[Dzambolat]

Здравствуйте уважаемые форумчане. Безрезультатно сражаюсь со следующим траблом движка - уж как то хитро и нелинейно он подтраивает. На холостых колбасит так что трясется весь кузов (ранее были отбалансированны коленвал плюс маховик, плюс корзина сцепухи - не спасло). Подтраивает на все оборотах как на холостых так и на максимальных. Подтраивание полностью нелинейно может (на ходу) дернуть так разок, потом секунды через 3, потом вообще ничего, может потом раза 2 дернуть с интервалом в секунду. На холостых то же самое, и заметил что основной колбас и тряска именно от этих "подтраиваний" Отсоединение по очереди проводов цилинров ничего не дает, то бишь все 4 цилиндра вполне нормально работают. Замена свечей проводов, крышки трамблера бегунка ни к чему путному не привели. Зазоры клапанов выставленны по инструкции, компрессия равномерна без отклонений по всем цилиндрам. В чем может быть дело, грешу на трамблер (стоит БСЗ) может кто то сталкивался с таким хитрым траблом?

[megavox]

Подробнее опишите схему системы зажигания, будем подумать.

[Parmen]

Износ привода трамблера?

[propan]

Попробуй поставить новую шоколадку, может из за нее. Если стоит бсз то нельзя крутить стартермо и подавать напряжение в систему зажигания когда все провода отключены или выкручины все свечи, а это делается когда проверяется компрессия! И если причина это шоколадка то советую брать двойную, она удобней в эксплуатации и если горит одна половина то жгут проводов можно подключить к другой!

[Dzambolat]

Уважаемый Propan, движок крутился и не раз без свечей , не думал что это могло так повлиять))) Шоколадка имеется ввиду Реле - Регулятор? . Хочу сразу оговорится что гена стоит мощная 90 амперная от газовской шишиги, но неужели момент включения генератора может так "колбасить" движок? . Соответственно если шоколадка то для диагностики мне следует отключить гену?

[ridik]

Да нет, гена с шоколадкой тут ни причем. Проблема в распределителе зажигания - пропадает искра, но вот куда и из-за чего...? А вот при проверке компрессии, что бы ничего не вышло из строя, надо высоковольтный провод от катушки замыкать на корпус.

Сообщение отредактировал ridik: 01 Июнь 2010 - 21:03

[propan]

Правильно сказанно в момент проверки компрессии провода надо замыкать на массу, в противном случае высокое напряжение не преобразуется в искру на свечах и из за этого горит шоколадка. При ее сгорании не стабильно подается искра и по этому может так колбасить движок! Я советую это проверить!

[Dzambolat]

Уважаемый Propan, не побоюсь показаться полным нубом (хотя самостоятельно разобрал 2 ве 21 волги, и собрал из них одну , и задам глупый вопрос Что есмь "шоколадка" . В моем представлении сие чудо есть реле регулятор встроенный в генератор . Но у меня получается тогда не "шоколадка" а отдельное реле - регулятор, с винтом "зима - лето". Может под шоколадкой имеется ввиду комутатор? . Также прошу пояснить как эту самую "шоколадку" продиагностировать

[propan]

Мы друг друга не понимаем наверное но мы же ведем речь о бсз. В ние входит катушка трамблер пучок проводов и плоская штуковина с входом под штекер в которую втыкается этот пучок проводов а после в трамблер. Так вот эта штуковина и называется шоколадка. Ее диагностировать только у мастеров электро техники. Я просто покупал новую и все!Генератор тут не причем.

[megavox]

Плоская штуковина называется коммутатор зажигания. Может быть и неплоской, а в виде коробки из силумина. Не морочьте людям голову.

Сообщение отредактировал megavox: 02 Июнь 2010 - 15:51

[propan]

Так я и не морочу голову. Извините что перепутал название, но причина в перебое работы двигателя могут быть в этом! Был горький опыт в поиске причины плохой работы двигателя!

[megavox]

Я еще раз прошу уважаемого автора темы огласить типы приборов зажигания (трамблер, катушка, коммутатор). Иначе диагностика зайдет в тупик.

Сообщение отредактировал megavox: 03 Июнь 2010 - 06:19

[Dzambolat]

Да вродь стандартная полностью содранная с выбрасывашейся на металлолом Газ 31029. Сегодня искал обозначения но так и не нашел(((. Комутатор - силуминовая квадратная коробочка там много циферок начинается с 131-..., катушка - тож не менее стандартная б 114 - 03. Про трабмлер ничего толком сказать не могу, алюминевый корпус трамблер как трамблер .

[megavox]

Ну теперь все ясно - БСЗ от 31029. Про эту систему все пережевано на уазбуке и газклубе. Вообще моя версия - коммутатор.

[propan]

И я говорил что это он! Проста все признаки указывают на него!

[Dzambolat]

Надыбал в "бескрайних закромах Родины" еще 2 запасных))) завтра буду ставить и смореть . О результате обязательно отпишусь

[Tixomir]

Посмотрите на два тонюсеньких проводка внутри распределителя,как только откроете крышку оного так их сразу и увидите обычно один из них обрывается от вибрации и контакт то есть,то нету,это болезнь таких трамблёров.

[Dzambolat]

Что за тонюсенькие провода Тихомир? . Поменял сегодня комутаторы, - еффект тот же, то ли 2 комутатора г..но, то ли дело в другом. На машине стоит расширительный бачок, скинул его для облегчения доступа к коммутару... Поменял, газанул чтоб посмореть другой коммутатор- "мясорубка" словила шланг от расширительного бачка, выдрала шланг вместе с трубкой (с мясцом) около горловина радиатора, и пробила сам радиатор. . Йа плакаль....

[megavox]

Вот угораздило, сочувствую... Выше про проводки - имелся в виду датчик трамблера, у 31029 он индуктивный, т.е. катушка, должна прозваниваться как сопротивление.

[Tixomir]

http://acat.autodeal...?tree=244_23605

Сообщение отредактировал Tixomir: 04 Июнь 2010 - 13:58