Страница 1 из 1
балка. отличия?
#4
Отправлено 05 Сентябрь 2007 - 07:59
#7
Отправлено 05 Сентябрь 2007 - 21:37
Отличия только в наличии или отсутствии креплений для шлангов цсс и (в случаи если на машине был победовский двигатель кронштейнов крепления подушек. В остальном балки одинаковы и все клёпанные.
Очень похожие балки устанавливались на польских микроавтобусах и как раз на них устанавливались амортизаторы другой конструкции...
Очень похожие балки устанавливались на польских микроавтобусах и как раз на них устанавливались амортизаторы другой конструкции...
С уважением
Александр
Александр
#8
Отправлено 05 Сентябрь 2007 - 21:53
Не думаю, что все были одинаковые. Как быть с
124185 - 1961-й год. Т.е. пока еще второй выпуск.
Опять же: в каталоге 1969 г. номер детали 21-2801100-В, а в 1958 и 1960 - 21-2801100. Т.е. было минимум 2 модернизации балки, одна из них, положим, при переходе на телескопы.
Цитата
В поперечине рамы №2, начиная с шасси заводской №124185, утолщают низ, что улучшает стабильность развала колес.
124185 - 1961-й год. Т.е. пока еще второй выпуск.
Опять же: в каталоге 1969 г. номер детали 21-2801100-В, а в 1958 и 1960 - 21-2801100. Т.е. было минимум 2 модернизации балки, одна из них, положим, при переходе на телескопы.
Мой е-мейл gib01 ( гав-гав) bk.ru - без пробелов.
#9
Отправлено 05 Сентябрь 2007 - 22:26
Jack-of-all-trades (5.9.2007, 18:37) писал:
Отличия только в наличии или отсутствии креплений для шлангов цсс и (в случаи если на машине был победовский двигатель кронштейнов крепления подушек. В остальном балки одинаковы и все клёпанные.
Очень похожие балки устанавливались на польских микроавтобусах и как раз на них устанавливались амортизаторы другой конструкции...
Очень похожие балки устанавливались на польских микроавтобусах и как раз на них устанавливались амортизаторы другой конструкции...
да, кронштеины крепления подушек, одинаковои высоты.
Страница 1 из 1