Форумы на www.gaz21.ru: Стыковка V8 и любой КПП - Форумы на www.gaz21.ru

Перейти к содержимому

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

Стыковка V8 и любой КПП только-что решил проблему!

#1 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Иконки сообщения  Отправлено 30 Сентябрь 2007 - 01:18

Вот, взято с сайта УАЗоводов:
Изображение

Как видно, привалочная плоскость - совсем не плоскость. На отливке наличиствуют технологические отливы, образующие впадины, которые как раз и являются основной засадой при установке Волговской/УАЗовской КПП. Получается, что уши не просто притягиваются к колоколу, но ещё и искривляются при затяжке. это не страшно при использовании КПП с чугунным картером, но на КПП4 и КПП5 уши во-первых аллюминиевые, а во-вторых нижние уши оказываются ниже картера и повисают в воздухе, что опять-же способствует выламыванию верхних ушей.

Если внимательно приглядеться к картеру сцепления, то увидим, что высота "ненужных" приливов около 3мм, а толщина стенки вообще запредельна...
Изображение

Вот тут и явилось прозрение!

1. Нужно просто пойти на любой РМЗ или в прочие металлообрабатывающие конторы и снять с привалочной плоскости 5-6-7мм "лишнего" аллюминия.

2. Берём кусок хорошего 5-6-7мм стального листа и делаем из него проставку. Размечаем отверстия - 4 отверстия под старые шпильки. Просверливаем, привинчиваем, изнутри размечаем центральное отверстие. Отвинчиваем, вырезаем.

3. Снова привинчиваем, стыкуем нашу КПП, размечаем отверстия под её уши. Убираем КПП, просверливаем отверстия. Верхние - сквозные прямо через пластину и стенку картера, нижние - по обстоятельствам. Если используется волговская КПП, то дублируемся снизу ещё двумя болтами.

4. Стыкуем КПП и изнутри колокола болтами стягиваем всю конструкцию, используя, есс-но, разрезные шайбы, калёные болты и гайки.... Короче, чтобы было прочно и надёжно.

ВСЁ!!! Мы получаем простую, надёжную и прочную конструкцию! Теперь у нас - действительно привалочная ПЛОСКОСТЬ, к которой можно приделать что угодно!

При этом решается проблема с первичным валом КПП: в случае волговской КПП его не надо удлинять, т.к. все расстояния и толщины сохраняются оригинальные; в случае инородной КПП мы модем либо насколько угодно далеко отодвинуть её от маховика, либо на несколько миллиметров придвинуть к нему.

Кроме того, можно не пересверливая отверстия в колоколе(а значит не нарушая его целостности и механической прочности) делать любые переходники под любые подходящие КПП и при необходимости очень быстро и безболезненно их менять.


Вот такая идея! Родил случайно(хотя как сказать - до этого мне всю ночь снились V8 и почему-то детонация, но как она выглядит я сказать не могу), только-что!
У кого есть что сказать?

П.С. Да, я понимаю, что фактически речь идёт о переходной плите, но я имею ввиду замечательность конструкции в данном, отдельно взятом случае, когда не надо ничего удлинять/укорачивать и можно не боятся что КПП оторвёт потому-что она висит на соплях.

Сообщение отредактировал dmitry24: 30 Сентябрь 2007 - 01:46


#2 Пользователь офлайн   andreybelov Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 85
  • Регистрация: 02 Сентябрь 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Настоящее имя:Андрей
  • Автомобиль:красный
  • Телефон:80936829441
  • Отношение к аутентичности:А что это?

Отправлено 30 Сентябрь 2007 - 09:05

а теперь сделай сам, выложи с фотками и покатайся от души, а так идея хорошая.

#3 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 30 Сентябрь 2007 - 09:13

Цитата

а теперь сделай сам, выложи с фотками и покатайся от души, а так идея хорошая.


Сразу как только найду двигатель. У одних они по 100-200 уёв валяются и никто их не берёт, а у нас в городе - во-первых нет нигде Б/У двигателей, т.к. их на цветмет тут-же сдают, или документов нет, или цену ломят - 20000 за новый блок.

