[mihelson]

Ух ё! Это ж под машину лезть! Ленив я стал...Доберусь до машины - сделаю))

[T1974A]

[Михаил.]

мне помнится замена промежуточной опоры родной на такую же новую не помогла, вибрация как была так и осталась.
поэтому при ремонте уже не стал заморачиваться и заменил на газелевскую по опыту наших форумчан., единственное не стал сверлить кузов а поставил ее в штатные отверстия через переходники.

[Tixomir]

Михаил!!!Видел , очень толково сделано.

[Самоделкин]

По совету Т1974А, я решил заняться балансировкой маховика с корзиной. Мой двигатель колбасило на 1200 оборотах. Я взял прочный болт М8Х30, надел одну обычную шайбу и три широких шайбы в качестве груза. Затем начал по очереди заменять им штатные болты. И о чудо, я нашел место, где грузик резко уменьшает вибрацию. И что интересно, это не то место, где высверлен металл в маховике. После этого я начал подбирать вес, меняя количество и диаметр шайб. В итоге вибрацию удалось практически убрать. Остался только акустический шум двигателя. Все работы проводились в гараже, на яме, на нейтральной скорости. Пробный выезд очень порадовал тишиной и плавностью езды. Масло из двигателя стало подтекать значительно меньше. Отдельное спасибо Т1974А, за хорошую подсказку, и рабочую идею.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 19 Ноябрь 2019 - 02:19

[салгир]

А перед этим корзину ставили в разные положения?

[Tixomir]

Самоделкин (19 Ноябрь 2019 - 01:16) писал:

По совету Т1974А, я решил заняться балансировкой маховика с корзиной. Мой двигатель колбасило на 1200 оборотах.

А где тут карданный вал ?

[T1974A]

Цитата

Отдельное спасибо Т1974А, за хорошую подсказку, и рабочую идею.

Принято.

Цитата

и о чудо, я нашел место, где грузик резко уменьшает вибрацию. И что интересно, это не то место, где высверлен металл в маховике.

Видимо кто-то ранее снимал маховик с коленвала и поставил обратно не в таком же положении.

[Самоделкин]

Цитата

Видимо кто-то ранее снимал маховик с коленвала и поставил обратно не в таком же положении.

Маховик на коленвал можно поставить только в одном положении. Для этого, специально смещен к центру один из 4 крепежных болтов. Просто у меня маховик стоит уже не родной. Также, на маховике, недалеко от венца, со стороны сцепления, должна быть метка, которая нужна для правильной установки родной корзины сцепления, у корзины тоже есть метка, их надо совмещать. Но при замене корзины, эта метка уже не актуальна.

Цитата

А перед этим корзину ставили в разные положения?

По хорошему, надо было бы. Но я не переставлял, так как это требует больше времени, а в гараже уже холодно. Планирую заняться этим весной, с использованием измерителя вибрации. Спасибо за дельный совет.

Сообщение отредактировал Самоделкин: 19 Ноябрь 2019 - 12:48

[Mayor]

Самоделкин (19 Ноябрь 2019 - 13:48) писал:

должна быть метка, которая нужна для правильной установки родной корзины сцепления, у корзины тоже есть метка, их надо совмещать. Но при замене корзины, эта метка уже не актуальна.

Да. Я тоже так рассуждал . Но был интересный факт...с чего в общем то в эту тему о кардане залезли корзины и маховики. Был момент, когда я на мотор 417 привинтил корзину 21 из загажника - ту что была поставлена на мою машину с завода. Причем привинтил именно совместив упомянутые метки. Я упоминал что как результат перестало размываться изображение в зеркале при достижении 100кмч.

Сообщение отредактировал Mayor: 19 Ноябрь 2019 - 13:21

[Mayor]

Я тогда не ответил...

T1974A (30 Сентябрь 2019 - 20:57) писал:

to Mayor:
И шлицевое тоже в оригинале?

Да. И люфт в шлицах имеет место и при перекладке нагрузки характерно щелкает...просит таким образом маслица Не оригинален только пыльник - там ок 30 лет бутылка живет

[Tixomir]

Mayor (19 Ноябрь 2019 - 12:20) писал:

Был момент, когда я на мотор 417 привинтил корзину 21 из загажника - ту что была поставлена на мою машину с завода. Причем привинтил именно совместив упомянутые метки. Я упоминал что как результат перестало размываться изображение в зеркале при достижении 100кмч.

тогда скорость тут не причем , вибрация от мотора будет и без движения авто стоит хорошенько газануть и в зеркале будет такая же картинка.

Если есть дисбаланс к/в

[Mayor]

Совершенно верно. НО. На месте не проверял. Разницу заметил только в движении...просто потому что в зеркало поглядывал

Сообщение отредактировал Mayor: 19 Ноябрь 2019 - 16:03

[T1974A]

Цитата

Цитата

И шлицевое тоже в оригинале?

Да. И люфт в шлицах имеет место.

Обалдеть.

[салгир]

У меня 69-й был его мотор на холостых и до средних трясло , как мне казалось в вертикальном положении, я переставил корзину и тряска сильно уменьшилась. Купил 21-ю и 69-й и так же моторы подкидывало, на 21-й мотор сменил на родной, теперь порядок, на 69-м есть вибрация. Волгин трясучий мотор щас разбираю, хочу поршневую перевесить, найти виновника тряски.

[T1974A]

И колено в сборе надо проверять. Чем потом с грузиками мучаться.

Сообщение отредактировал T1974A: 19 Ноябрь 2019 - 20:20

[yura]

Вчера заменил лобовое с резинкои, но это не к этои теме.
Вопрос по теме
Присутствует у меня вибрация . поиск её причины хочу начать с кардана.
С кардана - потому что этот узел никоим образом и никем не был проинспектирован.
Я даже ниразу не смазывал крестовины , а это более десяти лет.
Собственно более подробныи вопрос - как снять кардан мне ясно(снимал)
На что мне обратить внимание ? Как должны вести себя крестовины ? Чем их смазывать ? И как вообще они сниматься ? Это сложныи процесс ? нужны ли какие-то приспособления ?
Кардан у меня цельныи ,без подвесного

[T1974A]

Как это без подвесного? Прям труба от КПП до моста? Крестовины должны двигаться без люфтов. Всё. Смазывать консистентной смазкой МС-1000.

Крепятся крестовины стопорными колечками за колпачки внутри вилок кардана. Разбирается всё за 5 минут если не прикипело. Не забываем метить краской что и где стояло.

Сообщение отредактировал T1974A: 20 Ноябрь 2019 - 18:35

[yura]

Прям труба , но у меня КПП от газ 24

[салгир]

Трансмиссионкой мажется, гипоидка лучшее.

У нас балансировки нету.

Сообщение отредактировал салгир: 20 Ноябрь 2019 - 19:32