Цитата: ++++Кстати, вопреки распространенному мнению, восьмицилиндровая версия, даже с автоматической трансмиссией, отличается весьма приемлемым расходом топлива. В среднем 286-сильный мотор потребляет около 11-12 литров бензина на сто километров пути. В городе, при спокойном «педалировании», он колеблется в диапазоне 11,5-12,8 литра, а на трассе, при ритме 90-120 км/ч, даже становится немного ниже – при определенных условиях бортовой компьютер может показать и 9 литров на «сотню».
Звучит, конечно, неправдоподобно, но это на самом деле так. И этому есть вполне понятное объяснение – просто в процессе старта и разгона до крейсерской скорости, когда автомобиль потребляет максимальное количество топлива, 540-я задействует примерно треть всей мощности мотора, в то время как остальные, менее мощные автомобили, используют потенциал двигателя на все 100%.++++
Это правда?
Сообщение отредактировал proube: 09 Октябрь 2007 - 19:32
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))
520-я жрала 11-12л/100км
525-я 14-15л/100км
535-я 15-17л/100км
740-я 18-20л/100км правда она была на автомате.
именно 540-й у меня не было , но в 740 тот же V8 и расход для этого мотора 12л/100км фантастика.
Бортовой компьютер не всегда показывает корректные цифры.
Ну а чо про турбину-то никаких новостей? Время уже сколько прошло...
нет, пока к сожалению нет денег и времени... очень много ушло на музыку (подготовка к соревнованиям емма) и сейчас заказал новые диски с резиной.... вообщем пока нет лишних 120 000 руб... как только так сразу...
Так бродит по инету турбирование 406, именно с дизеляторным коллектором 514.
Поиск рулит. Из недостатков описно только ДМРВ и каналы выпускного малые, но вроде довольны люди.