#4 Пользователь офлайн   Vladimirov Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 30
  • Регистрация: 13 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 30 Сентябрь 2007 - 10:33

Просмотр сообщенияdmitry24 (30.9.2007, 1:18) писал:

Как видно, привалочная плоскость - совсем не плоскость. На отливке наличиствуют технологические отливы, образующие впадины, которые как раз и являются основной засадой при установке Волговской/УАЗовской КПП. Получается, что уши не просто притягиваются к колоколу, но ещё и искривляются при затяжке. это не страшно при использовании КПП с чугунным картером, но на КПП4 и КПП5 уши во-первых аллюминиевые, а во-вторых нижние уши оказываются ниже картера и повисают в воздухе, что опять-же способствует выламыванию верхних ушей.
Проблемы подложить под шпильки шайб или накрутить гаек соответствующей толщины (обточить на наждаке)? :P

#5 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 30 Сентябрь 2007 - 12:41

Цитата

Проблемы подложить под шпильки шайб или накрутить гаек соответствующей толщины (обточить на наждаке)?

А нижние уши? Примотать проволочкой?

Это из цикла советов о том, что лучший друг механика - молоток, а момент затяжки головки блока знать не обязательно - нужно тянуть пока силы хватит.

Может потому и рвёт коробки, что они не как положено пристыкованы и отцентрованы, а через шайбочки-гаечки? Ведь не забывайте, что в отличие от ГАЗ-53, при установке V8 вкупе с волговской КПП задница двигателя не стоит на отдельной траверсе, а висит на КПП. Т.е. на нижние уши действует сила растяжения, а на верхние - сжатия.

Я так понимаю, подобная переделка делается раз и навсегда.

Сообщение отредактировал dmitry24: 30 Сентябрь 2007 - 12:50


#6 Пользователь офлайн   23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 502
  • Регистрация: 15 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 30 Сентябрь 2007 - 12:46

Цитата

П.С. Да, я понимаю, что фактически речь идёт о переходной плите,
у меня стояла плита на фордовской мкпп
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))

Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!

#7 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 30 Сентябрь 2007 - 12:52

Цитата

у меня стояла плита на фордовской мкпп

Рассказывай, как, чего.. Или это строго секретно? А фото можно?

#8 Пользователь офлайн   23 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 502
  • Регистрация: 15 Декабрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Автомобиль:ГАЗ-21С мотор мерседес-500SE М117 5.0л 245лс \ Ford granada V6 2.3L 1979г)
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 30 Сентябрь 2007 - 13:00

Просмотр сообщенияdmitry24 (30.9.2007, 19:52) писал:

Рассказывай, как, чего.. Или это строго секретно? А фото можно?
что рассказывать.....плита прикручивалась к кпп и имела выступ для центровки под кожух кпп вокруг фланца первичного вала.....и прикручивалась кпп на теже болты что и на газ-53....фото нет)))
волга у меня с 2001года.ездил и убил:три родных мотора; родную кпп почти сразу!) ; кпп газ-24 ; мкпп форд сьерра 2штуки 2.3л87г и 1.8л 90г ;мост вольво-740ТД пара 3.5 90г ;змз-511 92г) ; змз-523 )))))

Я ЛЮБЛЮ ТЕБЯ РОССИЯ!!!

#9 Пользователь офлайн   Vladimirov Иконка

  • Участник
  • PipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 30
  • Регистрация: 13 Июнь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 30 Сентябрь 2007 - 18:58

Просмотр сообщенияdmitry24 (30.9.2007, 12:41) писал:

А нижние уши? Примотать проволочкой?
А что не так с нижними ушами? Там, судя по фото, и подкладывать ничего не надо, уши упрутся в картер и так, пусть и не по кругу.

Кстати, чугунные тоже отламываются на раз, если что не так.

#10 Пользователь офлайн   0000 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 2 367
  • Регистрация: 25 Март 07
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:Не выбрано

Отправлено 30 Сентябрь 2007 - 19:27

Цитата

А что не так с нижними ушами? Там, судя по фото, и подкладывать ничего не надо, уши упрутся в картер и так, пусть и не по кругу.

У КПП4 и КПП5 нижние уши висят ниже картера.

Некоторые решают проблему так:

Изображение
Я так понимаю, на фото видно порваные средние уши(это КПП4 старого образца, на новых КПП4 и КПП5 их нет), а нижние уши висят в воздухе.

Изображение

#11 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Март 2009 - 02:16

Вопрос на зосыпку: я уже совсем точно не помню чо там и как, но точно припоминаю что у меня на 21й коробке три ряда ушей... И на 24й как ни странно тоже... WTF?

Блин, последние фотки с уголком это просто што называется ЭВРИКА!!!

#12 Пользователь офлайн   салгир Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 3 211
  • Регистрация: 06 Январь 08
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:НСО.Г. Барабинск.
  • Настоящее имя:Игорь
  • Автомобиль:газ-21И1962 белый+газ-21И1961 синий, ГАЗ-69 1970г
  • Возраст:59
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 04 Март 2009 - 07:14

6-ти ухая 24-ая КПП , наверное из первых, у меня тож такая стоит , что интересно , на наших лонжеронах, есть отверстия, как раз напротив 3-ей опоры КПП-24.

#13 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 04 Март 2009 - 12:50

Дык кстате, из-за этих углублений в колоколе ведь действительно можно уши обломать на коробке, особенно чугунные. Но чото фрезеровать его не обкатав мотор на машине и не поняв есть ли приход, пистец как лень... Я так думаю шайбы, подложенные под верхние уши - приемлемый результат для макетирования?

#14 Пользователь офлайн   DICTUM-FACTUM Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 1 769
  • Регистрация: 13 Октябрь 06
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Москва,Отрадное
  • Настоящее имя:Алексей
  • Автомобиль:газ21 70 г.в.
  • Возраст:31
  • Отношение к аутентичности:Серьезные переделки

Отправлено 04 Март 2009 - 13:02

Если взять шайбы с большим внешним диаметром,то тогда может и будет смысл,но тока под верхние,а с низом.....А вот если фрезеровать,не получится ли так,что вал упрется,а коробка не дойдет до колокола?Может луче наварить Аргоном,а потом фрезернуть. :)

#15 Пользователь офлайн   Mr. Fury Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 147
  • Регистрация: 08 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пинск
  • Настоящее имя:Леонид
  • Автомобиль:ГАЗ-31105
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Октябрь 2010 - 15:06

Можно начата фрезернуть, а потом взять металлическую пластину нужной толщины и прикрутить коробку через неё. Как вариант.
Добрым словом и пистолетом можно добиться куда большего, чем просто добрым словом.
Изображение

#16 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 29 Октябрь 2010 - 15:11

Ну вот вариант с шайбами покашто ок - ничо не отпускается и не трЭскается ;)

#17 Пользователь офлайн   Mr. Fury Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 147
  • Регистрация: 08 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пинск
  • Настоящее имя:Леонид
  • Автомобиль:ГАЗ-31105
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 29 Октябрь 2010 - 17:18

А под нагрузкой как?
Добрым словом и пистолетом можно добиться куда большего, чем просто добрым словом.
Изображение

#18 Пользователь офлайн   Driver471 Иконка

  • Верховный шаман :)
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 792
  • Регистрация: 19 Январь 09
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Не определился
  • Отношение к аутентичности:На себя посмотри!

Отправлено 31 Октябрь 2010 - 22:19

Так? http://foto.rambler....2-b6b00294b761/
Сфрезировано на 4 мм. Пластина 5 мм. Давно делал. Этот же колокол теперь обслуживает новый мотор.

#19 Пользователь офлайн   Mr. Fury Иконка

  • Постоянный участник
  • PipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 147
  • Регистрация: 08 Январь 10
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Пинск
  • Настоящее имя:Леонид
  • Автомобиль:ГАЗ-31105
  • Отношение к аутентичности:Сторонник модернизаций

Отправлено 01 Ноябрь 2010 - 12:44

Цитата

Так? http://foto.rambler....2-b6b00294b761/
Сфрезировано на 4 мм. Пластина 5 мм. Давно делал. Этот же колокол теперь обслуживает новый мотор.

Да, да, да. Именно про это я и говорил. Просто так проще, я так думаю. И ни какие крепления не идут на излом, когда кпп привинчивать начинаешь, всё окуратно и ровно.
Добрым словом и пистолетом можно добиться куда большего, чем просто добрым словом.
Изображение

#20 Пользователь офлайн   Napalm Иконка

  • Волгоманьяк
  • PipPipPipPipPip
  • Группа: Пользователи
  • Сообщений: 4 509
  • Регистрация: 26 Ноябрь 04
  • Поблагодарили: 0
  • Пол:Мужчина
  • Город:Минск
  • Автомобиль:ГАЗ-21М `1963 V8 & ГАЗ-24 `1981
  • Возраст:30
  • Отношение к аутентичности:Незначительные изменения

Отправлено 01 Ноябрь 2010 - 13:06

Да ок под нагрузкой. Пробовал зверски насиловать кпп - все ок.

  • (3 Страниц)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • Вы не можете создать новую тему
  • Вы не можете ответить в тему

1 человек читают эту тему
0 пользователей, 1 гостей, 0 скрытых пользователей