на Волге нет поэтому при первом осмотре и полез только до подвесного шатать ну и залезть глубже не мог

Сообщение отредактировал ganstown: 17 Август 2019 - 12:39


#445 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 167
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Август 2019 - 16:16

Не знаю, я дисбаланс барабана ручника никак не ощущал на ходу, а верстак трясло когда балансировал. Коробка тяжёлая плюс резиновая опора "вертолёта", может не доходит это биение до кузова.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#446 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 682
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Август 2019 - 23:06

Прежде чем разбираться с вибрацией кардана, нужно убедиться, что он не кривой. Если нет токарного станка, то покрутите кардан на двух ласточкиных хвостах (предварительно сняв краску), и промеряйте биения индикатором ИЧ-10. Чаше всего причиной вибрации, как уже писали, является короткая часть кардана, из-за криво приваренной шлицевой части. Я перебрал шесть коротких частей кардана, и только на двух из них, шлицевая часть была приварена соосно. Остальные ушли в металлолом. Основываясь на многолетней практике, если кардан ровный, то биения либо отсутствуют, либо лечатся простым разворотом фланцев на 180 градусов. И уже потом, если есть желание, можно балансировать кардан в идеал. Если биения сильные, и разворотом фланцев на 180 градусов не лечатся, значит кардан кривой. Сбалансировать кривой кардан практически не возможно.

#447 Пользователь офлайн   mihelson Иконка

  • Научный секретарь общества "Гидропушнина"
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 053
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Балашиха
  • Настоящее имя:Миха
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959/2000 г. , ВАЗ 2103 1974 г.р. 15 тыс. пробег, KIA SORENTO
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 17 Август 2019 - 23:27

Collega, картиночьку индикатора забыли, мы такое не видели.
-Пижоны! Что же вы не бьёте вашего гроссмейстера? Вы кажется хотели меня бить? Прощайте, любители сильных шахматных ощущений! (с) "Двенадцать стульев"

#448 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 682
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 17 Август 2019 - 23:45

Цитата

Collega, картиночьку индикатора забыли, мы такое не видели.


Индикатор микро перемещений часового типа ИЧ-10


Изображение


Изображение

#449 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 167
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Август 2019 - 09:20

Да, кстати. А выправить такой кардан нельзя? Мне просто пробовали переваривать шлицевую часть на первом кардане, ничо путного из этого не вышло. Есть другая идея. Зажать кардан в патрон токарного станка, с другой стороны подвести центр, нагреть трубу возле шлицевой части газом докрасна и выставить на центр вилку крестовины. Вроде должно решить проблему. Просто столько кривых первых номеров, пипец. Всё в металлолом не выбросишь, ездить на чём то тоже надо. :rolleyes:

Сообщение отредактировал T1974A: 18 Август 2019 - 09:22

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#450 Пользователь офлайн   Самоделкин Иконка

  • Доцент
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 682
  • Регистрация: 14 Апрель 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Таганрог
  • Настоящее имя:Сергей
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р
  • Возраст:49
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Август 2019 - 10:38

Цитата

А выправить такой кардан нельзя?


В том то и досада, что выправить нельзя. Только искать ровный кардан. Кстати, хоть и реже, но бывают и вилки криво приваренные, их тоже надо проверять. Гнуть трубу нельзя, труба должна быть ровной. Для ремонта кардана, нужно отрезать и заново приварить шлицевую часть. К сожалению, метал при сварке дает усадку и привариваемую деталь ведет. Поэтому варить нужно на специальном автоматическом сварочном станке, который обеспечивает равномерный проплав метала по всей длине шва. При сварке вручную этого обеспечить не возможно, и шлицевую часть обязательно поведет в сторону при сварке. Большое количество криво сваренных карданов, это следствие нарушения технологии сварки на производстве. К счастью не все карданы кривые, и пока они еще есть в продаже в достаточном количестве. Найти ровный кардан пока еще можно. Кстати, среди б/у карданов, иногда попадаются отличные ровненькие экземпляры с отличным состоянием вилок и шлицов.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 18 Август 2019 - 10:47


#451 Пользователь онлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 591
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Август 2019 - 14:58

Чё со сваркой устраивать фатальные сцены, несколько прихваток, сварка короткими швами на противоположных сторонах, все ровно. Резать, выставив в люнете, по сварке, обрезается так, что и заводские поверхности остаются целыми, это когда укорачивать под нормальные КПП.

#452 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 167
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 18 Август 2019 - 15:44

Самоделкин:

Цитата

В том то и досада, что выправить нельзя. Только искать ровный кардан. Кстати, хоть и реже, но бывают и вилки криво приваренные, их тоже надо проверять. Гнуть трубу нельзя, труба должна быть ровной.

