[0000]

Отправил.

[23]

Гы)

[nikll]

dmitry24 (20.9.2007, 14:59) писал:

Отправил.

Привет, мне тоже пожалуйста скинь nikll@m-invest.ru

[GagaraV8]

единственное что посоветую при сборе волги на основе V8 это делать стабилизаторы и подвеску более жёсткой а то у меня например без стабилизаторов она себя тупо ведёт, валкая очень........пробовал дрифтовать, в занос машину бросишь а "жопа" крениться начинает и занос какой то стрёмный получаеться

[0000]

Ну, стабилизаторы от 105-й и газовые аммо - это не обсуждается...

[sergg]

dmitry24 (18.9.2007, 8:54) писал:

Я посчитал - 5000 об/мин на 5-й передаче соответствуют 200км/ч... Это страшно.
Зато 3500 - 140 км/ч, т.е. получается самый экономичный режим - движение на оборотах максимального момента.

Кстати, считал в таблице MS-Excel. Один файл - таблица с введённой формулой. Подставляешь свои значения передаточных чисел, резины, оборотов, и получаешь скорость.

Прикрепить файл не получилось - форум ругается на тип файла. Кинь в личку Е-майл, если интересно, перешлю.

если можно то и мне пожалуйста!!! serggaz21@rambler.ru

[0000]

Итак. Сегодня искал картридж для принтера - дворами ходил, увидел возле 9-тиэтажки вросший в землю ГАЗ-53, старый который, ещё советский. Фар нет, на крыше и капоте прыгали дети. И всё это покрашено свежей зелёной краской в преддверии олимпиады...
Стоит этот газон там уже лет 10-15. Я в школу пососедству ходил, он тогда уже там стоял.

Заглянул под днище - двигатель наместе, чистый(конечно, с него небось уже всё вытекло/ссыпалось). Спросил у мужика проходящего - чей ГАЗон. Он говорит так мол и так, мужик тут один есть. И тут из подъезда его жена выходит...

Вобщем, продаёт он его только целиком, причём по цене орбитального шаттла - 50000. Я сказал, что цена нереальная, но за двигатель в сборе и с доками готов отдать 10000, если он впорядке.

После встретил мужика с нашего предприятия, он сказал, что это раньше с нашей автоколонны машина была, но потом он(нынешний хозяин) её выкупил, и с тех пор так он в землю и вростает. А ещё сказал, что двигатель там после переборки стоит...

Вобщем, вечером хозяин мне перезвонит - будем договариваться. Если договоримся - попробую запустить движок, проверить - не разморожен-ли блок.

Сообщение отредактировал dmitry24: 30 Сентябрь 2007 - 13:08

[23]

успехов!!!

[Rodder]

dmitry24 (30.9.2007, 14:07) писал:

Вобщем, вечером хозяин мне перезвонит - будем договариваться. Если договоримся - попробую запустить движок, проверить - не разморожен-ли блок.

Забей уже на ЗМЗ-ые V8, бессмысленно это...

[23]

Rodder (4.10.2007, 9:35) писал:

Забей уже на ЗМЗ-ые V8, бессмысленно это...

слухай скажи мне точный вес 350 блока хотябы и вооще какая имфа у тя по янкам?вооще все что знаешь скажи

[0000]

Цитата

Забей уже на ЗМЗ-ые V8, бессмысленно это...

А что не бессмысленно(философский вопрос такой)?

Я делаю то, что хочу, и меня это прикалывает. Я упёртый и всегда довожу дела до конца. Чисто из принципа.
Мнение окружающих меня не беспокоит, особенно если оно не по делу, т.к. не содержит конструктивных предложений и основано только на личном отношении данного человека к моему занятию, а значит для меня бессмысленно.

На данный момент мне интересна 24-я Волга с ЗМЗшной восьмёркой. Когда мне захочется какой-либо другой двигатель я буду думать об его установке, а на данный момент(см. выше).

[0000]

Кстати, я вот посмотрел на ВСХ ЗМЗ-511 и 523:



Я так понял, перцы не стали мудровать и использовали одинаковые распредвалы? Кстати, что по этому поводу говорят каталоги?

[Хаос]

Разные показатели из-за объёма, ход поршня у 523 больше.

Нашёл интересный ресурс по Газ-66 и собственно двигателю ЗМЗ 513, есть про инжектирование и пр. рекомендую поглядеть.
http://www.gaz66.ru/...=...sc&start=15
http://www.gaz66.ru/...=...sc&start=15

[Rodder]

23 (4.10.2007, 12:08) писал:

слухай скажи мне точный вес 350 блока хотябы и вооще какая имфа у тя по янкам?вооще все что знаешь скажи

Хм, всё что знаю- это пожалуй воздержусь...
Прям совсем уж точный вес не назову, в сборе и без коробки под 300кг. Это всевозможные ГАЗовские и иже с ним данные позападали в голову ещё с тех пор когда всякими идеями насчёт своего ЗИМа морочился, а теперича цифрами лишний раз голову не забиваю- везёт меня V8, и везёт себе
К ЗМЗшным "восьмёркам" на легковуху привратно отношусь не из предубеждений, а из- за связанного с тем геморра.

dmitry24 (4.10.2007, 19:33) писал:

...
Я делаю то, что хочу, и меня это прикалывает. Я упёртый и всегда довожу дела до конца. Чисто из принципа.
Мнение окружающих меня не беспокоит, особенно если оно не по делу, т.к. не содержит конструктивных предложений и основано только на личном отношении данного человека к моему занятию, а значит для меня бессмысленно...

Да делай на здоровье, кто мешает-то. Непонятно где углядел личное отношение, мне вАще пофиг что из этого получится
Чтоб конструктивный ответ получить надобно уметь вести диалог, а не трясти тем, что "мнение окружающих не беспокоит".

[Хаос]

Так чем плоха в8 от ЗМЗ ?

[Rodder]

Не то чтоб плохи сами по себе, тут дело в комплексе факторов, скорее исторических, нежели технических. Чайковские имеют изрядное количество оригинальных деталей кои и не найдёшь просто так, и стоят неразумных денег. Грузовые по характеристикам несколько не то, плюс свои приколы при установке и стыковке с кпп будут. Нет, конечно и из них можно выжать многое, ток связано это с затратами несопоставимыми с конечным результатом. Это у америкосов всё просто- изначально моторчики пободрее, с любыми з/ч проблем нет вообще, всевозможные приблуды для зарядки движка в ассортименте, да частенько ещё и дешевле стоковых. Вот и получается, что при всей конструктивной схожести использовать ЗМЗ нерационально. Спрашивается, нафига тады огород городить? Да и качество, даже в сравнении с мИриканским, не тойота ни разу.

[23]

Rodder (21.10.2007, 8:40) писал:

Не то чтоб плохи сами по себе, тут дело в комплексе факторов, скорее исторических, нежели технических. Чайковские имеют изрядное количество оригинальных деталей кои и не найдёшь просто так, и стоят неразумных денег. Грузовые по характеристикам несколько не то, плюс свои приколы при установке и стыковке с кпп будут. Нет, конечно и из них можно выжать многое, ток связано это с затратами несопоставимыми с конечным результатом. Это у америкосов всё просто- изначально моторчики пободрее, с любыми з/ч проблем нет вообще, всевозможные приблуды для зарядки движка в ассортименте, да частенько ещё и дешевле стоковых. Вот и получается, что при всей конструктивной схожести использовать ЗМЗ нерационально. Спрашивается, нафига тады огород городить? Да и качество, даже в сравнении с мИриканским, не тойота ни разу.

гдето ты прав но обьясни это парню из под Омска ))) как раз для отдаленных районов страны ЗМЗ то что доктор прописал! я и сам скланяюсь в сторону америки)только в сторону форда 351 или 460 ) первый найду на родине второй если первый ненайду из америки.

[DL24]

23 (21.10.2007, 12:44) писал:

гдето ты прав но обьясни это парню из под Омска ))) как раз для отдаленных районов страны ЗМЗ то что доктор прописал! я и сам скланяюсь в сторону америки)только в сторону форда 351 или 460 ) первый найду на родине второй если первый ненайду из америки.

460 ?! в 21 ?! а оно влезет ? нельзя ограничиться скажем 427 ? )))

[23]

DL31029 (21.10.2007, 18:48) писал:

460 ?! в 21 ?! а оно влезет ? нельзя ограничиться скажем 427 ? )))

аж бегом влезит)))темболее в лонжероны мерседеса которые на 5см шире от друг друга волговских ...427...незнаю...редкий мотор)и ненадо тут сказки рассказывать про то как мотор кобры 427 на разборках дверь подпирают чтоб сквозняк ее небил))))))))))) такие моторы даже убитые стоят на ебеи от 800уе за ржавый кусок !

[0000]

НАРОД! Срочно нужна инфа по Чайковским V8! Срочно!

Нашёл ЗМЗ-41, состояние неизвестно. Интересует - какие запчасти от каких ширпотребовских двигателей подходят!