Там перекос 0,14 мм этой шлицевой части, причём он одинаковый на всех карданах. То-ись его править то сильно гнуть трубу не надо, может на 5 мм с противоположного конца отклонение убрать и вуаля.
Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#453 Пользователь офлайн   ganstown Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 452
  • Регистрация: 17 Июль 13
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Тюмень
  • Настоящее имя:Денис
  • Автомобиль:Газ 21Р
  • Возраст:37
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 05 Сентябрь 2019 - 11:10

Проехался вчера, вибраций до 120 точно нет, под сброс газа с 80-60 есть какой то резонирующий звук низкочастотный не гул, не вибрация а именно звук, ну он и был прошлые года. Он с мотором не связан, он есть даже если сбросить на нейтраль. Проехал 100 км проверил болты, затянуты

#454 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 167
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Сентябрь 2019 - 23:31

Родной 1-й номер в станке. :rolleyes:



Из четырёх дефектованных таким образом первых карданов хорошими оказались только два. Этот с виду идеальный, а по факту с таким ездить будет невозможно.

Сообщение отредактировал T1974A: 29 Сентябрь 2019 - 23:32

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

#455 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 526
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 30 Сентябрь 2019 - 12:32

Да все будет работать если опора подвесного будет "правильная"...С родной опорой как не балансируй все одно будет трусить на 50-60.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#456 Пользователь офлайн   mihelson Иконка

  • Научный секретарь общества "Гидропушнина"
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 053
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Балашиха
  • Настоящее имя:Миха
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959/2000 г. , ВАЗ 2103 1974 г.р. 15 тыс. пробег, KIA SORENTO
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 30 Сентябрь 2019 - 14:40

Ничего подобного. У меня родная опора и вибраций нет, совсем, никаких. Правда кардан новый, на заказ делали.
-Пижоны! Что же вы не бьёте вашего гроссмейстера? Вы кажется хотели меня бить? Прощайте, любители сильных шахматных ощущений! (с) "Двенадцать стульев"

#457 Пользователь офлайн   Mayor Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 8 151
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Баку Азербайджан
  • Настоящее имя:Адиль Мехмандаров
  • Автомобиль:ГАЗ-21Р 1966/1966 г.
  • Возраст:55
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Сентябрь 2019 - 15:03

А у меня кардан родной...53г 1млн100 тыс км. Опоры менялись за это время раза три...и всегда просто когда случайно обнаруживалось что отвулканизировалась лапка от мет пластины, за которую привинчивается. Один раз поменял ейный подшипник...лет 15 назад. С вибрациями проблем никогда ТРИ ТЬФУ не было.
Вся жизнь с Волгой ГАЗ-21

#458 Пользователь офлайн   Tixomir Иконка

  • Авто-доктор
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 6 526
  • Регистрация: 23 Март 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Владимир
  • Возраст:52
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 30 Сентябрь 2019 - 15:47

Ну тогда отлистайте тему страниц на 20-30 ,чет у всех вибрация была практически без исключений.
"До свиданья дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..."
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем...
[i]Вы что в окно смотрите да? Ну и как?[/i]

#459 Пользователь офлайн   mihelson Иконка

  • Научный секретарь общества "Гидропушнина"
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 053
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:г. Балашиха
  • Настоящее имя:Миха
  • Автомобиль:ГАЗ-21И 1959/2000 г. , ВАЗ 2103 1974 г.р. 15 тыс. пробег, KIA SORENTO
  • Возраст:44
  • Отношение к аутентичности:Стремлюсь к 100% оригиналу

Отправлено 30 Сентябрь 2019 - 15:53

Да, у меня была вибрация. Потом заказал новый кардан, опору старую оставили. Дорого конечно, но слово вибрация более не используется))
-Пижоны! Что же вы не бьёте вашего гроссмейстера? Вы кажется хотели меня бить? Прощайте, любители сильных шахматных ощущений! (с) "Двенадцать стульев"

#460 Пользователь офлайн   T1974A Иконка

  • клерик
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 167
  • Регистрация: 02 Май 05
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 30 Сентябрь 2019 - 19:57

Во-о-отттт. И я говорю что бороться надо не со следствием, ставя газелевские пром-опоры, а с причиной. Тогда и родная пойдёт и рафовская, я думаю тоже. Тем более если гонять 120, такой кардан реально проблемы создаст, зачем это надо.

Вот сижу сейчас и думаю как этот кардан подправить. Резать варить неохота, аккуратно сделан падла, но криво. :D Предлагал мастеру нагреть его газом докрасна в станке и выправить. Говорит - утащит всё равно в сторону при остывании. Технологий холодной правки никто не знает? :)

to Mayor:

Цитата

у меня кардан родной 53г 1млн100 тыс км.

И шлицевое тоже в оригинале?

Сообщение отредактировал T1974A: 30 Сентябрь 2019 - 20:01

Многое способно возродиться из того, что уже умерло.... (Гораций)

  • (26 Страниц)
  • +
  • « Первая
  • 21
  • 22
  • 23
  • 24
  • 25
  • Последняя »
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей